Miten se menikään? Mitä on tehtävä talvea vasten?
Oon saanut ristitiitaista tietoa V6:n huohotinputken lämmityksestä: pitääkö olla vaiko eikö...
Entäpä auttaako nokkapahvi?
Oon saanut ristitiitaista tietoa V6:n huohotinputken lämmityksestä: pitääkö olla vaiko eikö...
Entäpä auttaako nokkapahvi?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Samaa kyselin vastaavalle tuonti A6:lle äsken Audi-huollossa, mutta enpä saanut muuta vastausta kuin "ei ne tarvitse mitään", vastaus tuli niinkuin huolto olis ensikerran V6TDI nähnyt.
En oikein usko kaikkea mitä siltä selitellään..
Sen tiedän ja ole nähnytkin, että 1,9TDI sylkäisee öljyt helposti pihalle reilulla pakkaskelillä ilman huohotinputken esilämmitystä.Auto oli tuontisellainen ja ko.vekotinta ei löytynyt..on lisättävä. Mutta tarvitaanko vastaava V6:een. Mitä sitten tuolla koneella pitäisi huomioida talveen?
Pyysin merkkihuoltoa tarkastamaan onko huohotinputkessa lämmitysvastusta. Katsoivat ja työnjohtaja kertoi, ettei ole. No, sitten kysyin -mitä maksaa sellaisen laitto? Työnjohtaja ei tiennyt ja menin kysymään asiaa varaosatiskiltä. Varaosapäällikkö etsi lähes puoli tuntia räjäytyskuvista lämmitintä. Lopulta sanoi, ettei 2.5tdi:ssä ole sellaista. Huohotinputki on lyhyempi ja eri tavalla toteutettu, joten hänen mielestään vastusta ei tarvita. Jäi vähän tyhmä olo asiasta !!!
Onko täällä nyt ketään joka tietää asian, eikä vaan luule? Autoni on vm -99.
Vastaava tapaus mulla. Kannattaa vaihtaa jaahdytysnesteet ja kunnon oljyt. Vahemmilla murheilla paasee kun vaihtaa lisaksi polttoainesuodattimen ja jarrunesteet. Kun tuon pissapojan tankin saisi viela tyhjennettya ja pestya, ettei roskat ota kiinni juuri silla loskakelilla kun mitaan ei nae ikkunasta :)
-Pasi
Asennutin tuontihuoltotarkastuksen yhteydessä sähkölämmittimen.
Merkkihuolto totesi, että V6TDI koneeseen käy ainoastaan letkuun asennettava nesteenlämmitin ja näin tehtiin, hintaa paketille töineen tuli liki 400e.
Vaihtoehtoisesti huolto tarjosi Webastoa tai Eberiä..sijoituspaikkakin valmiina, mutta hinta moninkertainen tavalliseen sähkölämmittimeen verrattuna.
Selailin myös "audiviisastelijoiden" foorumia Audifinns, siellä joku totesi, että AKN koneeseen pitää laittaa vain ns.lokilämmitin, siis motin kylkipintaan öljyä lämmittämään.Tämä ettei moottorinohjaus sekoilisi tms. kylmällä säällä?
Jotenkin tulee tuosta öljylämmittimestä mieleen 60-luku ja WW kupla-aika..siihen laitettiin vastaava murikka, mutta kyllä sen vaikutus oli vähäinen tosi kylmällä!
Tänä aamuna pakkasasteita oli liki 10, tosi hyvin käyntiin lähti sekä lämmintä puhalteli, mutta miten sitten ollaan 30 asteen tuntumassa.
"Kyllähän se aikamoinen järkytys on tuontiautolle tottua tähän karuun ja kylmään pakkastalveen"
Lokilämmitin tai "Webasto" ainut tarveskalu. Itselläni on tuo ensimmäinen. Hyvin kulki ja pysyi lämpimänä (myös -30 pakkasessa lapissa) viime talvena näillä eväillä.