Mielipiteitä minkä vuoksi vanhemmat 9000:set 80-luvulta ja myöskin vm90-91 näyttää olevan alennusmyynnissä? esim. 9000i -88 pyydetään
usein selvästi alle 20kmk.
Hinnat on suhteettoman alhaisii verrattuna
Volvo 740, audi 80/100, tai vaikka VW passat:iin.
löytyykö syitä muualtakin kuin kyseisten merkkien/mallien arvostuksesta?
Oon ihan vakavissani harkinnu tuollasen hankintaa. Onkohan ylläpito ja huoltopito
merkittävästi kalliimpaa kuin jollaan perus-japski-corollalla??
Eli kannattaako tuommosta(paskaa???) ostaan kun
mul ei ole peltoo?
usein selvästi alle 20kmk.
Hinnat on suhteettoman alhaisii verrattuna
Volvo 740, audi 80/100, tai vaikka VW passat:iin.
löytyykö syitä muualtakin kuin kyseisten merkkien/mallien arvostuksesta?
Oon ihan vakavissani harkinnu tuollasen hankintaa. Onkohan ylläpito ja huoltopito
merkittävästi kalliimpaa kuin jollaan perus-japski-corollalla??
Eli kannattaako tuommosta(paskaa???) ostaan kun
mul ei ole peltoo?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kyllähän se aika laiska pelkällä ruiskulla on, varsinkin automaattina. tai-no, ihan perussuorituskykyinen peli. kyseessä on kuitenkin iso ja suht painava auto. laita pikkasen lisää niin saat ahdetun vastaavan, eroa on kuin yöllä ja päivällä. toisaalta mikäs minä olen toisten mieltymyksiä neuvomaan... Jokatapauksessa 9000 on hyvä valinta kuitenkin! 80-90 luvun vaihteen turbomallit ainakin ovat kovasti kysyttyjä.
On kyllä hyvä ajoltaan eikä niissä ole isompia ongelmia. Mutta turbolla tahi ei, niin erityisesti vanhemmissa kannataa takakaaret ja ovien nurjat puolet katsoa tarkkaan. Varsinkin kaaret saattaa ruostua, kun listan alle pääsee kurat kunnolla asettumaan.
.
kyllähän noita saa
No, nuo "pystykeulat" tuntuu olevan hiukan huonoja, ruostuvat kehnolla pidolla(ja tavallisen ihmisen pidossa) oven reunoista,takalokasuojista ja takaluukun reunoista, muutenhan ne on hyviä värkkejä, turbosta lastulla irti n.220hv ja huiput oli siinä 230km/h....