Autojen tekeminen takkuaa mutta jos Toyota alkaisi jälleen valmistaa kangaspuita niin menestys tulisi ja meni ohi Euroröttelöistä
Toyotan pitäisi palata juurilleen
Juskaris
13177
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kuinka niin jälleen,kun ei se niitä ole koskaan ennenkään valmistanut.
Oli tosi surkea provoyritys.
Tästä se Tojon historia alkoi, eli yhtiö nimeltä Toyoda Spinning and Weaving Company ja vuosi oli 1918
Tasainen laatu on ollut toilootan vahvuus alusta alkaen.
Jumbona tässäkin vertailussa.
http://static.iltalehti.fi/kuvat/grafiikat/muut/ompelukone.jpg
Jumbona ilmanmuuta. Kaasupolkimen paikallaan pysymistä oli kehuttu, mitä tuo nyt sitten tarkoittanekaan. Ei tosiaankaan herätä luottamusta.
Mikä merkki olikaan luotetuin auto AutoBildin tutkimuksessa?
Mikä olikaan merkkien merkki ?
Mikä merkki voitti Vaittujen Palojen luotettavuustutkimuksen?
Mikä merkki oli bränditutkimuksen ykkönen?
Mikä merkki myy enemmän kuin mikään muu?
Mikä oli merkki,jolla on eniten katsastuksen
alkupään sijoituksia pitkällä aikavälillä?
löytyy jokaisen jonon kärjestä ja marketin invapaikalta?
Mikä on aasialainen halpismerkki jota myydää mahottoman paljon kehittyvissä maissa ja joissain kalliin verotuken maissa? Mikä merkki on poikkeuksetta viimeisenä merkkien välisissä vertailissa?
Mikä on ykkösmerkki setä/vaari sekmetissä?
Avuttoman tuntuista on räpellyksesi. Tietosi ja kirjoitustaitosikin
ovat samalla tasolla. Asia-ja kirjoitusvirhekin jokaisessa lauseessa!
Petterillä on selvästikin lukihäiriö ja apukoulukin taitaa olla
kesken,ei muuten pystyisi moiseen kiroitusvirheiden määrään
jokaisessa lauseessa.
välilyönti pilkun jälkeen?
Ja tuosta listastasi unohtui maininta autotesteistä, joissa Tojo on tyypillisesti viimeisenä. Katsokaas kun sillä brändillä ei voi ajaa eikä se brändi hyödytä tojottajaa itseään mitenkään. Ainoastaan osakkeenomistajia.
Kyllä kansa tietää,mitä ostaa ilman maksettuja testejäkin.
Ehkä se brändikin näkyy arvon säilymisenä.
Maailman valmistetuimmalla ja myydyimmällä on tietenkin
hyvä tulos toisin kuin esim. ranskalaisilla konkurssivalmistajilla
joitka pääosin pysyy pystyssä Toyotan avittamana.
Eikä se brändikään synny tyhjästä. Mercedeskin ylsi jo hopealle.
Mersunkaan brändi ei Penttiä kiinnosta koska eläkeikään on vielä aikaa.
Toyotaa ei kukaan valitse työsuhdeautoksi, koska silloin saa valita vapaasti.
Eli taas kerran joudutaan toistamaan vakiolause että Toyotalla joudutaan ajamaan kun Eurooppalaisilla päästään ajamaan.