Kattelin netistä että sais rutistettua perus-chipillä turbo dieselistä tommosen 120 hp/255nm.
Tällöm menee 9,5 sec 0-100, huiput nousee 196 km/h ja kilsa taittuu 30 sekan pintaan.
Pystyiskö tosta koneesta saamaan n.140 heppaa ulos, vääntöähän ois ihan eläimenä jo siinä vaiheessa. Vakionahan siinä on n. 90 heppaa. Mimmosilla muutoksilla? Pitäis varmaan 140 hepalla jättää ton nykyisen GTi:n 0-100 tempauksessa.
Sitten vaan isot vanteet ja 30 mm matalemmaks ja ei sen enempää muutoksia. Edullinen ajatteva ja yllättävä peli varmasti... vaikka olen vannonut että nokivasaralla en aja vapaaehtoisesti, voisin harkita moisen pelin hommaamista sit joskus ku on rahaa. ;)
Tällöm menee 9,5 sec 0-100, huiput nousee 196 km/h ja kilsa taittuu 30 sekan pintaan.
Pystyiskö tosta koneesta saamaan n.140 heppaa ulos, vääntöähän ois ihan eläimenä jo siinä vaiheessa. Vakionahan siinä on n. 90 heppaa. Mimmosilla muutoksilla? Pitäis varmaan 140 hepalla jättää ton nykyisen GTi:n 0-100 tempauksessa.
Sitten vaan isot vanteet ja 30 mm matalemmaks ja ei sen enempää muutoksia. Edullinen ajatteva ja yllättävä peli varmasti... vaikka olen vannonut että nokivasaralla en aja vapaaehtoisesti, voisin harkita moisen pelin hommaamista sit joskus ku on rahaa. ;)
Vastaukset 7
Vanhimmat
Muuta en tiedä kuin 140hp kuulostaa paljolta pelkällä chipillä otettavaksi. Ja ei se sittenkään vielä taida pärjätä kierrosherkemmälle gti:lle lähdöissä. Mutta voi silti olla aika makee ajettava sen väännön takia.
Tiiä siitä sitten. Kyllähän toi peruslastukin auttaa asiaa, ei se 9,5 sek enää mikään ihan mopo oo ku vertaa 12,4 sek vakiota. :)
On muuten helvetin tyylikäs etuspoikka:
http://www.abbes-design.com/peugeot-206/peugeot-206_3-doors/abbes-design_peugeot-206.htm
Kyllä tolla 9,5 sekunnilla jo pärjää ja ohittelee
ihan hyvin. Itselläni on ollut GTI vuoden puolisen vuotta ja opetellut lähettämään sen matkaan kyllä paljon nopeammin kuin mitä viralliset speksit mallille antaa. Muistaakseni vielä viime vuonna ne olivat 8,4 ja jossain vaiheessa se korjattiin 8,9.. johtuisiko asia kenties "virallisen autoiluraamattulehden" testeistä ;). Itse saan ks. mallin kiihtymään tonne 8 sek hujakoille. Pitkä vaihtoväli laatikossa on yksi hidastava tekijä. Tekisi myös mieli kokeilla jotain chippejä, mutta niistä saatava hyöty GTI:n vaan ei taida olla niin suuri kuin sun HDI:hin.
Juu ei mulla (vielä) ole HDi:tä, mutta ajattelin vaan tuollain teoriassa.
Mulla oli 206GTi jokuaika sitten n. 30000 km tuli muistaakseni ajeltua. Sillä lähetti kyllä yllättävän hyvin. Mm. Mondeo ST200 V6 jäi kuin tikku paskaan ja tehdas lupaa sille 7,9 sek. Ja kaveri paiskoi siellä mondeossa minkä jaksoi (rusahteli vaihteet silmään). Fsecuren Audi TT:lle jäin, mutten hirveesti - motarilla siis.
Volvo S60 2.4T (sillon kun S60 oli ihan uus ja niitä oli koeajossa) loosterissa pysyin, mutta missasin vitosen niin se homma jäi sitten siihen. 203 km/h otti lahden motarilla.
Siisti peli se GTi kyllä. Odottelen innolla sitä 206PS 180 heppasta versiota. Se tod.näk. tukistaa ihan törkeenä! Pitäis tulla Q2 2002 muistaakseni.
12/01 Tuulilasin mukaan tuo tulee syksyllä -02. Siis jos tulee, alkaa pahasti muistuttamaan jo Focuksen tehomalleja tuossa suhteessa.
Alkuperäinen ennuste oli että tulisi helmikuu 2002, mutta se siirtyi syksy 2002.
130 hp saa pelkällä chipillä, mutta sillon jo savuttaa reilummin ja lämmötkin nousee jos pidemmän aikaa uruttaa. 144 hp saa chipillä ja IC:llä! tuolloin kerkeää jo varttimailin alle 15 sec. ja 0-100 alle 8 sec.
koita hakea webistä giwasa ja rh-motorsport nimillä!
noihin tosin joutuu ECU:n lähettämään postitse!