Turun lentoasema remontoidaan 14 miljoonalla kokonaan uusiksi. Hienoa että Finavia sijoittaa maakuntakentillekin rahaa, ainoa ihmetyttävä asia on se että kun terminaali 1 on ainoastaan muutama lento päivässä niin miten voi olla muka taloudellisesti kannattavaa pitää myös terminaali 2 käytössä henkilökuntineen muutaman viikottaisen wizzairin lennon takia?
Kahden vähäisellä käytöllä olevan terminaalin ylläpitokustannukset ovat siis järkevämpi ratkaisu (ja taloudellisesti halvempi) kuin se että KAIKKI lennot lähtisivät ja saapuisivat pääterminaaliin?
Kahden vähäisellä käytöllä olevan terminaalin ylläpitokustannukset ovat siis järkevämpi ratkaisu (ja taloudellisesti halvempi) kuin se että KAIKKI lennot lähtisivät ja saapuisivat pääterminaaliin?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Tässä vielä muutama kuvalinkki niille jotka eivät ole ko. terminaalia nähneet:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/38/TurkuAirportTerminal2.jpg
http://static.panoramio.com/photos/large/47288463.jpg
https://www.flickr.com/photos/oli_kirandulasok/4993648672/
Koska monopoli. Finnair ja SAS käyttää 1 terminaalia ja ilmeisesti Finavialle ei sovi että myös halpalentoyhtiö olisi siellä?