Koneet olleet n. 15 v käyttämättä. Sutsin saa jokus vähän käymään, mutta ei ota kierroksia, savuttaa ja jäähdytysvesi ei tule. Puristukset normaalit. Kipinä siis tulee. Missä vika? Arkimedes ei anna kipinää. Eikä saatu magneettoa auki vaikka kahteen ukkoon kolmijalka ulosvetäjällä kyllä yritettiin. Vaatineeko erikois vetäjän (siihen sisäkierteeseen) ? Vai miten sen saa auki? Tai onko vika muualla?
Ongelmia 9.9 Suzukin ja 9.0 Arcimedes Pentan kanssa.
Neuvoa vailla
7335
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Suskista on siis vesipumpun kumipyörä sökönä, ehkä muutakin vikaa kun käynti noin huono. Vauhtipyörän saa irti kun vivuttaa vaikka sorkkaraudalla vauhtipyörän alareunasta ja samalla naputteleee isolla kumivasaralla kampuran päähän, mutteri pitää tietysti ensin avata, mutta kannattaa jättää puoleksi kierrettynä akselin päähän ettei kampuranpäästä mene kierteet.
No on taas neuvo vauhtipyörän irtiotolle !
Vauhtipyörä on yksi tärkeistä sähkön tuottamiseen olevista osista, joita käsitellään sanonnalla >kuin kipeetä p.lluakymmenien pyörien iroittajia> kolmijalkojen avulla aina esiin tulee vahinkoja vähätellen, mutta yksikin vahinko väärälle koneelle voi olla arvokas jos varaosaa ei enää saakkaan..
Vauhtipyörän keskiön lähi-ympäryksessä on ulosvetäjälle omat kiiinnityskohdat (ainakin normaalisti) johon ulosvetäjä kiinnitetään pulttien avulla.
Ulosvetäjä on helppo itsekin valmistaa.
Tarvitaan vain tukeva pyöreä tai kulmikas "prikka" johon porataan vastaaville kohdille reijät kuin pyörässä on. Keskelle laitetaan esim, pitkäkierteinen n 20 mm pultti jossa on kavennettu kärki, sekä mutteri prikan alapuolella apuprikalla varustettun ettei tule ison prikan lävitse.
Voidaan myös käyttää kolmijalkaulosvetäjän keskipulttia, jos jalat on irroitettavissa.
Myös pyörän kiinnityksessä saa olla kireyden kanssa tarkkana. On olemassa kireys momentit jotka estävät kiilan sekä kartion vahingoittumisen pyörän löystyessä, sen tiedon minäkin vasta sain lähiaikoina.
Perusteellinen polttoainejärjestemän putsaus sekä letkujen tarkistus.
Kaasarin putsaus, suuttimien rassaus auki kuparikarvan avulla.
Vesipumpun impellerin uusinta.
Arkhimedes on varmaan kärkikone, joten kärkien putsaus, välys kohdalleen
nokkaakselin voitelutyynyyn vähän öljyä, johtojen tarkistus uusi tulppa.
Vauhtipyörää ei paljon kannata sitten kolistella vasaroilla , voi magneetit irtoilla tai vahingoittua.
Ainoat iskut kilautellaan ulosvetäjän pultin päähän.
Archimedekseen kuuluu oma ulosvetäjänsä. Urkosen hannulta saa ostaa niitä ja maksaa noin 20e. Siinä on holkki mikä kierretään sisäkierteeseen missä on pultti keskellä joka kiristetään piukkaan ja sitten kopataan vasaralla pultin päähän. Sama ulosvetäjä sopii myös terhin koneisiin
Mikä ja missä se >sisäkierre on?<
Eikö 9 hp AP vauhtipyörässä ole kierrereikiä ulosvetoa varten, niin kuin isoimmissa koneissa ?
Ei ole. Sisäkierre on mutterisyvennyksen ulkoreunoilla. Kierre on muistaakseni m28x2. Sama ulosvetäjä sopii ainakin 6-9 heppaisiin volvoihin
Asian tietää näköjään sellainen henkilö, joka on asiaan perehtynyt.
Oikeilla työkaluilla, sekä tavoilla on mahdollisuus rikkomatta paikkoja tehdä onnistunut korjaus.