Jäähdytinneste on muuttunut öljyiseksi Yanmar 3GM30F-moottorissa. Tuleeko mieleen muuta mahdollisuutta kuin kansitiivistevuoto?
Moottori on vuosimallia 1986.
Moottori on vuosimallia 1986.
Oljyinen jäähdytysneste Yanmarissa
Janmarus
6530
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Onko öljyn jäähdytintä, "häviääkö" koneesta öljyä kuinka nopeasti? Kuinka öljyistä vesi on, kermakahvinväristäkö? kupliiko jäähdytysvesi kun kone on käynnissa? Vaelteleeko lämpötila kun ajaa normivauhtia?
Öljynjäähdytintä ei ole, eikä öljyä häviä havaittavia määriä, eli tuon ikäinen moottori toki kuluttaa luonnostaankin öljyä jonkin verran. Lisäämistarvetta ei ole ollut tällä kaudella.
Kuplintaa ei ole havaittavissa ja öljy on mustaa kuten dieselissä on aina.
Vuoto lienee vielä hyvin vähäinen on se sitten missä tahansa.
Lämpötilasta en osaa sanoa, koska moottorissa ei ole lämpömittaria. Moottori kaikenkaikkiaan käy aika viileänä, koska lämminvesivaraajastakaan ei tule kuin varsin haaleaa vettä.
Noilla tiedoilla jos huolestuttaa niin vaihda jäähdytin neste ja seuraa tilannetta. Jäähdytin neste muuttuu aika pienestä oljymäärästä valkoiseksi.
Mulla ainakin 2GM20F:ssä vikana oli kannentiiviste, ensioireena juurikin öljyä glykolin seassa. Paheni pikkuhiljaa selvästi paineiseksi jäähdytysjärjestelmäksi niin että yhtenä aamuna lämmönvaihtimen korkkia avatessa ruiskautti oljymutaa silmille vaikka kone oli jo jäähtynyt. Sen jälkeen tuli jo ajossa selvästi kuplia kun laittoi paisuntasäiliön letkun vesilasiin (painepuolta en halunnut enää avata koneen käydessä). Tokeni kannentiivisteen vaihdolla (kenttäoloissa, kantta oikaisematta vaan uusi tiiviste paikalleen). 2-sylinterissä oli hiukan syöpymää kannessa eli vettä oli päässyt sylinteriin jo jonkin aikaa. Öljy kanteen kulkee GM- sarjalaisessa lohkon ulkopuolella kupariputkessa eli lohkon halkeamaa en ensimmäiseksi pelkäisi. Moottoriöljy pysyi koko episodin ajan vedettömänä, seurasin huolestuneena matkalla kohti lähintä tiivistesarjaa ja momenttiavainta.
Ilmeisesti sylinterinkansi on halki. Venttiileille menevästä kanavasta pääsee öljyä vesipuolelle.
Eikö tuohon riitä tiivistevikakin?