VW konserni siirtyi TSI autoissa hihnajakopäähän jos ketjussa ei mitään vikaa ollut?
Eli sama homma audi,seat,skoda ja VW..
Ja miten Saksassa toimitaan kun TSI kone hajoaa? Korvaako tehdas kokonaan?
Eli sama homma audi,seat,skoda ja VW..
Ja miten Saksassa toimitaan kun TSI kone hajoaa? Korvaako tehdas kokonaan?
Vastaukset 32
Vanhimmat
ja ihan 35:s kerta kun avaat samalla jutulla. Luistaako isohihna useinkin?
Etkös osaa lukea ja vastata?
valmistajat vaihtavat välillä ketjusta remmiin ja päin vastoin, riippuen moottorin rakenteesta ja muista teknisistä asioista joita et taida juurikaan ymmärtää.
Ei sun kannattaisi kauheasti paneutua näihin asioihin joista et juurkaan ymmärrä.
Kerroppa nyt ne syyt.
Ja miten jälkihoito järjestetty näille ketjukoneille?
Asiakas maksaa?
Jos hajoaa takuuaikana, niin korjataan ilman kuluja, mutta jos auto on 3 vuotta vanha ja ajettu vaikkapa 120tkm niin omistaja osallistuu jollain sopivalla summalla kustannuksiin, kuten normaalisti tällaisissa asioissa.
olet muuten melkoinen jänkkä. Kuinka pitkään väännät tästä samasta asiasta?
INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,INTÄ,
asiakas osallistuu VW tehdasvikojen maksamiseen?
Houkuttelevaa ostaa konsernin auto?
Kyllä valmistusvika pitäisi korvata valmistajan kokonaan?
Onko niin että tollot omistajat ei osaa asiaa vaatia?
Mikä "tehdasvika"?
Etkö ymmärtänyt edellistä kirjoitusta, vai mikä mättää.
Ei vanhaan autoon saa ilmaiseksi uutta laatikkoa, ei millään merkillä.
Nii eihän se vika ole vaan valmistusvirhe!
Ja miksi siis asiakas maksaa mitään?
Ja kenen kanssa ossssssi vääntää?
Edelleenkään ketjussa ei ole mitään vikaa, miten sen ymmärtäisit?
Moottorit muuttuvat ja kehittyvät. Tietämättömyytesi on surkuhupaisaa mikäli et ymmärrä teknologian kehittyvän ja muuttuvan. On aivan sama onko ketju tai hihna, kustannuskysymys minkä tehdas halvemmalla saa ja mikä sopii paremmin.
En tiedä miten saksassa toimitaan kun en siellä asu. Ota yhteyttä saksan kuluttajaviranomaisiin tai vw:n saksan vastuuhenkilöihin. Aika hölmöä kysyä tuota suomen nettisivuilta.
Onko tapanasi kysyä eri maiden kuluttajaviranomaisten toiminnasta tai siitä onko sitä ollenkaan, vai oletko kenties muuttamassa saksaan?
Tässä ketjussa ei ole mitään vikaa.
Mistäs nää pidennetyt takuut maailmalla johtuu?
Popkornin kootvilli?
Muutamat huonot ketjut veivät uskoa ja näin toimii vastuullinen valmistaja.
Tuo asia on jo niin loppuun kaluttu ja nyt ollaan jo pitkään tehty uudistettuja moottoreita ja kaikki vanhat korjattu jos ovat hajonnet, eli tilanne normalisoitunut jo vuosia sitten.
Montako vuotta osss meinaa näitä taakse jääneitä juttuja jauhaa?
Koita löytää jotain ihan uutta sisältö elämällesi.
Vannoutunut VW mies ei maailman uutisia usko vaan maksaa mielellään ja mukisematta tuhansien korjauslaskun ihan isse.
Varo ettei naapuri huomaa kun lainaa haet korjaukseen.
Selitäppä myyntimies miksi saksalainen itse ei ole tyytyväinen VW laatuun?
Käykö opelit?
Sä oot melko vannoutunut VW-mies itsekkin kun jaksat sitä vanhaa rupuasi korjauttaa vuodesta toiseen, taidat kuitenkin tiedostamattasi tykätä siitä.
Noo rahaa palaa vielä enemmän jos vaihtelee yhtenään noita pelejä..Kaikkihan tuossa on kohta korjattu ja kone vissiin kestää niin miksi vaihtaa.
entä se kolaroitu ja ruostuva kori?
On muuten maalit irti enemmän ja ruosteet kukkii VW konsernin autoissa kun vaikka japanilaisissa ku liikenteessä kattelee.
Eikös ennen ladat ja tojotat olleet ruskeinä parkkipaikoilla?
Ajat muuttuu...
osssss- puhuu taas itsestään ja katkeroituneen maksajana LUULEE, että muut ovat tehneet samoin. Polta se Touran, niin saat rauhan.
Eipä tuo vaihtamalla parane.Niin polttamalla kyllä...
Ja muualla maailmassa pidennetyt takuut aina 250tkm :iin asti.
Miksi ei EU:ssa.
Siksi kun Saksa määrää mitä täällä tehdään..
Noo tieto lisää ei varmaan haittaa.
VW autoilu vaan ei välttämättä ole mitenkään halpaa..
Ei todellakaan........
Kyllä järjestys on edelleen sama.
ja missä nuo takuut on ja millaisia?
Australia.USA.Kiina
Pidennetyt takuut ...
Ei omien havaintojen mukaan kylläkään.
Fordit ja VW konserni kukkii kesät talvet.
Alusta kyllä tuntuu luja olevan vaan tuo kori...
Naurettavaa väittelyä, kun asiat saa selville huoltotiskiltä. VW Beetlen 1.2 TSI (5/12) koneesta väitin, että joskus pakkasella olisi kuulunut takuuaikana käynnistyksessä epämääräistä ääntelyä. Ei mennyt läpi: jakohihnan tarkistus ei kuulu takuuhuollon piiriin, ja että takuuta on jatkettu 120 000 km:iin saakka ja kuukausia ties minne. Upeasti tämä kone toimii pienellä kulutuksella. Suomen VW:llä ollut ainakin alkuun vaikeaa tunnustaa ongelmia, mutta tämäkin tapaus tuo selville, että kun ajoissa valittaa, tämäkin Tshekissä valmistettu kone on seurannassa. Tuulilasin Ketosen suosituksesta ei kannata ajaa vähäisillä ajoilla Longlife-öljyillä, koska merkkihuoltojen niistä perimät öljyt on hinnoiteltu kohtuuttoman korkeiksi. Siksi vien tavallista synteettistä 5W-40 öljyä huoltoon (viimeksi Shell Helix Ultra 5W-40). Tarkka eläkeläiskuski siinä hyvän konjakkipullon voittaa. OK, suurin osa hyvätuloisista maksajista ja firmojen huollattamista autoista nauraa näille nuukan eläkeläisen jutuille. Ja merkkihuolto nauttii. (LL-öljyn litrahinta huollossa jopa 25 E/litra, Puuilosta 4 litran Teboilin LL-öljykannu jopa 37 eurolla.)
5w/40-synteettistä 14.90e /4litraa rajamarketista
Itekö hihnan laitoit ketjukoneeseen?