kertokaapas meikäläiselle kokemuksia ko. autosta...tarjolla olevalla yksilöllä on ajettu 90 tkm. Mitä huoltoja on edessä (->lue tyyppivikoja...kilometreistä johtuvia?) Mitenkäs auton kulutus? Pystyykö huoltamaan itse vai joutuuko kaiken teettämään liikkeessä?
kiitos!
kiitos!
Vastaukset 5
Vanhimmat
Onko kyseinen yksilö uudempaa vai vanhempaa korimallia? No ensinnäkin siinä on edessä 90tkm:n kuntohuolto(kaikki suod.,öljyt,jarrut puhd ja takajarrut avataan ja putsataan. mitään ihme tyyppivikoja en osaa kertoa vaikka ammatikseni niitä korjaankin. 120tkm:n kohdalla on jakohihnan vaihto, se on korjaamo hommia. kyllä siihen ite pystyy tekemään aika paljon... ainakin minä pystyn.
viistoperäinen vanhempi malli...mitenkäs tuo kulutuspuoli? ajelen tällä hetkellä a-mallin omegalla ja tunnetusti se on aika bensapihi; 2.0i koneella seka-ajossa 7.3-7.6 l / 100 km.
..autolla aiemmin ajanut, niin aikamoiseen nuhapumppuun vaihdat. Itse koeajoin 1,6 Mondeon aikanaan sillä jää komeasti jalkoihin. Kuten ford-myyjäkin totesi 1,6 on liian pieni kone siihen autoon, ja näkyy jo kuulemma siinä kulutuksessakin. Tarkkoja lukemia en tiedä kun autosta ei ole omistuskokemusta. Auto oli erinomainen ajettava, mutta kun itse tarvin autoa matka-ajoon niin huono suorituskyky ja nykyautoksia inhottava melu vesittivät hankinnan.
Joo itelläni on vuosimallin 95 1.6:n Mondeo sedan mallisena, ajettu nyt 101000, ollut uudesta asti ensin isällä, sitten mulla joten historia on tiedossa. Kulutus on ollut alhaisimmillan kesällä matka-ajossa hitusen alle 7 litran, ja korkeimmilla talvisessa kaupunkiajossa 10-12 litran tienoilla. Yleensä keskikulutus on siinä 8-9 litran tienoilla sekalaisessa ajossa. Eihän tuossa mitään kummampaa vikaa ole ollut ja ajo-ominaisuudethan ovat tunnetusti hyvät. Melutaso on hivenen turhan korkea verrattuna vaikkapa Vectraan tai 406:een. Varsinkin kiihdytettäesssä moottorin ääni kuuluu melko karkeana. Ja eihän tuo suorituskykykään mikään hurja ole, mutta ihan hyvinhän silläkin pärjää. Moottori on kummiskin ihan sitkeä vetämään pienellä kuormalla ylämäkiinkin viitosellakin. Ylimääräiset korjaukset määräaikaishuoltojen lisäksi ovat olleet etupyörien suuntaus (olivat suuntaukset hieman viturallaan uutena(n.7000km), termostaatin vaihto (n. 80000km), oikean etupyörän laakerin vaihto (n.90000km) ja pakoputken takaosan vaihto (n.100000km), joten eipä mitään kummempaa. Ehkä toi etupyörän laakerin heikkous hieman arvelutti. Mutta kaikin puolin ihan OK auto.
Sitten on kokemuksia isän -97 farkkumallisesta Mondeosta (ajettu n. 85000) tuhatta. Tuossa uudemmassa mallissa varsinkin moottorin ääni on jo paremmin eristetty ja vaihteiden siirto toimii hieman sulavammin, mutta suorituskyky jää farkkukorisessa jonkin verran heikommaksi, joten ainakin siinä kannattaa harkita suurempaa moottoria. Tuossa on kulutus vaikuttanut ehkä hieman pienemmältä (ei oo tosin kovin tarkasti vertailtu). Eipä tuossakaan mitään suurempaa oo ollut, mitä nyt lämmityslaitteen moottori on jouduttu uusimaan laakerivian vuoksi ja keskuslukitus on joskus lukinnut ovia kesken ajon. Että semmosii...
...on ollut kyseinen peli n. puoli vuotta ja olen kyllä tyytyväinen hankintaani. Kilometrejä autolla on takana n. 64 tkm.
Mitään kummempia vikoja ei autossa ole ilmennyt (pari polttimoa palanut), Vaíhteisto on kyllä melko jäykkä etenkin kakkoselle vaihdettaessa. Mondeo on kyllä todella hyvä ajettava vaikka hieman lisää tehoja kaipaisikin.