Mikähän mahtais olla evikassa vikana kun yrittää saada käyntiin niin alimmainen pytty hukkuu bensaan ja sitä bensaa valuu solkenaan alhaalta putkesta.Kipinät tulee molempiin tulppiin,kaasari putsattu moneen kertaan.Männät katottu ja oli ehjät.Auttakee viisaammat
Evikka 4hp
homer90
1181
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Pensahan ei voi muualta tulla kuin kaasarista tulvimalla.
Uimurikammion neulaventtiili falskaa, tai kaasari kasattu huolimattomasti.
Pensa vuotaa kampikammioon imukavaa myöden käynnistely vaiheiden aikana.
Sulje pensan saanti kaasarille, tulpat pois, kuivaa kone tulpanreijät alasuin vetelemällä narusta, ennenkuin räjäytät itsesi ja koneen.
Mäntiin katsominen ei pyhitä mitään, ne ei ole syyllisiä pensan tulvimiseen.
Miks vain toinen sylinteri hukkuu bensaan kun jos neulaventtiili vuotaa.Mites kaasarin läpät voiko niissä olla vika vaikka silmämääräsesti ehjältä näyttää.
Ihmeiden aika tullut, jos vain ylimmäinen sylinteri tulvii.
Ymmärtäisin tapahtuman Kiinassa, jossa kuljetaan päät alaspäin.
Kiinassa, kun siellä näyttää täällä oleva alimmainen pytty siellä ylimmäiseltä :))
Korjasin hiljattain tulvivan ruohonleikkurin joka oli ollut vuosia käyttämättä. Vikana oli kangistunut uimurin saeanointi. Eli ei noussut pinnan mukana vaan piti neulaventtiiliä auki josta sitten tietty tulvi sylinteriin. Uimuria piti vitkuttaa muutaman minuutin ylös alas ja alkoi toimia
valitsemasi moottorin merkki eli evinrude.
Vaihda suosiolla yamahaan niin loppuu tulvimiset.
Kyllä siellä neulaventtiili vuotaa. Siinä akselilla pitäisi olla todella hento jousi joka estää kohon jumittumisen kuljetuksen aikana. Ilman sitä jousta pääsee koho tarttumaan kohokammioon. Ota kaasari irti ja tyhjennä se. Sitten puhallat pensalekun liittimeen ja kallistat kaasaria kunnes lakkaa ilma kulkemasta. Silloin neula toimii. Kun käännät taas takaisin oikeaan asentoonsa pitäisi ilman taas kulkea koska koho laskee alas ja avaa neulan.
Kun 4 heppasessa jamahassa tulvii ainutkin mäntä. Ja täryyttääkin niin maan perusteellisesti. Viimereissullakin tärinän takia rämisi pulpetti irti, pohjatulppakin pomppasi yli laidan. Ja sen jäläkeen se riivattu tietenki sammu keskelle järveä, ja minä koetan peukalo pohjatapin tapin reiässä,-yhellä kädellä meloa kilometrin rantaa kohti.
Ei auta mitkään huoltotoimet, ja jos saa porakoneella viikon pyörittämisen jälkeen sen käyntiin, niin ei sitten sammu millään ilveellä, pakko ajaa rantatureikkoon, ja monta potkuria on jauhautunu pilalle sitä sammuttaessa. Ja sitten taas ei millään käyntiin pariin viikkoon.
Olen nyt viikonverran yrittänyt 3,5 hp 70 luvun Yamahaa käyntiin, putsannut kaasarin läpikohtaisesti kahteen otteeseen, pensahanan sakkakuppeineen, puhallellut letkut auki, pessyt tankin, uusinut tulpan, passannut kärjet, saaden aikaan hyvät kipinät, mutta vain edelleen se vain olla jököttää pari kertaa yskäistyään telineessä. Kunhan nyt saan revenneet rakot sormien välistä taas parannettua, laitan kintaat käteen, ja alan oikein todella sitä kyydittelemään.
Johan on sitten p.ru, jos se ei pian ala ääntelemään.
Kaverinikin sanoi tulevansa oikein eväitten kanssa apuun, seuraavalla kerralla.
Laittamaan porakoneeseen sopivan hylsyn, ja sillä pyöritin kovilla kierroksilla, ja samalla vääntelin suutinta, ja kiskoin tulpan hattuja, ja laitoin takaisin, niin eri mitää vaikutusta. Siitä on varmaan menny joku magneetto, kun bensaa kelluu jo saavi puolillaan, eikä sitä voi takaisin tankkiinkaan kaataa.Vai olisiko viisainta nakata tulitikku perseeseen, ja ostaa vanaha Evari.
Syynä saattaa olla myös rikkinäinen bensapumpun tutti. Googlaa Evinrude 0324661