Etsin nykyisten meluisten kesärenkaiden tilalle halpisrengasta, joka olisi hiljainen ja voisii olla myös pienellä vyörintävastuksella. Hintaluokka n. max. 60 €/rengas. Niissä n. 60 % kulutuspintaa jäljellä, mutta järkyttävä rengasmelu. Ilmeisestin kova kumiseos. Vianorilla olisi GT Radial Champiro VP!. Olisiko siitä hiljianen rengas?
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
uusissa renkaissa pitää olla nykyään ilmoitus melutasosta.
Renkaiden melutasoluokitukset on mitattu hienopintaista päällystettä vastaavalla pinnalla, jolloin meikäläisillä louhossepelipinnoilla tapahtuvaan melunmuodostukseen on lähtökohta liian erilainen. Käytänössä Suomessa meluisuus ei korreloi juurikaan näitten tulosten kanssa, joten voitte varautua hyvinkin erilaiseen meluasteeseen kuin merkintä edellyttää. Lisäksi tulee häiriötekijänä nastarenkaiden tienpinnalle aiheuttama karhennusvaikutus. Voi käydä niin, että hiljaisena ostamasi rengas toimii hiljaisena vain maamme rajojen ulkopuolella.
Kannattaapa sitten tutkia sellaisia melutestejä, jotka on tehty Suomessa ja suomalaisilla teillä. Muuta vaihtoehtoahan ei käytännössä ole, jos haluaa Suomen olosuhteisiin tarkasti sopivaa tietoa.
Niin yksinkertaista se on.....
Mitenkä olisi GT Radial Champiro VP1? Ainakin edullinen ja melko tunnettu halparengas. Melusta en tiedä?
uusissa renkaissa pitää olla nykyään ilmoitus melutasosta
En löytänyt infoa melutasosta, talvirenkaassa. Onko se poikkeus? Hankook talvirengas.
talvirenkaista ei löydy melumittaustuloksia, mutta uusista kesärenkaista pitää löytyä. Jos kesärenkaasta ei löydy kyseistä tarraa, se on vanhaa varastoa tai jotain viratonta kinkiä.
Ne melutasomerkit on laaditty normaaliteillä ajaville. Nastojen hakkaamilla teillä kaikki renkaat kuuluvat kaikkein meluisampaan luokkaan.
eiköhän se melun suhde pysy samana oli alusta mikä hyvänsä, dorka.
Suomessa normaalitie on talvien vuoksi karkea. Eikö tuo turha jatkuva jankkaaminen ja kitinä jo kyllästytä.
Täällä ei Etelä- ja Keski-Euroopan pehmeät ja hiljaiset pikitiet tule kyseeseen rankkojen talvien takia.
Hiljainen rengas on silti hiljaisempi kuin meluisa rengas, ei tienpinta tätä järjestystä miksikään muuta.
Ei pidä paikkaansa, koska olosuhde on täysin erilainen kuin mihin rengas on tarkoitettu. Suomessa kaikki tiet lukuunottamatta juuri pinnoitettuja ovat soratien kaltaisia, jossa normimittuksilla ei ole mitään korrelaatiota.
Höpsisi. Hyvä rengas on hyvä olispa sitten kyseessä Suomen tavalliset tiet tai keski-euroopan tavalliset tiet. Huono rengas on vastaavasti huono.
Suomalaiset rengastestit tehdään suomalaisilla teillä, joten tulokset ovat nimenomaan Suomeen sopivat. Ulkomaisia rengastestejä lukiessa on syytä huomioida testien tekotavat, mutta suuria erojahan ei eri merkkien kesken ole noissa testeissä niiden kriteerien osalta, jotka ovat samoja.
Tuo jatkuva lapsellinen höpinä voisi jo loppua. Suomeen ei saada keskieuroopan olosuhteita millään, joten näihin olosuhteisiin on vain tyydyttävä koska liikenteeltä kerättyjä miljardejakaan ei teiden kunnostukseen näemmä saada priorisoitua muiden tärkeämmiksi luokiteltujen asioiden vuoksi.
Annetaan poikien itkeä, heillä on niin surkeat autot joissa rengasmelu on älytön ja Corollaan kun ei hiljaiseksi saa kuin luttanoilla kitkoilla.
Suomessa nastarenkaita varten tehdyillä ja nastoilla hakatuilla teillä ei mikään rengasmerkki, tai -tyyppi ole hiljainen. Myöskään edulliseksi renkaiden käyttö ei voi tulla, koska renkaat kuluvat nopeasti nastojen karhentamalla asfaltilla.
juuri tuotahan kysyttiin, dorka.
Renkaitten hiljaisuutta voi kokeilla vaikka tekemällä lomamatkan Keski- Eurooppan, jossa tyhmät nastarenkaat ovat kielletyt.
olet todella tyhmänhauskandorka.
Heh, oletko tullut ajatelleeksi millaisia talvia siellä on.
Vesikelit on kokolailla erilaiset kuin jää- ja lumikelit ja renkaat luonnollisesti valitaan sen mukaan. Vaiika kuinka kemiallisesti myrkkyjä tonneittain levittämällä Suomessakin yritetään saada aikaiseksi keskieurooppalaisia vesikelejä talvisin, niin siltikään ei kyetä niitä sellaisiksi saamaan kuin hetkeksi kerrallaan. Ja silti näin vain tuhotaan teitä enemmän kuin tarpeen.
On siis vain sopeuduttava suomalaisiin olosuhteisiin.
Ja varsinkin kun koko ajan rahaa teiden kunnostamisiin vähennetään. Huolimatta selkeästi vaikeimmista olosuhteista huolimatta Suomessa satsataan vain murto-osa tiestöön verrattuna keskieurooppalaisiin maihin ja vaikkapa Ruotsiinkin verrattuna.
Mene kirjastoon lukemaan Tuulilasin ja Tekniikan Maailman rengastestit. Muistaakseni ne on ajettu suomi-teillä.
Molemien lehtien kaikkien autojen koeajojen miinuspointti on karkea rengasääni. Ei lie kenellekään epäselvää miksi rengasääni on aina häiritsevä.
Niin, ja????
Tottakai on selvää mistä karkea rengasääni johtuu. Karkeista ja huonokuntoisista teistä tietenkin. Ja syyt näihin on moneen kertaan täälläkin jo tullut esiin. Mikä siinä nyt niin ihmetyttää, että jatkuvasti sitä toitottaa?
No toisia rengasäänet häiritsevät enemmän kuin toisia. Autoissa on eroa, kuten lienee myös renkaissa. Jotakuta häiritsee enemmän joku toinen ominaisuus.
Siksihän noita vertailuja tehdäänkin, että hiljaisempia renkaita haluavat saisivat tietää mitkä renkaista niitä on. Sama koskee tietysti muitakin ominaisuuksia.
Renkaat ja renkaat. Niiden pitää olla kumia ja sen verran kulutuspintaa etteivät poksahda. Muu on markkinamiesten puppua. Ota mitkä halvimmalla saat.
Lienee tääl suomes auto tärkeämpi kuin rengas,ekoja ford focuksia ei edes kitkal saanu hiljaiseks.Ja 5 sarjan bemarit sit millä vaan hiljainen vrt focus.Tietty se huippu uusi pinta ja focuskin on ok.Eli n 0.00000000000000% suomen teistä
Lopettakaamme nastarenkaiden käyttö ja tulkaamme Euroopan kansalaisiksi.
Mehän olemme eurooppalaisia nyt jo. Ei se renkaista ole kiinni. suomi nyt vaan on reilut 1000 km pohjoisempana kuin Keski-Eurooppa.
Nastojen käyttöhän loppuu välittömästi, kun Suomestakin talvet loppuu ja talvikelit muuttuvat sulan tien sadekeleiksi, kuten keski- ja etelä-euroopassa, joita ilmeisesti pidät eurooppalaisina.
Nastarenkaidne pöly aiheuttaa 1500 ennenaikaista kuolemaa vuosittain. Liikenneonnettomuudet puolestaan 350. Ei lie epäselvää mistä kohtaa asioita pitää parantaa.
sinun tappamis juttuja voitko todistaa ?
Tässä tietoa todisteeksi.
http://www.google.fi/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=23&ved=0CCgQFjACOBQ&url=http://files.kotisivukone.com/nastatutkimus.kotisivukone.com/tiedostot/nasta-loppuraportti_2013_verkko.simppeli2.pdf&ei=nGSuVPbUAcv2O9DAgaAE&usg=AFQjCNEWGhxu_GvG-0bYYDfKiD9SU5rRzA&cad=rja