Minulla on mökillä 100w aurinkokenno, 10A säädin (valitettavasti en muista merkkiä) 2*150Ah akusto. Kuormana on radio, telkkari, 400 lediä.
Olen inokas seuraamaan mittareilla eri asioita, joten laitoin mittareita
- 1 kpl jännitemittari joka mittaa aurinkokennolta tulevaa jännitettä
- 1 kpl ampeerimittari joka on säätimen ja akun välissä - mittaa siis akunlatausvirtaa
- 1 kpl ampeerimittari joka mittaa kuormaa, on säätimen ulostulonavan ja kuorman välillä
Kun "laitos" on irti kuormasta näyttää lataukset ok. Mutta kun kytken kuormaa nousee tietenkin virrankulutus, mutta samalla laskee akkujen latausvirta vastaavasti ja jos kuorma ylittää akkujen latausvirran niin latausvirtamittari menee miinukselle.
Ts. akkujen latausmittari mittaa myös kuormaa - kuinka tämä on mahdollista
kytkennät tarkastettu useaan otteeseen ja ovat kuten kerroin
Olen inokas seuraamaan mittareilla eri asioita, joten laitoin mittareita
- 1 kpl jännitemittari joka mittaa aurinkokennolta tulevaa jännitettä
- 1 kpl ampeerimittari joka on säätimen ja akun välissä - mittaa siis akunlatausvirtaa
- 1 kpl ampeerimittari joka mittaa kuormaa, on säätimen ulostulonavan ja kuorman välillä
Kun "laitos" on irti kuormasta näyttää lataukset ok. Mutta kun kytken kuormaa nousee tietenkin virrankulutus, mutta samalla laskee akkujen latausvirta vastaavasti ja jos kuorma ylittää akkujen latausvirran niin latausvirtamittari menee miinukselle.
Ts. akkujen latausmittari mittaa myös kuormaa - kuinka tämä on mahdollista
kytkennät tarkastettu useaan otteeseen ja ovat kuten kerroin
Vastaukset 11
Vanhimmat
Eikö tuo ole oikein.Siis virran miinukselle meno.Jos kuluttaa enemmän kuin tuottaa.Minulla on päältäajettava ruohonleikkuri jossa amppeerimittari.Viisari pystyasennossa näyttää -0A, vasemmalle - ja oikealle ,
5A asti.
Minulla on aurinkokennojen lataussäädin,jossa on iso näyttö.Näytöllä
-vilkkuu nuoli kun lataa
-Amppeerit kertoo kuinka paljon
-Voltit kertovat akun jännitteen
-Prosentit kertovat miten täynnä akut ovat.
-Hyn´myilevä aurinko,kaikki ok
-suupielet alaspäin,vikatilassa.Sulake irti ja takaisin niin ok(kerran mennyt vikatilaan)
Mittarit on kivoja.
Minulla on säädin joka myös näyttää tietoja. Ei vain tiedä että mitä kukin tarkoittaa, kun näyttää esim 4,6Amp, tuleeko se panelilta, vai meneekö akkuun senverran? Näyttää myös watteja, joskus lähes max, mutta vaihtelee 0 ja 120 välillä, mutta mitähän se terkoittaa? Sitten on voltit, nekin vaihtelee, mutta näyttääkö akussa olevat voltit, vai akkuun syötettäviä voltteja, kerran näytti 14,5 mutta yleensä 12,8 - 13,8?. Sitten on lisäksi mustan AA patterin kuva, joka muuttuu valkoiseksi pikkuhiljaa kun sähköä kuluu. Entinen säädin ei näyttänyt mitään, se oli helpompi, mutta ei kestä nykyistä panelimäärää. Eilenkin oli tilanne että panelit kohti aurinkoa ja Amp=0, watit=0, akku 13,5, ja AA mustana.
"ei tuu sähköä"
Yleensä säätimen mukana tulee ohjeet.
"4,6Amp, tuleeko se panelilta, vai meneekö akkuun "
Se on sama asia.4,6A tulee paneeleilta ja menee akulle.
"näyttää watteja"
?
"voltit, nekin vaihtelee, mutta näyttääkö akussa olevat voltit, vai akkuun syötettäviä voltteja"
Sama asia.Näyttää akun voltit ja paljonko akussa voltteja.Akun jännite kertoo akun varaustilan.
"mustan AA patterin kuva"
?
"akku 13,5V"
Kertoo että akku ompi aikas täynnä.Säätimen tarkoitus on myös suojella akkua.Akkua ei saa ladata liikaa.Siksi säädin tiputaa latauksen lähes olemattomiin.
Käytä akkua välillä johonkin,niin alkaa säädin puskea virtaa jälleen akuille.
Tuota, ehkä kerroin kuitenkin huonosti.
Siis latausvirtaa (kenno->akku) mittaava mittari näyttää, että kun kuormaa lisätään niin latausvirta laskee jopa niin, että kun kuormitus on suurempi kuin kennon latausvirta niin kennolta tuleva ja akulle menevä virta kääntyy mittarin mukaan akulta kennolle meneväksi - tämä minua ihmetyttää.
Kennon antama latausjännite vaihtelee n. 14 V:sta aina 18 V:iin. Kennolta tuleva latausvirta akulle on kuormittamattomana jopa yli 5 A, mittari ei näytä enempää.
Ja vielä, kenno on monikidekenno ja olen huomannut, ettei paras latausteho olekaan kohtisuoraan kennoon vaan hieman ennen etelää jonne kenno on sunnattu
Kun kuormitat,otatko sähköt akun navoilta vai säätimeltä?
Kuulostaa siltä, että säätimeltä akkuun menevä piuha ja säätimeltä kuormaan menevä piuha eivät ole erillisiä virtapiirejä vaan kuorma ja akku ovat säätimessä sisäisesti kytkettynä rinnan. Säätimen erilliset liittimet kuormalle ja akulle ovat säätimessä ainoastaan helpottamassa kytkentöjä siten, että akulle tarvitsee viedä ainoastaan yhdet johdot.
100w paneeli ei tuota kun alta 8amp joten jos kulutus on suurempi kuin tuotto loppu otetaan akuista.Vähän sama jos kuluttaa enemmän kun tienaa niin pankista lainaa
Vesitynnyri esimerkki toimii tässäkin havainnollisena mallina miten järjestelmä toimii.
Otetaan täysi vesitynnyri, johon vettä tulee 1cm putkesta täyttäen sitä koko ajan.
Jos otetaan vettä käyttöön 1cm putkella käyttöön vedenpinta pysyy paikoillaan.
Kulutus=käyttö.
Jos otetaan 2cm putkella vettä käyttöön vedenpinta laskee.
Näin akku toimii.
Säädin näyttää akun jännitteen 13-14V ja kun kytkee valot plus TV ,jotka vievät
Vain n 4 ah niin jonkun ajan päästä säädin näyttää akun jännitteen n 12.6V mutta
SOC =100% . onko tuo ok.?
Akut 150ah ja muutaman vuoden .
On OK, alussa voltit putoaa nopeasti tuohon 12,6-12,8 lukemiin vaikka akku on käytännössä täynnä. Kannattaa tehdä testi : Akku ladataan täyteen, jolloin näyttää esim 13,4 volttia, otetaan kaikki piuhat akusta irti ja odotellaan 4 tuntia ja mitataan voltit, mitä näyttää?
Ei edes mitään "vaikka" vaan täyden akun jännite on juurikin hieman lämpötilasta riippuen 12,6X-12,7X välillä, latauksen jälkeen jonkin aikaa jännite tosiaan hieman koholla, yksi neuvo on hieman kuormittaa akkua hetken aikaa jollain suht pienellä teholla niin mittauksen voi tehdä nopeammin jos haluaa jännitemittauksella akun varaustilan varmistaa latauksen jäljiltä.
Sitten tietysti kuormitus aina tiputtaa jännitettä lisää lepojännitteestä kuormitusvirran suhteessa.