Hei,
Ostin juuri purjeveneen joka on ollut vuosia melko vähällä käytöllä. Edellisen omistajan mukaan vene ollut hänellä 6 vuotta, eikä ole kertaakaan tankannut venettä. Veneessä on noin 30 litran polttoainetankki.
Nyt tankattuani 10 litraa dieseliä huomasin, että vedenerottimessa diesel näyttää punaiselle - eli tankissa oli tai on ainakin ollut polttoöljyä. Suunnitelmissa on pumpata vanha polttoöljydiesel sekoitus pois, ja tankata pelkkää dieseliä tankkiin. Osaatteko sanoa, että pitääkö tankki suorastaan pestä jotenkin, vai riittääkö että polttoöljyn jämät vain sekoittuu.
Eli värjääkö 1 osa löpöä ja esim. 29 osaa dieseliä, dieselin punaiseksi vai ei?
Ostin juuri purjeveneen joka on ollut vuosia melko vähällä käytöllä. Edellisen omistajan mukaan vene ollut hänellä 6 vuotta, eikä ole kertaakaan tankannut venettä. Veneessä on noin 30 litran polttoainetankki.
Nyt tankattuani 10 litraa dieseliä huomasin, että vedenerottimessa diesel näyttää punaiselle - eli tankissa oli tai on ainakin ollut polttoöljyä. Suunnitelmissa on pumpata vanha polttoöljydiesel sekoitus pois, ja tankata pelkkää dieseliä tankkiin. Osaatteko sanoa, että pitääkö tankki suorastaan pestä jotenkin, vai riittääkö että polttoöljyn jämät vain sekoittuu.
Eli värjääkö 1 osa löpöä ja esim. 29 osaa dieseliä, dieselin punaiseksi vai ei?
Vastaukset 11
Vanhimmat
En lähtisi pesemään jos ei pesulle muuta syytä ole kuin polttoöljy jäämien poisto.Uudet dieselit tankkiin ja menoksi.
Ei syytä huoleen. Ajelet vaan. Ei kalat näe minkä väristä sun polttoöljy on.
Löpö-diesel siirtymälle on virallisissakin lausunnoissa myönnetty siirtymäaika ja viranomaisten puolesta painotettu, että ei tarvii tankkeja tyhjentää ja hävittää vanhoja polttoöljyjä. Jos tulee joku selkkaus niin pyydät kirjallisen lausunnon veneen käytöstä ja tankkauksista edelliseltä omistajalta.
Ei tule kukaan viranomainen Suomessa pienen purjeveneen polttoaineita tutkimaan. Siitä voit olla täysin varma.
Kiitos vastauksista!
Soitin vielä Venepoliisille ja tiedustelin asiaa niin he vastasivat, että ei tarvitse tankkeja tyhjentää tai pestä. Ehdottivat kuitenkin että tankkaisin nyt dieseliä ja säilyttäisin kuitit jotta voin näyttää että on siirrytty dieselin käyttöön :)
Saman neuvon olen saanut tullista.
Vielä lisäkysymys: Jos tankkaa Virossa tai Ruotsissa polttoöljyä, saako sillä ajella Suomessa?
Olen aina näissä maissa käydessä tankannut dieseliä, kun en muista miten se tankkausjuttu menee.
Ei saa.
Ainakin Piritassa olisivat halunneet passin ja henkilötiedot, jotta olisivat suostuneet myymään polttoöljyä Suomen lipun alla olevaan purkkariin. On kuulemma laitonta.
Kun löpö on seissyt noinkin pitkään, on syytä tarkistaa polttoaineen puhtaus. Ettei vain olisi ilmestynyt levää tankkiin? Jos tankissa on tarkastusluukku, voi siitä yrittää sihtailla ja samalla imeä käsi- tai sähkökäyttöisellä pumpulla ylimääräiset materiaalit pois. Levät ja vedet kertyvät alimpaan paikkaan ja sinne kannattaa suunnata toimenpiteet.
Samalla heittäisin tankkiin kunnon annoksen levänestoainetta ja antaisin sen vaikuttaa jonkin aikaa. Sen jälkeen käyttäisin konetta, jonka jälkeen vaihtaisin kaikki pa-suodattimet. Ehkäpä avaisin vielä suodatinpanokset ja katsoisin, miltä näyttävät sisältä. Niistä näkee aika hyvin, onko tankissa tarpeettomia aineita.
Nämä hommat on paljon mukavampi tehdä rauhassa laiturissa, kuin kovassa kelissä kulun päällä..
Jos et tiedä milloin pa- järjestelmä on viimeksi huollettu, niin olisi viisainta tyhjentää koko linja ja uusia suodattimet. Voithan sitten polttaa sen löpön puhtaan dieselin kanssa puhdistuksen jälkeen. Kuten tuossa edellä mainittiin on huolto helpompi tehdä laiturissa. Sen polttoöljyn veisin kyllä jonkun tutun talon lämmitysöljysäiliöön.
Löpön punainen väri tarttuu pintoihin ja lähtee hyvin hitaasti pois. Suodattimen lasi ja letkut voivat olla ihan punaisia, vaikka käytössä on laillista tavaraa. Värin liukenemiseen menee pari vuotta.