Empiirisiin tutkimuksiini pohjautuen ja keskusteluiden viboja analysoiden, olen päättänyt ojentaa auttavan käteni ja laatia 10 yleistä käskyä, joilla meriturvallisuus on poissulkevasti ratkaistu kaikilla suomen vesillä
1. Sammutinleiman päiväys tarkistettava joka matkan alussa ja pyyhittävä mahdollisesta pölystä
2. Sammuttimen tarkistusmaksun laminoitu kuitti pidettävä esillä veneessä
3.sammuttimen kumiletku siveltävä kuminkirkasteella
4. Sammuttimen sinettiin suihkittava crc öljyä hapettumisen estämiseksi, joka kolmas viikko
5. Sammuttimen telineen kiinnitysruuvien kireys tarkisrettava viikottain
6. Sammuttimen letkun suulakkeesta on pehmeällä harjalla puhdistettava hämähäkinseitit kerran kuussa
7.pelastusliivien painorajan sopivuus tarkistettava joka venematkan alussa punnitsemalla kaikki veneessäolijat.
8. Kippari puhallutetava jokaisen moottorinkäynnistyksen yhteydessä.
9.veneen hinaussopimus pidettävä päivitettynä sitä tarjoavan tahon kanssa ja kaikenlaisesta omatoimisesta valmistautumisesta pidättäydyttävä
10. Veneen CE hyväksyntä tarkistettava joka matkan alussa ja tehtävä ce merkki taivaaseen katsoen ilmakirjoituksella
1. Sammutinleiman päiväys tarkistettava joka matkan alussa ja pyyhittävä mahdollisesta pölystä
2. Sammuttimen tarkistusmaksun laminoitu kuitti pidettävä esillä veneessä
3.sammuttimen kumiletku siveltävä kuminkirkasteella
4. Sammuttimen sinettiin suihkittava crc öljyä hapettumisen estämiseksi, joka kolmas viikko
5. Sammuttimen telineen kiinnitysruuvien kireys tarkisrettava viikottain
6. Sammuttimen letkun suulakkeesta on pehmeällä harjalla puhdistettava hämähäkinseitit kerran kuussa
7.pelastusliivien painorajan sopivuus tarkistettava joka venematkan alussa punnitsemalla kaikki veneessäolijat.
8. Kippari puhallutetava jokaisen moottorinkäynnistyksen yhteydessä.
9.veneen hinaussopimus pidettävä päivitettynä sitä tarjoavan tahon kanssa ja kaikenlaisesta omatoimisesta valmistautumisesta pidättäydyttävä
10. Veneen CE hyväksyntä tarkistettava joka matkan alussa ja tehtävä ce merkki taivaaseen katsoen ilmakirjoituksella
Vastaukset 11
Vanhimmat
Jos veneen sammutinta ei tarvitsisi tarkastaa, maailma olisi paljon parempi paikka.
Jos lisäksi saisi ajella venettä myös kännissä, olo olisi paljon tasapainoisempi ja fiilis parempi.
Ekat 6 olivat tärkeitä, mutta viimiset voi pyyhkiä.
Ehdotan tilalle sääntöä että veneen lasiin kiinnitettävä tarra, josta ohikulkevat voivat havaita sammuttimen tarkastusajankohdan.
Se voitaisiin esittää vielä lisäksi jollain merkkikuviolla, ja pimeän aikaan signaalivalolla.
Tarkastuspäivän osoittaminen voisi tapahtua myös vhf än ais transponderilla, mmsi numeron perässä lukisi siten kyseisen veneen sammutintarkistuspäiväys muiden laivojen karttaplotterin kuvaruudulla. Tekniikka kehittynee aikanaan eu suomessa siten, että viranomaiset pakottaa kaikki veneilijät hankkimaan gsm sim kortilla varustetun jauhammutintelineen joka käynnistää etsintäkuulutuksen sijainti ilmoituksineen, kun telineeseen salakoodatulla lisälaitteella kuparinastaliitoksin varustetun sammuttimen päiväys on vanhentunut, ja sammutintarkastajien unionin aluevaltuutettu ei ole ohjelmoinut omalla siihen kytkettävällä erikoslaitteella uutta tarkistuspäiväkuittausta tai jos sammutin yritetään irroittaa telineestä kesken venekauden. Lienee jo selvää että tarvitaan työryhmä ja hallitustason edustaja pohtimaan miten lainsuojattomat sammutinomistajat voidaan paremmin saada kiinni ja tilille. Ketä veikkaatte vuoden 2020 istuvaksi sammutintaastusministeriksi ?
Älkää nyt jaksako tuota lapsellista sammutinkitinää!
Olkaa mieluummin miehiä ja tehkää niinkuin itse hyväksi näette. Jos tuntuu siltä, että veneenne sammutin olisi hyvä tarkastaa, viekää se tarkastettavaksi. Jos taas tuntuu siltä, että tarkastus on turhaa simputusta, jättäkää se väliin. Sitten vain maksatte sen rikesakon, jos satutte jäämään kiinni. Mitä te täällä netissä itkette?
Sammuttimen tarkastamatta jättäminen ei ole rikos, eikä teitä siitä linnaan laiteta. Kukaan missään ei valvo, että tarkastatte sammuttimen. Katsastusmiestä varten voitte organisoida ringin, jossa yksi leimattu sammutin kiertää katsastuksen aikoihin veneestä toiseen.
Mitä? Lapsellistako? No ei kai... ;-)
Tarkastusmerkiltään vanha, vaikkakin toimivakin sammutin veneessä on rikos josta on säädetty rikoslainsäädännössä. Kyseessä on viranomaisen aktiivisesti seuraamasta asiasta ja jos olisit itse oikea veneilijä niin tietäisit sen. Nyt tulet tänne vain näsäviisastelemaan asiastasa olet pihalla kuin jauhesammutinukko
Lisäys: poliisin tulkinnan mukaan lain määrittelemään rikokseen syyllistynyt on rikollinen. Sammutinpäiväyksen laiminlyönti tekee ihmisestä nykysäädöksillä "roiston". Ihan vaan että tiedät..
Noh, noh.
Ei ole rikoslaissa mitään sammuttimista.
En tiedä viranomaisten seuraamisesta. Tänäkin vuonna jo pari tuhatta mailia purjehdittu pitkin Suomen ja Viron rannikoita, eikä koskaan ole viranomainen pysäyttänyt. Ei ole itse asiassa aiempinakaan vuosina pysäyttänyt. Ehkä keskittyvät enemmän kaltaisiisi "oikeisiin veneilijöihin"? :-)
Juu, ja kaikki kolme sammutinta veneessäni on luonnollisesti tarkastettu myös tänä vuonna. Ei sattunut yhtään.
Hengitä välillä.
Unohdit tärkeimmän eli sen että sammutinta on kopisteltava ennen lähtöä ja palattaessa. Kopistelu on tehtävä vähintään 3 päivän välein, eli vaikkei lähtisikään vesille niin täytyy muistaa käydä kopistelemassa. Toki paikallinen venekerho voi järjestää kopistelun pientä maksua vastaan, se voidaan suorittaa esim. yöväijyn yhteydessä.
Erinomainen idea! Ehdotan tähän soveltuvaa ns. Kopisteludirektiiviä ja merenkulkuyhdistyksen palvelusopimuksesta indikoivaa kopistelutarraa, joka kiinnitetään tuulilasin oikeaan yläreunaan. Lasku yöväijyssä suoritetusta kopistelusta lähetetään joka vuosi äitienpäivää edeltävänä viikonloppuna, vaihtoehtoisesti eurooppa - päivänä
Tuleeko sammutintarkastaja uniisi ja tekee sinulle temput?