Fiat Scudo kiinnostaa.Mutta-myydäänkö samaa
Ranskassa tehtyä Sevel-Nordin tuotetta Suomessa
kolmella eri nimellä ? Vai mitä muuta kuin hinta-
ero on Fiat Scudolla,Citroen Jumpyllä ja Peugeot
Expertillä ??Onko koneet samat,ainakin tekniset
tiedot täsmää?Jotain pieniä erojakin löytyy kun
etsimällä etsii.Autotallini korkeus on aivan siinä
rajoilla,mahtuuko ko.autot sisälle ilman oviremonttia ja autojen korkeudessa näyttää olevan
muutaman sentin eroja vai johtuneeko renkaista ?
Onko käyttäjien kokemuksia Scudo JTD:stä,miten
on pelannut.Entä vakiona oleva Webasto,oletko
tyytyväinen?
Ranskassa tehtyä Sevel-Nordin tuotetta Suomessa
kolmella eri nimellä ? Vai mitä muuta kuin hinta-
ero on Fiat Scudolla,Citroen Jumpyllä ja Peugeot
Expertillä ??Onko koneet samat,ainakin tekniset
tiedot täsmää?Jotain pieniä erojakin löytyy kun
etsimällä etsii.Autotallini korkeus on aivan siinä
rajoilla,mahtuuko ko.autot sisälle ilman oviremonttia ja autojen korkeudessa näyttää olevan
muutaman sentin eroja vai johtuneeko renkaista ?
Onko käyttäjien kokemuksia Scudo JTD:stä,miten
on pelannut.Entä vakiona oleva Webasto,oletko
tyytyväinen?
Vastaukset 18
Vanhimmat
Aika lailla erilainen tämä meidän paku, mutta kerron kuitenkin kokemukset. Merkki Citroen Jumpy kone 1.9D. Riittävän tilava , jollei sitten kuskaa rakennuslevyjä. Tarpeeksi lämminkin se on, toissapäivänä oli 32 astetta pakkasta ja tarkeni ihan kivasti. Eihän se mikään raketti ole, mutta kyllä maantielläkin sakoille pääsee. Vanerointi aivan liian kallis, itse tehden vain muutaman satasen juttu. Hyvä ajaa, ei edes tuuli pahemmin heiluttele. Jos kuskaat painavampaa tavaraa on JTD oikea valinta. Kannattaa muuten kysellä sisarmalleiltakin hinnat, itsellä oli melkein kymppitonnin ero hinnoissa. Vaikka Fiatilla olikin monenlaisia varuste ja matkatarjouksia.
sen voin ainaki sanoa vaikka en nyt ookkaa noilla scudoilla ja muilla "sisar" autoilla ajanutkaa että kyllä fiatissa varmasti kaikista kestävin kone on, siis diesel kone.
nuo ranskiksien dieselit nyt on vähä mitä on, varsinki peuqeotin diesel oli ainaki ennen aivan susi.
...että sama kone niissä taitaa olla, jos ovat samassa tehtaassakin tehty.
Mun mielesta toi Jumpyn Hdi on aika tehokas kone, ei hyydy ja lahtee nopeesti 4000 kierroksella
en mä niistä tehoista sun muusta niin tiedäkkää voi olla että se on tehokkaampi tai voi olla toisinki mutta koneen kestävyydessä fiat taitaa vetää pisimmän korren.
aivan kokonaan samassa tehtaassa tehtyjä olla kyllä mä uskoisin melko vahvasti että jokaisessa on silti oma tekniikka kone huoneen puolella ainaki vaikka ulkoisesti autot näyttävätki aivan samanlaisilta.
fiat on niin kauan valmistanu ja kehittäny omaa dieseliä että se olisi erittäin typerää ruveta sitä muille auton valmistajille tarjoamaan.
esim. common rail tekniikka joissa jokaiselle suuttimelle tulee yhteisestä putkesta polttoaine ja suuttimet avautuvat sähköllä on fiatin kehittämä,tosin mersun ja fiatin yhteistyönähän se on kehitetty mutta kumminki, joten fiatia voidaan kyllä pitää eräänlaisena pioneerinä diesel tekniikan kehittämisessä ja ehkä ainut auto merkki jossa on yhtä hyvät ja kestävät diesel koneet on mersu joka myös on kehittänyt paljon diesel tekniikkaa.
On muuten tismalleen samat peruskoneet kaikissa. Lisälaitteissa pieniä eroja !
Aika lailla hakoteillä ollaan tässä keskustelussa. Mainitut Peugeot, Citroen ja Fiat ovat kaikki samoja autoja ja kootaan samassa Nordsevelin tehtaassa Ranskassa.
Ainoat erot ovat pienet viimeistelyerot sistuksessa ja ulkonäössä.
Moottorit ovat Peugeotin/Citroenin valmistamia niin aiemmissa D/TD -malleissa kuin myös uudemmissä JTD/HDI-malleissa.
Mitä tulee Fiatin koneiden laatuun verrattuna PSA:n vastaaviin, niin olen kyllä sitä mieltä, että ei ne PSA:n koneet ainakaan huonompia ole, ei kai PSA-muuten olisi maailman suurin dieselmoottoreiden valmistaja.
Entäs sitten Sevelin Etelä-Italian tehtaiden Fiat
Ducato,Peugeot Boxer ja Citroen Jumper ovatko
samoja autoja ?Jos ovat niin onpa hullua.
Tuotais vaikka Fiatin henkilöautodieseleitä,Dobloa
tai Multiplaa,eikä samoja autoja kolmella eri
nimellä
fiat on tehny viisaasti eikä oo laittanu omaa tekniikkaansa vaan ostanut koneet tai mitä onkaan tehny mutta kumminki laittanu muitten valmistajien koneet autoihinsa.. tai viisaasti ja viisaasti, kyllä mä oon sitä mieltä kumminki että fiatin diesel kone on luja ja kestävä verrattuna PSA yhtymän koneisiin vai oliko talbotin koneet sun mielestä kovin hyviä???
Kaikkien kolmen, saman auton tuominen, johtunee siitä, että kaikilla on eri maahantuojat ja jokainen haluaa osansa markkinakakusta.
Minkä noista valitsee,on aivan makuasia, eli riippuu siitä mitä painottaa: imagoa, takuuta, jälleenmyyntiarvoa(jossa on eroa,vaikka autot ovatkin samoja), huoltoverkostoa tai vaikka hyvitystä entisestä ajokista.
Väittely koneiden hyvyydestä on tietysti loputon suo.... Ei Talbotin koneet mitenkään huonoja nekään olleet,vaikka olivatkin karkeakäyntisiä, mutta nyt puhuin nimenomaan dieselmoottoreista ja siinä Talbotissakin (viimeisissä Horizoneissa ollut 1.9 D, sama kuin mm. 405:ssä ja Citroen BX:ssä) ollut PSA:n diesel oli hyvä moottori, kuten myöskin uudemmat PSA:n moottorit, nimenomaan siis dieseleinä.
jokainen voi tietysti olla sitä mieltä mitä haluaa mutta mitä mä nyt oon joutunu tekemään remonntteja peugeotin ja sitikan dieseleihin niin eipä oikeen oo mua ainakaa vakuuttanu... eipä oo fiatin dieseleitä paljo korjattavana ollu tai kyllähän niinhinki vikoja tietysti tulee eihän sekään mikään supermoottori ole, mutta suhteessa enemmän kumminki kuin fiatin omia....
Mitä yhteistä on Talbotin ja PSAn tuotteilla? HäH? Itse uskon että PSA maailman suurimpana dieselmoottoreiden valmistajan kyllä tietää mitä tekee. Vai mitenkä on perusteltavissa se että niitä erehtyy äkkiseltään luulemaan bensakoneiksi kun niillä ajaa. Itse ajan saksalaisella dieselillä joten ei kannata syyttää ainakaan puolueellisuudesta. Noissa em. pakuissa on muuten sama kone ja ettei olisi PSA.
Paljonko niitä Fiatin dieseleitä Suomessa liikkuu verrattuna PSAn myyntimääriin? Eihän Fiiua edes henkilöautoissa saa dieselinä Suomessa!
Niin ne käyttäjien kokemukset?Scudo 2,0 JTD on
Suomessa uusi tuttavuus(vai onko se sitten se
PSA-yhtymän 2,0 HDI)Onko kokemusta koneen toimin-
nasta tai kestävyydestä.Ohjaamossa on paikat
kuljettajan lisäksi kahdelle;onko miten ahdasta?
Pakettiautokokemukseni on vähäinen, joten siihen voi joku muu ottaa kantaa. Tuo jtd-kone on tosiaankin 2.0 HDi, muunnos siitä 110 hv:n versiosta, jossa ohjauselektroniikalla on otettu hieman vähemmän tehoa. HDi-koneissa ei ole mitään tiedossa olevia tyyppivikoja.
Scudo mahtuu varmasti talliisi, jos korkeus on 2m (195cm riittää juuri ja juuri).
Scudoon mahtuu kolme keskikokoista ihmistä.
Ajo-ominaisuudet ovat huippuluokkaa ja kestävyys erinomainen. On identtinen merkkejä lukuunottamatta Pösön ja Sitikan kanssa