Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    International 434 starttaa mutta ei käynnisty

    Natikka lähtee nykäsemällä heti käymään, mutta kun sammuttaa niin ei startista millään käymään. Hehkuja epäilin ensin ja olen vaihtanut ne, kuten myös kuluneen polttoaineletkun mistä veti ilmaa. Revin jo startin irti ja meinasin alkaa sitä availemaan, mutta päätin ensin kysyä neuvoa täältä...
    92490
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 9

    Vanhimmat

    Syöttöpumpulla epäilen olevan väljyyttä tai suuttimien jumittamista. Kokeilisin pikku määrää 2-tahtiöljyä polttoaineen sekaan ;)

    Äänestä

    Ilmoitatko ruiskutuspumpun tyypin tyyppikilvestä

    Äänestä

    • Dieselasentaja varmaan tietää jo siitä kun sanon että siinä one se CAV:n jakaja ;)

      Äänestä

    • ykspikkunatikkamies kirjoitti:

      Dieselasentaja varmaan tietää jo siitä kun sanon että siinä one se CAV:n jakaja ;)

      Cav jakaja on vaan yleisnimitys Cav jakajapumpuista


      Natikoissa on käytössä myös Bosch jakajapumppuja, myös ristiin CAV n kanssa samassa natikan tyypissä


      Pumpun numerot tyyppikilvestä tarvitaan ennen kuin asiaan saadaan lisää selvyyttä.

      Voitko mitata optisella tai muulla mittarilla mikä on kampiakselin kierrosluku kun yrität startata

      Äänestä

    on startis tai akuissa, pyörittää mutta ei riittävän ripeästi, usko tai älä.

    Äänestä

    Vie kaatopaikalle tuollainen .

    Äänestä

    • Ei sinne mahdu enää. Se on jo Fiiattia täynnä

      Äänestä

    • Hupsisku kirjoitti:

      Ei sinne mahdu enää. Se on jo Fiiattia täynnä

      Startin pitää pyörittää mottia pysähtymättä puristusvaiheen kohdallakin.

      Äänestä

    kerran naapurilla oli yhessä voortissa tuota ongelmaa, sitte ku ei lähteny ennää ees pilotteella käyntiin niin vei pumpun dieselpajalle. Ukko oli sanonu että eihän tästoo ennää ku kuoret jälellä... luulisin pumpun kuluneen, jos pö suodattimet jääneet aina vaihtamatta ja pumpulle asti päässyt sitte paskaa. Jos intikassa on perkinsin kone, ainakin sitten vika on siellä, nimittäin hyväkuntoinen perkins lähtee käyntiin heti kun ekan puristuksen yli pyörähtää, vaikka 20 asteen pakkasella. Jos ei, vika on silti luultavasti siellä...

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Natikka434 kirjoitti:

    Natikka lähtee nykäsemällä heti käymään, mutta kun sammuttaa niin ei startista millään käymään. Hehkuja epäilin ensin ja olen vaihtanut ne, kuten myös kuluneen polttoaineletkun mistä veti ilmaa. Revin jo startin irti ja meinasin alkaa sitä availemaan, mutta päätin ensin kysyä neuvoa täältä...

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu