Miksikähän Toyotakin on pilannut malliston ajo-ominaisuuksia ja erityiseti ohjausta koko 2000-luvun? 80- ja 90-lukujen vaihteessa ja vielä 90-luvullakin Toyotat olivat hyviä ajaa, niinkuin useimmat muutkin japanilaiset. Silloin ohjaus oli vaivattoman kevyt, vaikka kahdella sormella käänteli rattia. Tämän jälkeen yritettiin apinoida jostakin syystä euromerkkejä ja mikä oli tulos? Jäykät traktorimaiset ohjaukset, entinen miellyttävän kevyt ajotuntuma oli muisto vain.
Haluttiinko Toyotasta väkisin "euroopalainen" auto, vai vaikuttiko siihen autolehtien testit, joissa hehkutettiin euroautojen ohjausta. Nuo testithän olivat maksettuja, Toyotalla ajavat tiesivät, että heidän autonsa olivat oikeasti parempia ajaa kuin euroautot, mutta moni meni lankaan ja vaihtoi testien ylistyksen lumoissa euroauton.
Honda taisi olla viimeinen mohikaani, joka säilytti oman suositun linjansa, ainakin 2000-luvun alkupuolen Civicissä oli vielä vanhaa hyvää tuntumaa, mutta ei enää 2005/2006 myyntiin tulleessa mallistossa. Toytalla jo viimeiset Carina E:t, Avensiksesta puhumattamatta olivat "eurotraktoreita" ja 97 myyntiin tullut Corollakin oli saanut turhaan jäykkyyttä.
Olisipa vielä myynnissä ohjaukseltaan sellaisia kuin 87-91 Corolla tai 88-92 Carina II!
Haluttiinko Toyotasta väkisin "euroopalainen" auto, vai vaikuttiko siihen autolehtien testit, joissa hehkutettiin euroautojen ohjausta. Nuo testithän olivat maksettuja, Toyotalla ajavat tiesivät, että heidän autonsa olivat oikeasti parempia ajaa kuin euroautot, mutta moni meni lankaan ja vaihtoi testien ylistyksen lumoissa euroauton.
Honda taisi olla viimeinen mohikaani, joka säilytti oman suositun linjansa, ainakin 2000-luvun alkupuolen Civicissä oli vielä vanhaa hyvää tuntumaa, mutta ei enää 2005/2006 myyntiin tulleessa mallistossa. Toytalla jo viimeiset Carina E:t, Avensiksesta puhumattamatta olivat "eurotraktoreita" ja 97 myyntiin tullut Corollakin oli saanut turhaan jäykkyyttä.
Olisipa vielä myynnissä ohjaukseltaan sellaisia kuin 87-91 Corolla tai 88-92 Carina II!
Vastaukset 2
Vanhimmat
Testit ei todellakaan ole maksettuja. Luuletko, että sellaiset tahot kuten esim. Tekniikan Maailma olisi kauaa pystyssä, jos laittaisivat autot siihen järjestykseen mikä maksaa parhaiten? Se, että Toyotan ohjausta sanotaan huonoksi joka maailman testissä, johtuu siitä, että se on huono. Mikä siinä on vaikea ymmärtää? Ja mikä estää ostamasta tuollaista sotien aikaista Tojoa jos se on sun unelma-autosi?
Aasialaiset eivät ole olleet koskaan hyviä ajoltaan ja se on faktaa jo testien ja vertailuidenkin mukaan.