Heinäkuussa jopa Opel Insignia ohitti myynnissä!
Aven myynti lopahtanut
miksei kiinnosta
32311
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Sunamin syy, ei saa osia. Kauppa kävisi kuin siimaa, mutta kun ei japaniasta tule nippondensoja, eikä niitä aisineita. Liikkeissä on kuulemma piiitkät jonot ostajia rahat kourassa, kaffetta kittaamassa ja pullaa mutustellen. (ainakin jos corollapappaa on uskominen)
Kyllä se on jämpti näin Toyotaa myytäisiin hurjasti liikkeiden ovien saranat ei meinaa kestää mutta Toyotan euroopan kiintiöt on pienet ja pirskutti ei saa autoja vaikka rahaa olisi. Tsunamin takia ei saada osia ja sekin vaikuttaa kuulemma eniten Proacen valmistukseen kun niveliä ei saaha.
Näinhän se on että toimitus vaikeudet ne ovat myynnin laskun syynä muutenhan Toyotan markkina osuus olisi hurjassa nousussa ja tuo Proacen tilanne on aika surkea kun eivät vanhat Hiacemiehet saa uutta pakettiToyotaa vaikka minkä tekisi.
Tuttu putkimies sanoi että tarjosi neljä tonnia ylimääräistä normaalin lista hinnan päälle uudesta Proacesta jos auton olisi saanut ennen syyskuuta alle mutta ei kuulemma myyjä voinut mitään. No ukko teki kuitenkin tilauksen eli pisti nimen jonostuslistalle ja elelee toivossa että uusi Proace on alla ennen jouluja.
Täyttä potaskaa!
Katsokaa nyt vaikka nettiauton sivuilta niin Toyota liikkeissä on valmiina heti ostettavaksi liki 100kpl Proace mallia ja kaikissa väreissä ja versioissa.
Sitte se tärkein tieto: Proacessa EI OLE japsi niveliä vaikka corollapappa kuinka länkyttää!!
Tuossahan tuo ko. auto seisoo pihalla joten voin käydä tarkistamassa ihan minkä osan tahansa valmistajan niistä osista.
Uutta mallia odotelessa ei vanhan mallin kauppa käy, varsinkaan kun ei ole tullut sellaista hyvin varusteltua mallia vanhasta, kuten aiemmin kohtuuhintaan.
Aika näyttää mitä tulee tilalle.
Avestahan ei todennäköisesti tule enää uutta mallia.
Niin eikös Aven myynti romahtanut ensin ja vasta sitten ruvettiin suunnitelemaan jotain "globaalimpaa" mallia. Kyllä se oli entisestään heikentynyt laatu joka karkotti asiakkaat.
Miten se heikentynyt laatu on näkynyt avessa? Siitä ei tunnu tietävän kuin palstan vakioprovot.
Enkös kirjoittanut "aika näyttää mitä tulee tilalle", sitä odotellessa tai sitten ostan jotain muuta.
no ehkä niillä on sellainen ollut toisin kuin sinulla, kun et vielä ajokortti iässä ole.
Mutta asiaan: eka ave oli vielä hyvä, ainakin kestävyydeltään.
Toinen oli pettymys, silloin alkoi jo moottoriviat kummitella. Lisäksi eurooppalaisilta kopioidut muutkaan tekniset ratkaisut ei toimineet kuten esikuvissa.
No kolmas... se oli täydellinen pohjanoteeraus. Ominaisuudet pysyivät korkeintaan entisellä keskinkertaisella tasolla mutta luotettavuus laski alle vesirajan. Kalliita moottorivikoja vielä enemmän ja mitä älyttömämpiä tyyppivikoja kuten jumittuvat kaasupolkimet, kesken ajon laukeavat turvatyynyt, tulipalon sytyttävät valokatkaisijat ym. Ei ole ihme ettei nykyisiä facelift-anjoviksia näe paljon liikenteessä. Pian katoavat kokonaan kun ruostuvat käytännössä olemattomiin.
Tuota, mitäs eurooppalaisia ratkaisuja siihen kakkosmallin Avensikseen muka kopioitiin? Minustahan siinä ei ollut mitään mullistavaa uutta, minkä olisi pitänyt särkyä ellei tuota dieselongelmaa oteta mukaan.
"Toinen oli pettymys, silloin alkoi jo moottoriviat kummitella"
-2-koppanen on todettu lehtien palstoilla erittäin luotettavaksi hankinnaksi käytettyjen markkinoilla. -moottorivioissa viittaat 2.2D4-D:n ongelmiin? -bensakoneissa ei mitään järisyttävää ole ollut.......
3-koppa: "tyyppivikoja kuten jumittuvat kaasupolkimet, kesken ajon laukeavat turvatyynyt, tulipalon sytyttävät valokatkaisijat ym."
-itse en ole kuullut ainoastakaan yksilöstä, puhumattakaan omastani......
"Ei ole ihme ettei nykyisiä facelift-anjoviksia näe paljon liikenteessä"
-kumma juttu.....minä näen noita alituiseen ja vielä usein ovat kalliimman varustetason malleja (näkee vanteista) olisiko sinun aika varata aika specsaversille?
Ei kelpaa ave taksiin. Jos kaivataan luotettavuutta niin tojo jää syrjään poksahtelevien diesel koneiden ja surkeen takuun johdosta. No tero ihmettelee surkeeta takuuta, mutta jos ammattikäytössä niin se tojon 100000 tulee vuodessa ja se oli siinä.
Joo mäkin nään Jaguar xkr:n joka päivä, taitaa olla yleinen auto. Se on tosin aina tuo sama ja on yleensä naapurin tallissa...
Etten vaan olisi saanut ajokorttia ennen sinun syntymääsi?
Provopetterin vakioaloituksia tuo kopio...
Käytännössä vaan jossain on vikoja oikeasti enemmän ja jossain vähemmän ja ave sattuu kuulumaan tuohon jälkimmäiseen joukkoon.
Eikös se Ave3 ole myynyt parhaiten kokoluokassaan kuutisen vuotta, joten malli-ikä ja Auriksen suosio on laskenut nyt Aven suosiota, kun se on monelle turhan iso.
Niin no tojomies ei nyt ymmärrä, että toilootan myynti laskussa nauriksessa, anjoviksessa muissa vessanpöntön logolla varustetuissa ruostekasoissa. Anjovis kuuluu niihin paljon vikoja kulkuneuvoihin, katsoppa vaikka AutoBildin 100 000 km testi ja jos se olis luotettava sitä ostettaisiin ammattikäyttöön.
Riittää omat kokemukset, naapurien ja työkaverien kokemukset sekä katsomalla mitkä autot seisoo korjaamoiden pihalla tungokseksi asti.
Seuraavakin on ave tai vastaava jos tulee eri nimellä, mikäli nykyinen Camry korvaa, niin sitten varmaan jotain muuta, sen laadusta en ole vakuuttunut.
Ruostekasoista puheen ollen, viikonloppuna bongasin kaksi, kumpikin oli saksalaisia johtotähtiä, eikä vielä iältään museoautoiksi kelpaavia.
Mutta onhan tää selvää että taidat olla palstan pääprovo, jutut on sitä tuttua ja turvallista das schaissea.
-eikö Jaguar kestä ajoa?
Puhuttiin näkemisestä liikenteessä ja tosiaan näkyy jatkuvasti, milloin farkkuna, sedanina...... valkoisena ja metalliväreissä....... peltivantein, 17" ja 18" aluvantein..... jne. jne.
Tottahan se kait kestää paremmin kuin Tojo, mutta ukko ei kestä. Pitäähän senkin sentään nukkua välillä ja kortittoman(?) rouvansa kanssa kun asustaa niin Jagella ei ole muita kuljettajia. Tarkoitin että kissimirri on yleensä NAAPURIN tallissa, sillähän sen joka päivä näenkin.
Ja kyllähän niitä Anjoviksia näkee vaikka 24/7, jos sellaisella ajaa itse. Tai ainakin omistaa ja ihailee tallissa.
Kyllä minä ainakin olen nähnyt Aveja taksina, myös tätä faceliftiä.....
-mainitsit hyvän syyn, miksi Ave ei kaikille käy, mutta ilmeisesti kaikilla takseilla ei ajeta 100tkm/v?
-lisäksi joukko taksiautoilijoita on sitä mieltä, että vain Mersu kelpaa
Eli kun taksiautoilijat ovat huomanneet, että muutkin autot kuin MB ja Tojo kestää taksissa, taksikansa on selkeästi kirjavampaa.....Skoda, Ford, VW, Audi, Huyndai, Kia jne. on tullut tolpille......nämä ovat Tojolta poissa, ei mersulta, koska MB on aina MB
Takseista yli 1/4 on mersuja ja niistä yli puolet E-sarjaa.
Mitenhän mahtaisi käydä, jos vääristävä autoveron vähennysoikeus poistettaisiin, alkaisikohan kelvata tavalliset autot paremmin?
http://suomenkuvalehti.fi/hupparihorho/miksi-taksin-pitaa-olla-mersu/
Ja minua ei kiinnosta aven takuun sopivuus taksiin, vaan omaan käyttöön.
"Aven myynti lopahtanut"
Jos se luikertelee autohallissa yhtä levottomasti kuin maantiellä, niin eihän sitä kukaan saa kiinni, so. ostetuksi.
Onkos "herralla" ikää jo yli 14 vuotta kun kommunikointi on
vielä tällä tasolla. Odottele rauhassa,pian saat mopokortin ja Kymcon
osamaksulla jos ei iskällä ole varaa. Märkäkorvat ja finnitkin
kuivahtavat vuosien saatossa kun muistaa käyttää clerasiliä.
"Märkäkorvat ja finnitkin
kuivahtavat vuosien saatossa kun muistaa käyttää clerasiliä."
En kyllä osta Toijotaa, jos siellä on tommoista. Hyi!
Olisko toi Clerasil sellaista mönjää, mikä voitelisi volkkarin ja vielä pysyisi koneessakin, kun ei noi LL-öljyt tunnu pysyvän.
vaan ei niidenkään kauppa oikein näy käyvän, pyynnit taivaissa.
Ei hinnat pysy korkealla jos kauppa ei käy?
Itte en ostanu ave farkkua vaan auris farkun. Siinä 1 syy. Ave liian iso, ainaki mulle.
uusiin avensikseen täytyy saada varavaihdelaatikko mukaan että pääsee huollon välin.
Ai sekin vielä, kyllä nyt provogeneraattorilla uutta pukkaa.
Itse en jaksanut odottaa seuraavaa malli uudistusta tai tehokkaampaa konetta, skoda on seuraavana tulossa, mutta avensis on muuten ok, kulkeminen on nihkeetä nykyliikenteen menossa.....siitä syystä päädyin octaviaan
mootorit on 80 luvulta. paitsi bmw moottorit, tälläistä kuraa tojota myy. hybridi täysi susi. ei ihme ,tojotan myynti laskenu rajusti jopa romahtanu. kuka ostaa suurikulutteisia tojotoita ei kukaan . ja takaisinkutsua pukkaa. jota tojota ei huomioi.vaan maksattaa tojotan omistajilla. hävetkää.