Tarvitsisi vaihtaa 240:n lämmityslaitteen puhallin. Onko jollain kokemuksia, mitä tarttis huomioida ja tartteeko kennoa irrottaa? Kenno on ehjä!
Volvo 240:n lämmityslaitteen puhallin
Volvoilija
54726
1Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
kerro ensin miksi lämmityslaitteen puhallin tarvis vaihtaa.
lämmityslaitteen vaihto onkin hiukan työläämpi homma kuin esim kadetissa jossa lämmityslaittetta joutuukin purkamaa jatkuvasti.. keskikonsolin joutuu kait purkamaa aika hyvin, kenno täytyy vissiin purkaa.
toi volvossa oleva electrolux:sin tuuletin on kyllä kestävä tai vaihtoehtoisesti bosch:hin tuuletin. bosch:huomattavasti halvempi.
jos tuuletin ei toimi ollenkaa, vika voi olla esim irronnut maajohto.
Yleensä niistä taitaa mennä ykkösnopeuden vastus pimeeksi, jolloin puhallin ei toimi kuin nopeimmilla nopeuksilla. Pikkuvinkkinä vois sanoa, että jos ei välttämättä tarvitse käyttää puhallinta niin laittakaa se pois päältä. Se kun tuppaa jäämään ykkösasentoon. Ko. vastus on sellanen keraaminen pötikkä (n. 2 cm x 15 cm) johon menevät johdot karkaisimesta ja se maksaa Motonetissa jotain 150 ,-. Jotta elämä olisi haasteita täynnä vastus voi sijaita lämppärin kuorien sisällä (ota osaa...) tai jossain möyjyn ulkopuolella (olen nähnyt sen joskus konehuoneessakin). Tai sitten puhaltimen moottorista menee laakeri ja se aloittaa helevetinmoisen älämölön. Itse olen kerran vaihtanut "tavallisen" lämppärin tilalle alipaineohjatun (ilmastointia varten) ja kyllä siinä purkuhommia oli. Joku näppärä saattais saada "tavallisen" toisen posken auki hanttimiehen jalkatilasta, mutta en nyt muista saiko moottorin irti purkamalla vain toisen päädyn. Volvoliikkeessä varaavat päivän tunnit moottorin vaihtoon, että kyllä siinä säästää jos itse viitsii touhuta, mutta ei se pakkasella onnistu.
Ens alkuun semmonen vinkki, että jos se puhallin vaan puhaltaa, niin anna sen puhaltaa kunnes puhallusta ei tapahdu.
Itselläni kävi sellainen "onnellinen" tapahtuma, että lämppärin puhaltimen moottori paloi jumiin ja tietenkin
silloin kun pakkaset alkoivat. Kysäisin vaihtotyötä Wetteriltä, kertoivat että ainakin päivä menee, eli jos wetterin huoltomiehet kuluttavat aikaa 8 h á 283 mk, niin kalliiksi käy.
Lisäksi se moottori... uus hyllysä 994 mk, tarvikkeena olisin saanut halvimmillaan 534 mk.
No, nämä ovatten sivuseikkoja. Itse vaihtotyö on aikamoinen homma, kojelaudan alaosan joutuu purkamaan kokonaan, puhallin moottoreineen on nimittäin sen kellertävän möykyn sisällä, joka on keskellä kojelautaa, rintapellin sisällä.
Homman voi tehdä kahdella tavalla, joko irrottaa lämmityslaitteen letkut ja laskee nesteet pois, jolloinka koko lämppärimöykyn voi ottaa irti ja nostaa vaikka pöydälle moottorin vaihdon ajaksi. Tai jos notkeutta riittää, niin halkaisee sen lämppärihässäkän kojelaudan alla, jolloin ei tarvitse laskea nesteitä pois.
Itse tein homman juuri tällä tavalla, kahden miehen voimin ilman aikaisempaa kokemusta hommaan meni nelisen tuntia. Kannattaa hommata joku kaveriksi, yksin se kasauspuuha on aika tuskaista jos vehjas pitää koota siellä kojelaudan alla.
Lisäksi suosittelen että mukana on taipuvalla varrella oleva meisseli, koska kuljettajan puolella yksi kennon kiinnitysruuvi on vesiletkujen takana sellaisessa lovessa, että sen avaaminen tavallisella meisselillä käy jo aivan urheilusta.
Näin äkkiä vastatessa ei kaikkia juttuja tuosta vaihdosta muista, mutta jospa tästä jotain apua olisi ollut. Muista pitää ruuveista huoli :)
osoitteessa: volvolandia.cjb.net
on valmiit ohjeet vaihto-työtä helpottamaan valitse korjaamo ja sieltä 240:sen lämppärin moottorin vaihto.
Pari viikkoa sitten vaihdoin tuon puhaltimen ja koko päivä meni yksistään pakertaessa, mutta rahaa meni vain 460 mk. Se lämmitti mieltä, korjaamolla olis tullut töistäkin vähintään 2000 mk lisää... Ja nyt tarkenee!