500cm3 B&S n 200h ajettu vie öljyä runsaasti

4x4 en luovu

Jos tyyni ilma pihapiiri leijailee sinisestä savusta ja n1,5 h leikkuaikana öljyn pinta vajoaa ylämerkistä juuri ja juuri tikun päähän näkyväksi eli paha vika ns uudehkossa koneessa. Öljynä aina sae 30 eli vika ei ole öljyn .
Onkohan öljyrengas poikki tai päästynyt löysäksi? Eli tietääkö joku noiden tyyppivikaa.
Myyjä liike pesi kätensä täysin asiasta. Sanoivat vain että liian hyvät synteettiset öljyt tekevät sylinterin seinämistä lasimaiset ja siksi vie öljyä no minulla aina se juuri täydellinen sae 30 öljy....

Eipä tuohon ole maailman vaikein asia hoonata ja uusia rengastus ja tiivisteet ja kokoon mutta onko näitä tapauksia ja korjaus settien eri vaihtoehtoja muita?

Ketuttaa vain surkea b&s kesto. Polttelee myös uuden paineistettuöljyisen (suodatin) koneisen vaihtokin mutta tuo pitää ensin korjata että on ns oikea markkinahinta n3500€ 4x4 koneella. Uudi kone maksanee n 6300€ 112cm pöydällä.

60

2959

    Vastaukset 60

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Onko siellä

      öljyrengasta?

      • Anteeksi häh

        ? Miksi tuommoinen kysymys? Kiinnostaa kysymyksen esittäjän ajatusmaailma .

        Öljyrengasta 4-t moottorissa.........


    • :o{(

      Luultavasti männän regas poikki tai sitten ventiilivarren kautta vuotaa öjyä palotilaan.

      • voivoivoi

        Vuoden tai kahden takuu briggsin koneissa. Kovin ei saisi poltella öljyjä mittaasteikon matkalla puolentoista tunnin ajossa.
        Jos myyjä liike kieltäytyy takuista niin minkä vitun vuoksi pitää nimettömänä täällä kitistä?


    • pienkonekorjaaja

      Kannentiiviste vuotaa sylinterin ja työntötankotilan välistä, oletan että on kansiventtiili(ohv)moottori.

      • maumau.,.,,

        öljyrengas kulunut väärien tai huonojen öljyjen vuoksi.,tai sitten joku muu


      • Helppo vaihto

        Onko noissa ollut tuommoista ns typpivikaa useammassa?


      • kaikissa...
        Helppo vaihto kirjoitti:

        Onko noissa ollut tuommoista ns typpivikaa useammassa?

        Kaikissa joissa ei ole öljyjä vaihdeltu ja polttoaine pääsee tulvimaan öljyn joukkoon.


      • oikea vastaus

        Bingo! pienkonekorjaaja tiesi.


      • 4x4 en luovu
        kaikissa... kirjoitti:

        Kaikissa joissa ei ole öljyjä vaihdeltu ja polttoaine pääsee tulvimaan öljyn joukkoon.

        Tämä on kyllä uudesta asti ollut itsellä ja moottoriöljyä vaihdettu usein koska se on halpaa ja tarkoitus oli ajaa koneella kauan. Kaasutin ei ole tulvinut ja muutenkin koko laite on toiminut kuin sveitsiläinen kello paitsi tuo savuverhosuoja nykyisin. Kannentiivisteitä on ilmeisesti mennyt tyyppivika tyyliin.
        Vaihdan tiivisteen.

        Ketjussa ihmeellisiä vihamielisiä viestejä yhden moottorin tähden joka vie öljyä,on se ihmisen mieli omituinen.


    • Lukilaki

      Lukihan alussa että juuri oikea SAE 30 öljy ollut käytössä......joku muu varmaankin tai sitä kuuluisaa "prikks et ratton" laatua. Hondaa tilalle.

    • jooopppssss:..

      .

      Varmaan myyjä oli siinä oikeassa että nykyaikaiset moniasteöljyt on liian hienoa öljyteknologiaa toisen maailmansodan aikuiselle moottorivehkeelle

      .

      • summerday...

        Toisen maailmansodan aikaisia urbaanilegendoja. Brigsessä on iät ja ajat saanut käyttää kunnon öljyjä ihan tehtaan suositusten mukaan. Ohje kirjasta löytyy mutta mistä löytyisi lukutaitoa.....


      • No mitä nyt?
        summerday... kirjoitti:

        Toisen maailmansodan aikaisia urbaanilegendoja. Brigsessä on iät ja ajat saanut käyttää kunnon öljyjä ihan tehtaan suositusten mukaan. Ohje kirjasta löytyy mutta mistä löytyisi lukutaitoa.....

        http://www.jonsered.com/ddoc/JONO/JONO2012_EUfi/JONO2012_EUfi__1153981-11.pdf

        Öljy, synteettinen, luokka SJ-CF
        SAE 5W/30 tai SAE
        10W/30
        Öljysäiliön tilavuus, litraa/USqt
        1,4/1,5

        Ja korjaaja huoltaja myyjä sanoo että vain sae 30 on oikea öljy.


      • Anonyymi

    • Anonyymi

      Kannentiivisteitä noihin vaihdetaan ja savutus loppuu siihen. Pieni remontti. Vaihdon jälkeen kestää vuosia.

    • Anonyymi

      Ilmansuodatin vaihtoon

    • Anonyymi

      kone vaihtoon ja tecumsettiä tilalle sanoi pappa kun briksiä korjas!

    • Anonyymi

      Mitähän seuraavaksi ?

      • Anonyymi

        Jännä juttu ja kakka.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Jännä juttu ja kakka.

        Kakka tulee aina ja jännä joskus.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kakka tulee aina ja jännä joskus.

        Miksi kaivettu vanha keskustelu kun ette mistään mitään tie ?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Miksi kaivettu vanha keskustelu kun ette mistään mitään tie ?

        Kakka tuore on, ei vanha.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kakka tuore on, ei vanha.

        Saitko tyydytyksen kloppi ?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Miksi kaivettu vanha keskustelu kun ette mistään mitään tie ?

        Vanha keskustelu tänäkin kesänä 2024 oli hyvin tuore kun yhdelle kaltaiselle vanhalle patulle sai sanoa halvan helpon oikean korjaus keinon joten uskokaa klopit että koneiden korjaus tiedot ei vanhene teidän jonnejen lyhyen elmänkokemus luulojen tahtia. Masinisti on hieno harrastus nimike. Ccs pelaaja? Ompa vanha peli kait se on jo historiaan siirtynyt… no uutta pukkaa siihenkin mutta ccs ihmeesti tiedetään,masinisti peli hah.


    • Anonyymi

      Kannentiiviste on vaihtokunnossa

      • Anonyymi

        Voi olla. Kuka tietää


    • Anonyymi

      On tyyppivika tuo kannentiiviste vika ja muutamaan koneeseen juuri 500cm3 ajoleikkureihin. Tuntuu vain hieman tylyltä vaihtaa originaali samanlainentilalle kun ei ole metallista liekkirengasta uudessakaan tiivisteessä. No kestää se satoja tunteja eli vuosia käytännössä taas. 4 konetta sama vika ja jokunen tuttu joilla samaa pulmaa mutta amatöörikin sen osaa vaihtaa kuten itsekkin olen.

      • Anonyymi

        Tyyppivika koko intek. Kansipahveja saa olla vaihtamassa yhtenään ja seetejä naputtelemassa paikalleen ja työntötankoja oikomassa. Sitten hajoaa puristuskevennin, nokka ja koko kone. Hajoaa itsellään vaikka kuinka huoltaisit.


    • Anonyymi00031

      Joo, tulppa öljys, syä öljyä pma 15,5hp kune ja tulpankierteet jo huonot ku putsailtu.
      Kansipahvi vaihtoon ja heliko kierteet tulpalle operaatio odottaa

    • Anonyymi00032

      vaihtomoottoreita suap halvalla..

      • Anonyymi00033

        Mistä sais halvalla?


      • Anonyymi00035
        Anonyymi00033 kirjoitti:

        Mistä sais halvalla?

        Jokapaikasta...vaikka puuilo ja motonet


    • Anonyymi00034

      Jännä,mun 450 cc brigsi käy vaan 80 luvulta etiäppäin kuin kello. Se onkin lättäpää.

      • Anonyymi00036

        Sama täällä vanha Murray ryskyttää...parikertaa venttiilit hiottu ja välys säädetty..


      • Anonyymi00037

        Ohv on parempi.


      • Anonyymi00038
        Anonyymi00037 kirjoitti:

        Ohv on parempi.

        Ja huonompi..klonks..


      • Anonyymi00039
        Anonyymi00038 kirjoitti:

        Ja huonompi..klonks..

        Älä osta briggs ohv


      • Anonyymi00040
        Anonyymi00038 kirjoitti:

        Ja huonompi..klonks..

        Riippuu kuka tekee.


    • Anonyymi00042

      Laitappas x1r ainetta desin purkki moottoriöljyn sekaan,siis purkin sisältö ei purkkia😁.
      Meillä 12 hp brigsi söi mittatikun verran öljyä tunnissa niin mietin että en voi hirveesti hävitä jos kokeilen x1r "käärmesöljyä"
      Toisella tankilla ajaessa savutus ja öljynkulutus puolittui ja sitten loppukesästä ei syönyt öljyä yhtään, ilmeisesti naarmut ja väljyydet menivät piiloon pinnoitteen ansiosta!
      Ja maksoi 9,90 euroa karkaisesta .
      Joka kesä kun vaihdan öljyt niin desi x1r sekaan ja ei savuttele.

      • Anonyymi00043

        Minä olen laittanut koneeseen möllerin omega kolmosta ja välillä ottanut itsekin.
        Ei syönyt öljyä enää ja kakkakin on puhtaampaa


      • Anonyymi00044
        Anonyymi00043 kirjoitti:

        Minä olen laittanut koneeseen möllerin omega kolmosta ja välillä ottanut itsekin.
        Ei syönyt öljyä enää ja kakkakin on puhtaampaa

        Taisit olla kansakoulussakin takarivin hupiveikko ja kakkahousu.


      • Anonyymi00046

        Riippumattomissa testeissa ei näillä " lisäaineilla" ei nähty hyötyä. Olisihan erikoista jos purkissa olevalla "öljyllä" korjattaisiin moottoria. Niitä ei kannata laittaa autojen öljyjen sekaan tai vaihteistoonkaan.

        Enemmän hyötyä kun jää kymmenet eurot omaan taskuun, säästyvillä rahoilla voi uusia öljyt tai hankkia ilmansuodattimia jos ei pestäviä.


      • Anonyymi00057
        Anonyymi00046 kirjoitti:

        Riippumattomissa testeissa ei näillä " lisäaineilla" ei nähty hyötyä. Olisihan erikoista jos purkissa olevalla "öljyllä" korjattaisiin moottoria. Niitä ei kannata laittaa autojen öljyjen sekaan tai vaihteistoonkaan.

        Enemmän hyötyä kun jää kymmenet eurot omaan taskuun, säästyvillä rahoilla voi uusia öljyt tai hankkia ilmansuodattimia jos ei pestäviä.

        Omassa kuluneessa koneessa öljynsyönti loppui tuolla x1r aineella


    • Anonyymi00045

      Alumiinipintaiset sylinterit kestää 200 tuntia kun taas valurautaiset 2000 tuntia ennen kun öljy palaa,karu totuus.
      Älkää ikinä ostako kuin valurautapintaista pyttyä!

      • Anonyymi00047

        Pinnoitetut alumiinisylinterit kestää monta kertaa valurautaa kauemmin


      • Anonyymi00048
        Anonyymi00047 kirjoitti:

        Pinnoitetut alumiinisylinterit kestää monta kertaa valurautaa kauemmin

        Ei ainakaan ruohonleikkureissa ja lumilingoissa


      • Anonyymi00049
        Anonyymi00048 kirjoitti:

        Ei ainakaan ruohonleikkureissa ja lumilingoissa

        Jaa miksei


      • Anonyymi00050
        Anonyymi00049 kirjoitti:

        Jaa miksei

        Näköjään lumilingot ja ruohonleikkurit joissa on ns. Alumiinisylinterit sisältäkin rupee syömään öljyä(kun väljistyy) koska ei ole panostettu nigazil pinnoitteeseen.
        Snowblower forumilla alu pyttyjen kestoikä ennen väljistymistä oli n200 tuntia.
        Valurautaiset kestävät 10 kertaa pidempään,ihan testattu juttu.
        Jos laitevalmistajat oisivat oikeaoppisesti tehneet pinnoitteet se maksaisi kaksinkertaisesti koneen hinnan,siksi tehdään parinvuoden koneita ja sitten vaihtoon.
        Itsellä on valurautaputkella oleva ic450 cc mylly vuodelta 1985 ei syö öljyä vaikka tunteja yli tuhat, sen sijaan kaksi "coolbore" briksejä jotka rupesivat syömään öljyä jo 5 vuoden ikäisinä.
        On siinä ero ja iso onkin


      • Anonyymi00051
        Anonyymi00050 kirjoitti:

        Näköjään lumilingot ja ruohonleikkurit joissa on ns. Alumiinisylinterit sisältäkin rupee syömään öljyä(kun väljistyy) koska ei ole panostettu nigazil pinnoitteeseen.
        Snowblower forumilla alu pyttyjen kestoikä ennen väljistymistä oli n200 tuntia.
        Valurautaiset kestävät 10 kertaa pidempään,ihan testattu juttu.
        Jos laitevalmistajat oisivat oikeaoppisesti tehneet pinnoitteet se maksaisi kaksinkertaisesti koneen hinnan,siksi tehdään parinvuoden koneita ja sitten vaihtoon.
        Itsellä on valurautaputkella oleva ic450 cc mylly vuodelta 1985 ei syö öljyä vaikka tunteja yli tuhat, sen sijaan kaksi "coolbore" briksejä jotka rupesivat syömään öljyä jo 5 vuoden ikäisinä.
        On siinä ero ja iso onkin

        Ja sitten jos mennään vielä kestävämpään sylinteriin niin telakalla tein / tehtiin laivojen sylinterinputket korkealaatuisesta tungsten materiaalista,se on jo niin hiilipitoista carbiinipitoista metallia että sorvillakin piti olla erikoisteränsä niitä käsiteltäessä,laivapuolella alumiinia käytettiin ainoastaan ruokalan tarjottimessa😅


      • Anonyymi00052
        Anonyymi00050 kirjoitti:

        Näköjään lumilingot ja ruohonleikkurit joissa on ns. Alumiinisylinterit sisältäkin rupee syömään öljyä(kun väljistyy) koska ei ole panostettu nigazil pinnoitteeseen.
        Snowblower forumilla alu pyttyjen kestoikä ennen väljistymistä oli n200 tuntia.
        Valurautaiset kestävät 10 kertaa pidempään,ihan testattu juttu.
        Jos laitevalmistajat oisivat oikeaoppisesti tehneet pinnoitteet se maksaisi kaksinkertaisesti koneen hinnan,siksi tehdään parinvuoden koneita ja sitten vaihtoon.
        Itsellä on valurautaputkella oleva ic450 cc mylly vuodelta 1985 ei syö öljyä vaikka tunteja yli tuhat, sen sijaan kaksi "coolbore" briksejä jotka rupesivat syömään öljyä jo 5 vuoden ikäisinä.
        On siinä ero ja iso onkin

        Valurautalohko on siitä hyvä että voi porata ylikokoon.
        Muuten pinnoitettu alulohko juoksee ohi edestä takaa ja sivuilta.


      • Anonyymi00053
        Anonyymi00052 kirjoitti:

        Valurautalohko on siitä hyvä että voi porata ylikokoon.
        Muuten pinnoitettu alulohko juoksee ohi edestä takaa ja sivuilta.

        Niin se vuotaakin juoksemalla ohivuotona


      • Anonyymi00054
        Anonyymi00053 kirjoitti:

        Niin se vuotaakin juoksemalla ohivuotona

        Perästä kuuluu.🤣🤣🤣


    • Anonyymi00055

      Miettikää ennen ostopäätöstä ostatteko 5 vuoden öljynsekoittajan vai 20 vuoden.
      Alu vs steel

      • Anonyymi00056

        Ostatko öljykrematorion vai kurluttavat läpät?


    • Anonyymi00058

      Älkää hyvät ihmiset ostako koneita jossa on alumiinisylunteriputket,siinä käy kuten aloittajalla.

      • Anonyymi00059

        Meillä on strattonin 10 heppanen jostakin 78 vuodelta ja moottori on kullanvärinen eli vanha.
        Tuo tuli meille 80 luvun lopulla jolloin se jo söi öljyä tikullisen ruohonleikkuun aikana n.1500 neliötä alaa.
        Moottori irti ja tutkimaan vikaa.
        Mäntä on koossa 77.8 mm kun 12 hp koneissa 87.3 mm mutta iskunpituus on sama näissä,sentin ero männissä.
        Tässä on iästä huolimatta alumiininen sylinterin sisäpinta,ei siis valurautaa.
        Männänrenkaan päittäisvälys oli 1,5 mm vaikka sen pitäisi olla 0.2 mm.
        Tuohon ei mäntää eikä renkaita löydy mistään joten lyötiin tapit tuonne mäntään katkoskohtien tilkkeeksi,eli tuo 1.5 mm välys meni kiinni mäntään poratulla tikkataulun tikalla.
        Öljynsyönti loppui kuin seinään.
        Kun väljistyy niin isompaa tappia vaan välyksen poistamiseksi


      • Anonyymi00060
        Anonyymi00059 kirjoitti:

        Meillä on strattonin 10 heppanen jostakin 78 vuodelta ja moottori on kullanvärinen eli vanha.
        Tuo tuli meille 80 luvun lopulla jolloin se jo söi öljyä tikullisen ruohonleikkuun aikana n.1500 neliötä alaa.
        Moottori irti ja tutkimaan vikaa.
        Mäntä on koossa 77.8 mm kun 12 hp koneissa 87.3 mm mutta iskunpituus on sama näissä,sentin ero männissä.
        Tässä on iästä huolimatta alumiininen sylinterin sisäpinta,ei siis valurautaa.
        Männänrenkaan päittäisvälys oli 1,5 mm vaikka sen pitäisi olla 0.2 mm.
        Tuohon ei mäntää eikä renkaita löydy mistään joten lyötiin tapit tuonne mäntään katkoskohtien tilkkeeksi,eli tuo 1.5 mm välys meni kiinni mäntään poratulla tikkataulun tikalla.
        Öljynsyönti loppui kuin seinään.
        Kun väljistyy niin isompaa tappia vaan välyksen poistamiseksi

        Hyvä konsti ainakin 2 tahtikoneissa mutta onko 4 tahtisissa m-renkaan pidätintappia?


      • Anonyymi00061
        Anonyymi00060 kirjoitti:

        Hyvä konsti ainakin 2 tahtikoneissa mutta onko 4 tahtisissa m-renkaan pidätintappia?

        Ei ja sillä end capilla on tarkoitus.


      • Anonyymi00062
        Anonyymi00060 kirjoitti:

        Hyvä konsti ainakin 2 tahtikoneissa mutta onko 4 tahtisissa m-renkaan pidätintappia?

        Välykset pienemmälle tikan kärjellä😊


    Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Jos SDP ei voita reilusti, persut kumoavat demokratian Suomesta

      Näin tekisi ainakin Rydman seuratessaan idolinsa Trumpin mallia https://www.is.fi/politiikka/art-2000012187244.html
      Maailman menoa
      617
      1633
    2. Anteeksi arkuuteni

      Olen säälittävä, mitä tulee sinun kohtaamiseen. Tunnen vaan itseni todella epävarmaksi sun kanssa. Jos minun olisi pitän
      Ikävä
      44
      887
    3. Perussuomalaisten kannatus nousi rytinällä Ylen tänään julkaisemassa tuoreimmassa gallup-kyselyssä.

      https://yle.fi/a/74-20239449 Perussuomalaisilla hurja- ja ylivoimaisesti suurin nousu tässä uudessa Ylen gallupissa. Kyl
      Maailman menoa
      487
      753
    4. Kuka melkein täysi-ikäinen hukkui?

      Poliisin mukaan nuori oli lähes täysi-ikäinen. Ennen iltakuutta tulleen ilmoituksen mukaan ihminen oli joutunut mahdoll
      Iisalmi
      14
      743
    5. kenen näköinen

      kaivattusi on ?
      Ikävä
      45
      672
    6. Mikä on ollut

      Söpöintä välillämme?
      Ikävä
      41
      614
    7. Tykkäätköhän vielä minusta?

      Yhtä paljon, kuin minä sinusta? Haaveissa ollaan kahdestaan, rauhassa ja lähennytään fyysisesti ja tutustutaan syvemmin
      Ikävä
      30
      566
    8. Hyvännäköinen pakkaus

      Olet hyvännäköinen pakkaus nainen.
      Ikävä
      32
      543
    9. Olet ihana

      Muru, sä oot ihana. Tunsitko sen sähkön meidän välillä kun oltiin ihan låhekkäin? 👩‍❤️‍👩❤️😼😘
      Ikävä
      37
      510
    10. Vihervasemmistofeministinaisasianaiset

      Tulevat tänne palstalle haukkumaan miehiä ja naljailemaan miehelle, kehuvat olevansa heitä parempia. Itse asuvat MIEHE
      Sinkut
      161
      498
    Aihe