Vene ollu enemmän ja vähemmän remontin alla ja nyt kun aloin muiden ongelmien takia kääntämään rattia ni ei liiku mihinkään. Olisko palkeen vaihdon yhteydessä jääny joku huomaamatta tai laittamatta, mielestäni ei ja kaikki kilkkeet laitettu paikoilleen ja ohjausvaijeriin ei olla koskettu.
Toinen ongelma ilmeni kun vaihdoin virranjakajan kannen, pyörijän ja kärjet niin kun yritin käynnisstää ni sähköt häviää ja palaa puolen tunnin odottelun jälkeen ja sama juttu jos yritän käynnistää.
Koneena volvon b19 moottori
Toinen ongelma ilmeni kun vaihdoin virranjakajan kannen, pyörijän ja kärjet niin kun yritin käynnisstää ni sähköt häviää ja palaa puolen tunnin odottelun jälkeen ja sama juttu jos yritän käynnistää.
Koneena volvon b19 moottori
Vastaukset 11
Vanhimmat
Olitko mielestäsi oikein nokkela ?
Tarkoitat mitä?
Tarkoitti kai sitä että aloitus oli selvästi jonkin ääliön vedätys.
Jos on vaihtanut paljekumin ja ohjaus on junissa, niin paljon helpompaa on katsoa ja koittaa mikä jumittaa kuin rynnätä kysymään arvauksia toiselta puolen maata ja jos taidot riittää kärkien vaihtoon, niin tietoa varmasti on sen verran , että virtojen katoaminen johtuu kosketushäiriöstä.
Jos näitä perusjuttuja ei itse ymmärrä, niin on aivan sama mitä tältä vastataan, ymmärrys ei yllä vastausten käsittelyynkään.
Ensin tarkistetaan pensatissin kunto ja sammutimen pvm.
Joo en oo sähkömies niin en voi ymmärtää että jos vaihdan moottoriin osia niin yhtäkkiä koko veneestä katoaa kaikki sähköt??
Ja ohjauksesta kysyin sen takia että jos se vika ei oo palkeen vaihdosta johtuvaa niin mikä muu vois olla syynä!
Eipä täältä yllättäen saa kuin v.ttuilu tekstejä kun kaikki on täällä olevinaan yli ihmisiä eikä teidän mielestä yksinkertaisia asioita saa kysyä.
Kelaappa tekemisesi alkuhetkeen ja mieti mitä teit ja miksi.
On kauhean vaikeaa arvella kirjoittelun perusteella missä vika voisi olla, kun ei tiedetä minkälainen ohjaussysteemi paatissasi on.
Vaijeri, kaapeli, vai joku muu viritelmä ?
Sähköt on vain oikosulussa, pura tekemäsi hommat ja tee paremmin uudestaan.
Jos virrat häviää startatessa ja palautuvat hetken hukuttua tai heti avaimesta tai starttinapista löysättyä, vika on akkukaapelin huonossa kontaktissa.
Tuntuu oudolta, että akkukaapeli saa kontaktin uudelleen 1/2 h odottelun jälkeen ?
Jospa onkin vika virtalukossa, joka jää "oikkariin", ja palautuu pikkuhiljaa takaisin off asentoon.
Tai sitten vain on joku johto irrallaan ja kun "starttaaja" sitten käynnistysyrityksen jälkeen selviää 1/2 h paikalleen jähmetyksestään ja alkaa jälleen liikahdella, saa johdot jälleen kontaktin.
Joo ei ollu vika tekemissäni korjauksissa että voitte työntää asiattomat vastauksenne just sinne!
Kiitos vm-41 siellä oli tosiaa puolasta hapettunut poikki apico-liitin jonka vaihtamalla hommat selvisi.
Jatkossa täytyy katsella joku toinen foorumi missä voisi olla asiallisempaa porukkaa... hyvää kesää
Tämä suoli24 on kyllä täynnä asiatonta tyhjäpäistä paskaa.
Puuvene.fi on asiallinen veneilyfoorumi. Vaatii kirjautumisen, mutta lukeminen onnistuu muutenkin. Sieltä saa kyllä neuvoja ongelmiin vaikka se vene ei puuta olisikaan.
Syytä on "sysissä ja sepissä".
Usein kysyjät eivät osaa esittää asiaansa selkeästi ja ymmärrettävästi, se suorastaan houkuttelee "herjan heittoon".
Jos ongelmia koneessa ilmenee, on turha kysyä > mikähän on vikana kun kone ei käynnisty mitä olet syönyt< jos ulostus vaikeuksiasi pääset valittamaan, joten olisi hyvä jos oireet kertoisi kunnolla, missä vaiheessa ne on ilmaantuneet, koneen merkki vm, teho, oletko juuri sen "kunnossa olevana" ostanut.
Lisäksi mitä olet remontoinut ennen vikaa yms.