kun Saab ei meinaa kelvata edes vaihtoautona, ja syyksi sanovat jotta kun sitä ei enää tehdä?
Nojoo, ei tehdä ei, mutta ei tehdä montaa muutakaan autoa enää ja silti ottavat niitä mieluusti vaihdossa.
Ymmärtääkseni aina kun jostain automerkiltä tulee uusi malli, niin sitä vanhaahan ei tehdä enää, silti käyvät kaupaksi, ja kuitenkin niiden tilanne on aivan sama kuin Saabilla.
Nojoo, ei tehdä ei, mutta ei tehdä montaa muutakaan autoa enää ja silti ottavat niitä mieluusti vaihdossa.
Ymmärtääkseni aina kun jostain automerkiltä tulee uusi malli, niin sitä vanhaahan ei tehdä enää, silti käyvät kaupaksi, ja kuitenkin niiden tilanne on aivan sama kuin Saabilla.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Ei se arvoton ole, vaikkei olekaan kaupallisesti kiinnostava.
Eikös kaikki Saabit ole niiiiiiiiin hyviä autoja, että mihinkäs niitä pitää vaihtaa? Jokainen Saab on parempi kuin yksikään muu merkki, kaikilla alueilla!
Onhan Se tietysti niinkin, hyvää ei aina osaa arvostaa kun koko ajan saa ajaa parhaalla. Joskus tekee mieli käydä vieraissa, mutta sitten järki voittaa.
Minä ostan käteisellä myös Saabit päivän hintaan. Saabista ei saa vastaavan Toyotan hintaa, eikä edes puolia siitä, mutta kaikille autoille on aina löytynyt joku hinta.
Persaukiset pää kiinni, koska Tojosta on auto tullut. Maalitkin lähtee pikapesussa, kertkäyttökotturoita.
Noh paljonko maksat 2008vm diesel-9-3 110kw koneella,ajettu 139tuhatta, ja toinen omistaja, vaihdossa kävisi halvahko ns. kakkosauto pensakäyttöinen?
Halliin seisomaan ei kannata ostaa minkään merkkistä autoa, joka ei käy kaupaksi, ja Saab on valitettavasti niistä seisokeista numero yksi.
Miksi?
Helsingin vaihtohallit on täynnä Tojoja, ei niihin juur muita mahdu. Vanhimmat Tojot kuskataan Venäjälle, mutta nyt vastapakotteet lopettaa senkin kaupan.
kerro puh numero niin katsotaan mikä on vaihto hinta?
Saabi Kiirunan liikkeestä, tuohon 6-7 tonnia veroja päälle, eikä muuta kuin baanalle.
http://www.blocket.se/kiruna/Saab_9_3X_2_0T_XWD__210hk__53496208.htm?ca=12&w=3
Suomesta nää loppu jo pari vuotta sitten.
2009 tehty kuollut automerkki yli 20 000 euroa plus verot päälle, melko kallista...
Ruotsissa autot on halpoja, paitsi Saab, koska huono saatavuus on nostanut niiden hinnat pilviin !
Saabeja on tarjolla paljon enemmän kuin ostajia, joita ei ole yhtään. Siksi vieläkin myydään autoja, joiden tuotanto on lopetettu ajat sitten.
Köyhälle on aina kaikki kallista kuten teikäläiselle?
Heh, no jopas hokasit hyvän asian, sehän on juuri näin, ihme kun en itse ole aiemmin sitä huomannut,juu montaa autoa ei enää tehdä, silti ihmiset suorastaan kilpailevat saadakseen ostaa jonkun tuotannosta poistuneen automallin ja sitten vieroksuvat saabbia jollain tekosyyllä.
Tekosyyllä? Olisiko kaikkien velvollisuus sitten ostaa Saab, vaikkeivät haluaisikaan? Jokainen saa ostaa rahoillaan just mitä haluaa ja jos ihmiset ei halua Saabia, niin se on Saabin ongelma. Tehköön sellaisen auton joka käy kaupaksi, turha syyttää yleisöä jos ei taputeta takaisin lavalle.
Aivan, kaikkihan voivat ostaa juuri sen auton jonka haluavat, mutta miksi sitten Saabilla oli aikanaan julmettu määrä ostajia, ja nyt kun se on automerkkinä lähes kuopattu, niin ostajat kaikkoavat, vaikka varaosia riittää, huollot toimivat ja se on mukava ajaa, sekä kaunis linjoiltaan, tämä on tietysti maku-asia, sanoi mäyräkoira, kun muniansa nuoli,,,,,,tuossa laitoin sinulle muutaman pilkun, joita voit vaikkapa nusasta.
Ostajat kaikkoavat kaikilta tuotteilta jos kuluttaja ei katso saavansa rahoilleen vastiketta. Se hinta/laatusuhde nääs. Saab ei hinta/laatusuhdekilpailussa pärjännyt ja ihmiset siirtyivät muihin merkkeihin, ei siinä sen kummempaa. Itsekin ostan HK:n Sinistä koska siinä on hinta ja maku kohdallaan, paremmin kuin halvemmissa ja kalleimmissa makkaroissa. Ei voi olla kuluttajien vika jos joku tuote ei käy kaupaksi, vaan vika on silloin tuotteessa tai hinnassa.Turhaa vängätä muuta.
Saab, Lexus, Porsche ovat laatuautoja, joita persaukiset eivät osta. Sensijaan heille maistuu Tojo ja HK sininen.
Mistä tietää hinta/laatusuhteen jos ei ole omistanut kyseistä tuotetta, ei mistään, siispä huhujen ja niistä muodostettujen mielikuvien perusteella ollaan asioista " kylläminätiedän" mieltä.
Lexusta ja Porschea ostetaan, mutta Saabia ei osta kukaan, oli rikas tai pers'aukinen. Avaa nyt silmät! Siksihän Saab konkurssiin menikin kun kukaan ei ostanut, toisin kuin muut merkit, kalliitkin. Ei Saab ole koskaan ollut mikään luxus, vaan tavallinen auto muitten joukossa. Tai ei ihan tavallinen, sillä muut merkit eivät kulje konkurssista toiseen.
Saabit vaihtuvat vauhdilla Dacioihin. Dacia on ollut Saabin pahin kilpailija.
Saabin varsinainen jyrkkä alamäki alkoi vasta kun GM osti sen, ja alkoi tehdä siitä varaooppellia, ja sitä eivät uskolliset Saab-fanit kelpuuttaneet enää Saabiksi.
Eli ei se enää ollutkaan Saab.
meni poskelleen kun siirryttiin puhtaasti GM koneisiin.