Lämminvesi viritys

Moi,

Aika ajoin kaipaan veneessä lämmintä vettä ilman keittämisen vaivaa.
Veneeseemme asiallisen lämminvesivaraajan asennus työlästä.

Uskaltaisitteko käyttää oheista tuotetta veneen peräkaiteessa?

http://www.campchef.com/triton-5l-portable-water-heater.html

Vaatii propaania ja 2 barin paineveden.

Onko kellään vastaavan tuotteen käyttökokemuksia vesillä tai maissa?
23595
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 23

Vanhimmat

Tuntuu suihkua ajatellen aika heppoiselta. Normaali suihku on n. 20 litraa/minuutissa ja tuo on enintään 5, jos lähtötilanteessa vesi on 20-asteista ja halutaan 37-asteista. Ei kai sen käyttö peräkaiteessa ole ongelmallista, kaasun säilytys on ongelma, jos sitä säilytetään suljetussa sisätilassa. Jos pullo on koko ajan ulkona, kaasu haihtuu ilmaan. Pullon säilytyspaikan täytyy myös sijaita lokerossa, jonka rakenne noudattaa tiettyjä vaatimuksia, Noitahan oli ennen kaikki kerrostaloissakin paljon. Niitä vanhoja vehkeitä voi jostain saada melkein ilmaiseksi, mutta niissä ei ole sähköistä sytytystä. Lisäksi tuota ei kenties ole suunniteltu merikäyttöön.

Äänestä
  • 20L/min on kyllä aika raju suihku...

    Äänestä

  • Jfhfj kirjoitti:

    20L/min on kyllä aika raju suihku...

    Vesillä suihkutellaan liruna. Useille riittää pitkässä reissussa esim. 1,5litran makeavesipullollinen/ pesuhetki. 5L/min on ylen paljon. Kaasupulloja ei tarvitse välttämättä säilyttää lokeroissa. Varsin monet pitävät avotilassa/ takakannella isompaa pulloa kuin mitä alkuperäisiin pullokoteloihin mahtuu. Komposiittipullot kestää hyvin mutta paineen alennusventtiilit korrodoituu eli esim tuorekelmua ympärille. Mutta varsinaisesta kysymyksestä eli kaasuboilerista ei ole omaa kokemusta. Kurkkaisin ensin onko moottorissa veden ulostulo boilerille. Se olisi helpompi ottaa käyttöön.

    Äänestä

  • Taitaa Bossun paatissa olla isot vesitankit (>1000 l?), jos normaaliin suihkutteluun kuluu 20 litraa minuutissa.
    Meillä jopa 10 l suihkusäkki on riittänyt useaan suihkutteluun. Tarkoitan sitä mustaa muovipussia, jonka aurinko lämmittää.

    Jos veneessä on sisämoottori, eikö sittenkin olisi yksinkertaisinta asentaa lämminvesiboileri? Mikä estää sen asennusta? Tarvittava tilahan ei ole kovin suuri. Omaan paattiini mahtui 15 litran lämminvesivaraaja (mitat n. 30cm x 50cm), jossa on maasähköä varten sähkövastus. Lämmin vesi riittää kahden hengen suihkutteluun ja astoiden tiskaukseen oikein hyvin.

    Äänestä

  • eikö boileri mahdu? kirjoitti:

    Taitaa Bossun paatissa olla isot vesitankit (>1000 l?), jos normaaliin suihkutteluun kuluu 20 litraa minuutissa.
    Meillä jopa 10 l suihkusäkki on riittänyt useaan suihkutteluun. Tarkoitan sitä mustaa muovipussia, jonka aurinko lämmittää.

    Jos veneessä on sisämoottori, eikö sittenkin olisi yksinkertaisinta asentaa lämminvesiboileri? Mikä estää sen asennusta? Tarvittava tilahan ei ole kovin suuri. Omaan paattiini mahtui 15 litran lämminvesivaraaja (mitat n. 30cm x 50cm), jossa on maasähköä varten sähkövastus. Lämmin vesi riittää kahden hengen suihkutteluun ja astoiden tiskaukseen oikein hyvin.

    Huonosti mahtuu oikea varaaja. 80 luvun purkkari, 30 jalkaa, ahdas.

    Lisäksi 30 vuotias merivesijäähdytteinen Volvo Penta 2001 ei ainakaan ihan heittämällä tarjoa veden kierrätystä varaajalle, vaikka varaajalle paikan jostakin raivaisi.
    Oltaisiin sitten maasähkön varassa, kun koneeseen ei oikein innosta panostaa, sillä mennään nyt kausi kerrallaan...

    Kaasupullot löytyvät peräkaiteen vierestä ja lisävesitankki olisi helppo järjestää samaan paikkaan vaikka 20 litran kanisterina.

    Suihku enemmän optio, mutta tiskivesi tärkeämpi.

    Tiedetään, virittelyn makua....

    Äänestä

  • tiskivesi kirjoitti:

    Huonosti mahtuu oikea varaaja. 80 luvun purkkari, 30 jalkaa, ahdas.

    Lisäksi 30 vuotias merivesijäähdytteinen Volvo Penta 2001 ei ainakaan ihan heittämällä tarjoa veden kierrätystä varaajalle, vaikka varaajalle paikan jostakin raivaisi.
    Oltaisiin sitten maasähkön varassa, kun koneeseen ei oikein innosta panostaa, sillä mennään nyt kausi kerrallaan...

    Kaasupullot löytyvät peräkaiteen vierestä ja lisävesitankki olisi helppo järjestää samaan paikkaan vaikka 20 litran kanisterina.

    Suihku enemmän optio, mutta tiskivesi tärkeämpi.

    Tiedetään, virittelyn makua....

    Kokeilepa suihkupussia nyt helteen vielä jatkuessa. Saat melko kuumaa tiskausvettä ilman nestekaasua!

    Äänestä

  • tiskivesi kirjoitti:

    Huonosti mahtuu oikea varaaja. 80 luvun purkkari, 30 jalkaa, ahdas.

    Lisäksi 30 vuotias merivesijäähdytteinen Volvo Penta 2001 ei ainakaan ihan heittämällä tarjoa veden kierrätystä varaajalle, vaikka varaajalle paikan jostakin raivaisi.
    Oltaisiin sitten maasähkön varassa, kun koneeseen ei oikein innosta panostaa, sillä mennään nyt kausi kerrallaan...

    Kaasupullot löytyvät peräkaiteen vierestä ja lisävesitankki olisi helppo järjestää samaan paikkaan vaikka 20 litran kanisterina.

    Suihku enemmän optio, mutta tiskivesi tärkeämpi.

    Tiedetään, virittelyn makua....

    Entäpä 12 V järjestelmään liitettävä sähkötoiminen (200W) lämminvesivaraaja? Voisi käyttää koneajon aikana veden lämmitykseen. Lienee tarkoitettu asuntovaunuihin, mutta miksei voisi toimia veneessäkin? 200 eur.
    http://www.vapaa-aika.com/vesi-wc/varaajat-lamminvesi/lamminvesivaraaja-elgena-kb-3-12v-200-w.html

    Äänestä


  • eikö boileri mahdu? kirjoitti:

    Taitaa Bossun paatissa olla isot vesitankit (>1000 l?), jos normaaliin suihkutteluun kuluu 20 litraa minuutissa.
    Meillä jopa 10 l suihkusäkki on riittänyt useaan suihkutteluun. Tarkoitan sitä mustaa muovipussia, jonka aurinko lämmittää.

    Jos veneessä on sisämoottori, eikö sittenkin olisi yksinkertaisinta asentaa lämminvesiboileri? Mikä estää sen asennusta? Tarvittava tilahan ei ole kovin suuri. Omaan paattiini mahtui 15 litran lämminvesivaraaja (mitat n. 30cm x 50cm), jossa on maasähköä varten sähkövastus. Lämmin vesi riittää kahden hengen suihkutteluun ja astoiden tiskaukseen oikein hyvin.

    Ei ole vesitankki kuin 300 l/min. En puhunut tavallisesta venesuihkusta vaan tavallisesta suihkusta. Oma vesipumppu tuottaa max 14l/min.

    Äänestä

  • 10+11 kirjoitti:

    Lämmittäminen tuollaisella kuluttanee kohtuuttomasti akkuvirtaa.

    Ei vaadi virtaa kuin 1,5A eli vähemmän kuin jääkaappi. Vesimäärä on vain 3L ja ilmeisesti käyttö olisi erilainen kuin normaaliboilerilla. Pistetään päälle silloin kun tarvitaan eikä syö jatkuvasti virtaa. Kiinnitys voi olla esin pöytätason alle. Aika mielenkiintoinen jos ei ole tilaa.

    Äänestä

  • seppomartti kirjoitti:

    Ei vaadi virtaa kuin 1,5A eli vähemmän kuin jääkaappi. Vesimäärä on vain 3L ja ilmeisesti käyttö olisi erilainen kuin normaaliboilerilla. Pistetään päälle silloin kun tarvitaan eikä syö jatkuvasti virtaa. Kiinnitys voi olla esin pöytätason alle. Aika mielenkiintoinen jos ei ole tilaa.

    Lämmittämiseen 12 voltilla voi mennä aika kauan, verrattuna aloituksen aiheena olevaan kaasukäyttöiseen.

    Äänestä

  • ampeerituntia kirjoitti:

    Lämmittämiseen 12 voltilla voi mennä aika kauan, verrattuna aloituksen aiheena olevaan kaasukäyttöiseen.

    Tämä Elgena-laite on mielenkiintoinen.

    Jos laitteen teho on 200W niin ampeerimäärä lienee luokkaa 18A (200W / 12V) eli vain koneen käydessä voinee tuota käyttää.

    Löysin valmistajan sivuilta, että on olemassa combi malli jossa myös 230V käyttömahdollisuus. Lämmitysaika 660W / 230V 55 asteeseen 15 minuuttia.

    En tiedä voiko lineaarisesti laskea , että 200W/12V lämmitysaika olisi 3 kertainen eli 45 minuuttia?

    http://www.elgena.de/index.php/produkt/drucklose/kleinboiler-kb3.html

    Äänestä

  • Bossu kirjoitti:

    Ei ole vesitankki kuin 300 l/min. En puhunut tavallisesta venesuihkusta vaan tavallisesta suihkusta. Oma vesipumppu tuottaa max 14l/min.

    "Tavallinen suihku" tarkoittikin kotitaloutta?
    Pitkänmatkanpurjehtijoilla makean veden kulutuksen keskimääränä pidetään 5 litraa/henkilö/vrk. Oman kokemukseni mukaan valtamerilläkin pärjäsi mainiosti, kun suihkutteluun käytti noin litran vrk:ssa. Uinnin jälkeen oli tapana "suihkutella" litran muovipullolla eikä painevedellä. Sama käytäntö edelleen, kun makeaa vettä halutaan säästää.

    Suihkutteletko itse 14l/min kulutuksella pitkiä aikoja, jolloin joudut tankkaamaan 300 l säiliötäsi aika usein?

    Äänestä

  • tiskivesi kirjoitti:

    Tämä Elgena-laite on mielenkiintoinen.

    Jos laitteen teho on 200W niin ampeerimäärä lienee luokkaa 18A (200W / 12V) eli vain koneen käydessä voinee tuota käyttää.

    Löysin valmistajan sivuilta, että on olemassa combi malli jossa myös 230V käyttömahdollisuus. Lämmitysaika 660W / 230V 55 asteeseen 15 minuuttia.

    En tiedä voiko lineaarisesti laskea , että 200W/12V lämmitysaika olisi 3 kertainen eli 45 minuuttia?

    http://www.elgena.de/index.php/produkt/drucklose/kleinboiler-kb3.html

    vaatii myös erityisen matalapainevesihanan, ei toimi normaalilla Oras hanalla..

    Äänestä

  • veden säästöä kirjoitti:

    "Tavallinen suihku" tarkoittikin kotitaloutta?
    Pitkänmatkanpurjehtijoilla makean veden kulutuksen keskimääränä pidetään 5 litraa/henkilö/vrk. Oman kokemukseni mukaan valtamerilläkin pärjäsi mainiosti, kun suihkutteluun käytti noin litran vrk:ssa. Uinnin jälkeen oli tapana "suihkutella" litran muovipullolla eikä painevedellä. Sama käytäntö edelleen, kun makeaa vettä halutaan säästää.

    Suihkutteletko itse 14l/min kulutuksella pitkiä aikoja, jolloin joudut tankkaamaan 300 l säiliötäsi aika usein?

    No, en ole valtamerillä tähän asti seilannut, joten täytyy myöntää, että sallin itselleni yli 5 litran päiväannoksen.

    Äänestä

  • ampeerituntia kirjoitti:

    Lämmittämiseen 12 voltilla voi mennä aika kauan, verrattuna aloituksen aiheena olevaan kaasukäyttöiseen.

    Näin on, kokeilin joskus 12v kahvinkeitintä veneessä. Jos ei ollut akuissa latausta päällä, se jaksoi desin verran lämmittää ja hyytyi sitten. Epäilen pienen purjeveneen akkujen käyttöä veden lämmitykseen. 200 w on jotain 16 ampeeria. Siinä rupeaa äkkiä jännite alenemaan. Toimii moottoriveneessä paremmin

    Äänestä

  • Bossu kirjoitti:

    Näin on, kokeilin joskus 12v kahvinkeitintä veneessä. Jos ei ollut akuissa latausta päällä, se jaksoi desin verran lämmittää ja hyytyi sitten. Epäilen pienen purjeveneen akkujen käyttöä veden lämmitykseen. 200 w on jotain 16 ampeeria. Siinä rupeaa äkkiä jännite alenemaan. Toimii moottoriveneessä paremmin

    12 v kolvin kuumeneminen kestää melkein puol tuntia ja ottaa akusta ampeereja melko tuntuvast.

    Äänestä

Vaikuttaa kätevältä, mutta vaatii 25 psi paineveden, joten täytyy olla myös joku 12v vesipumppu. Adapterilla laitteen voisi liittää pieneen 200 ml kaasupulloon jotka maksaa alle 2 euroa kpl.
5 litraa minuutissa riittänee hyvin suihkuun.

Äänestä

Yhdelle rouvalle Lähteelän grillipaikalla harmittelin kun ei ole kehitetty tiskiliinoja tiskaamiseen ilman vettä. Hän neuvoi kokeilemaan vauvan hajusteettomia puhdistuspyyhkeitä. Kertaakaan en tiskivettä lomapurjehduksella lämmittänyt. Esipesu talouspaperilla ja puhdistus puhdistuspyyhkeillä. Parissa minuutissa lautaset ja aterimet puhdistettu ja voi heittää suoraan kaappiin. Ovat puhdistusliinoina muutenkin tehokkaita. Spriikeittimen ja sen ympäristön sai helposti kiiltäväksi.

Äänestä
  • Siis missä tää rouva pitää venettään ja missä Charlotta on, jossain aavikolla vai? Ei meillä ole koskaan avovesikaudella (meri) ollut veneessä tiskiVEDESTÄ pulaa!

    Äänestä

  • Häh! kirjoitti:

    Siis missä tää rouva pitää venettään ja missä Charlotta on, jossain aavikolla vai? Ei meillä ole koskaan avovesikaudella (meri) ollut veneessä tiskiVEDESTÄ pulaa!

    Tänä vuonna oli heinäkuussa Saaristomerellä sinilevää melkein joka paikassa. Sitä puuroa ei todellakaan halunnut käyttää tiskaamiseen.

    Äänestä

  • xx-yy-zz kirjoitti:

    Tänä vuonna oli heinäkuussa Saaristomerellä sinilevää melkein joka paikassa. Sitä puuroa ei todellakaan halunnut käyttää tiskaamiseen.

    Tuo oli valitettavasti tilanne. Lisäksi 60 L vesisäiliöstä ei riitä tiskivedeksi kun liikutaan ulkosaaristoa pitkin.

    Äänestä

Mulla oli edellisessä veneessä kaasulla toimiva vedenlämmitin kiinteästi tiskialtaan yläpuolella. Kaasu tuli samasta pullosta kuin lieteen. Kaasun kulutus oli yllättävän pieni, vaikka olisi pitänyt valmiustilassa, siis pieni liekki koko ajan. Kuumaa vettä riitti aina. Ei ollut merikäyttöön suunniteltu, mutta kesti liki parikymmentä vuotta. Turistikohteista näitä näkee ainakin kanarialla silloin tällöin edelleen.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


tiskivesi kirjoitti:

Moi,

Aika ajoin kaipaan veneessä lämmintä vettä ilman keittämisen vaivaa.
Veneeseemme asiallisen lämminvesivaraajan asennus työlästä.

Uskaltaisitteko käyttää oheista tuotetta veneen peräkaiteessa?

http://www.campchef.com/triton-5l-portable-water-heater.html

Vaatii propaania ja 2 barin paineveden.

Onko kellään vastaavan tuotteen käyttökokemuksia vesillä tai maissa?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu