Tiedän rima-epoksi-rakenteen ja sen periaatteet. Olen itseasiassa rakentanutkin sellaisen kajakin. Mieleeni juolahti kuitenkin sellainen, että onko kajakin tekeminen mahdollista vain epoksilaminoimalla? Eli muotissa epoksia ja rowing-kudos lasikuitua vuorotellen? Mikä mahtaa olla ero painossa polyesterihartsin avulla tehtyyn runkoon nähden.
Epoksilaminoitu kajakki
kajakkimies
141180
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Lasikuitua sekä epoksia sekaisin? Voi toimia jos antaa lasikuidun kuivua ennen epoksin laittamista täysin, eikä se kuivu aivan hetkessä. Mietin vain mitä tällä tavoitellaan. Kannattaisiko kuitenkin koko laminointi tehdä epoksia ja kuitua käyttäen?
Kyllä voi tehdä epoksilaminoimalla lasikuitukangasta/-mattoa.
Painosta en osaa sanoa. epoksi on periaatteessa vahvempaa kuin polyesteri.
Rima-epoksi-rakenteella tarkoitat varmaan, että puurimat liimataan epoksiliimalla toisiinsa, eikös niin? Tiedät sitten varmaan, että rima-rakenteen voi vielä päällystää lasikuitukankaalla, joka epoksilla kiinnitetään rimojen päälle. Lasikuitukangas lisää vahvuutta ja etenkin hankauskestävyyttä. Netistä löytyy esimerkkejä ja ohjeita.
Voit tarkistaa painoeron tutkimalla polyesterin ja epoksin painoeroja. Puolet painosta on lasikuidulla ja puolet tulee polyesteristä tai sitten epoksista.
Veikkaan että painoero on todella pieni hIntaeroon verrattuna. Suurempia veneitä jotka ovat koko kesän vesillä kannattaa tehdä epoksista koska se ei ime vettä sisäänsä. Kajakki on niin lyhyitä aikoja vedessä että osmoosimei kerkeä tulemaan sen ongelmaksi.
Tottakai voi tehdä muotissa kuten veneet mutta muotin teko on kallista.
Kajakit ovat kieltämättä aika tyyriitä uutena. Kajakin rakenne on sikäli ongelmallinen että sen pitäisi olla hyvin pituusjäykkä ja samalla kevyt. Kotioloissa näppärä kaveri voi rakentaa lasikuitukajakin joka on joko kevyt (alle 20kg) tai sitten jäykkä, jos haluaa molemmat niin pitää olla aika taitava kuiduttaja.
Mikä niissä maksaa?
Valmistus ja yleisesti myös se ettei niitä tehdä suuria eriä, paitsi 'halpiskajakkeja' eli niitä mitä on honkkarit ja biltsut täynnä.
>>Kajakin rakenne on sikäli ongelmallinen että sen pitäisi olla hyvin pituusjäykkä ja samalla kevyt.
Tuli mieleeni että jos yrittäisi saada lisää pituusjäykkyyttä näin:
Kajakin sisälle, keskelle tehdään pituussuuntainen laipio, "väliseinä" pohjasta kanteen. Kulkee koko matkan keulasta perään. Istuinaukon kohdalla jakautuu kahdeksi ja kulkee sen verran laidassa että peffa mahtuu väliin. Laminoidaan pohjaan ja kanteen. Sandwich-rakenteella ei painaisikaan paljoa.
Luulisi että jäykistäisi paljon verrattuna nykyisiin sisältä ihan tyhjiin. Söisi tietysti tavaratilaa, mutta se haittaisi vain retkikanootissa, ei kuntoilu/kilpailu vehkeessä.
Mitenhän paljon jalkojen välissä oleva väliseinä häiritsisi? Hankaloittaisiko kajakista poistumista ?
Toi on jo yleisesti käytössä oleva rakenne. Jäykistää ja toimii.
No niin arvelinkin, ei ole vaan tullut vastaan niissä (retki)kajakeissa joilla olen melonut. Osaatko antaa jotain merkkejä/malleja jossa tuota on käytetty? Tiedätkä onko keskilaipio tehty myös jalkojen väliin?
Tässä keskustelupalstalla tuli vastaan asia johon kysyisin vastausta.
Eli itsellä on lakkausta vaille valmis rimoista liimaamalla tehty (en ole valmistanut) kajakki jossa laminoitu lasikuitu sisä ja ulkopuolella.
Millä lakalla tälläinen rakenne tulisi käsitellä ja kuinka moneen kertaan jotta tulisi vesitiiviiksi?
Eli ulkopuoli lienee se vaativampi asia kun on suoraan veden kanssa tekemisissä.
Kiitos vastauksesta.
Laittaisin pintaan lateksia ja sitten uikun uimaan.
Kajakki on varmaan jo lakattu moneen kertaan, mutta varoitukseksi muille:
Ei herranjuma missään tapauksessa lateksia, joka on vesiliukoista.
Halpa vaihtoehto: Unica tai vastaavaa rautakaupasta.
Kalliimpi vaihtoehto: 2-komponenttista venemaalia, esim Hempel PolyBest.
(toivottavasti muistin nimet oikein ulkomuistista)
Tuossa pari linkkiä pienten veneiden ja kajakkien rakentamiseen.
Jäkimmäisessä on esitelty kolme eri tapaa valmistaa pieniä ja vähän isompiakin paatteja vesivanerista epoksilla liimaamalla ja päällystämällä.
Valitettavasti tuo jälkimmäinen on vain englanninkielinen ja erikoissanasto ei ole aina niin hallussa. Tilasin tuosta jälkimmäisestä osoitteesta moottoriveneen piirustukset, mutta se nyt on vielä aloittamatta. Piirustukset ovat hyvin selkeät ja havainnolliset. Mitat ovat sekä tuumina (ja jalkoina), että millimetreinä. Pitää varmaan odotella kesälomaa tai eläkepäiviä. Mutta sinällään ihan mielenkiintoinen hanke.
http://koti.kapsi.fi/hvartial/index_fi.htm
http://www.selway-fisher.com/