Yamaha SR 400 hinta.

Kaikki nämä ns. Retropyörät on suunnattu vanhemmille maksukykyisille herrasmiehille. Ovat tolkuttoman hintaisia suhteessa moderneihin pyöriin.

Toinen tolkuttoman hintainen on tämä Ilmajäähdytteinen Honda CB 1100 abs.
Päivitetystä kaksipakoputkisesta tämän vuoden mallista huudetaan jotain 17 000 euroa!! No ylivuotisia saa halvemmalla, mutta kalliita ovat nekin johonkin Banditiin verrattuna.

MT-07 on tulevaisuudessa retroa joten kai se on ostettava modernia tekniikkaa. Pyöreen lampun jos tohon vaihtais.

Tokkopa se loppupeleissä auto kuin mp puolellakaan millään "järkisyillä"nuo hinnat perusteltavissa,esim Coupe mallin auto voi olla kymmeniä prosentteja kalliimpi kuin tolppasedan ja suurin osa tekniikasta ym hilavitkuttimista samoja eikä niitä loppujakaan ole käsintehty,vaan samaa alihankkijoiden massatuotetta.
Mp:ssä sama juttu onko se nyt" Eddie Edwards Special" GTS, tavallinen GT tai perusmalli,samoja perusosia ja tarrat muovikatteen palat ym ei maailmoja maksa,varsinkin kun niitä tilataan useampi kuorma-autollinen kerrallaan jostain Kiinasta.
Käsintehdyt erikoismallit sitten eri juttu,mutta kun ne "kädet"on monesti sieltä Kiinasta nekin oli pyörä sitten Italiasta taikka Australiasta ym.
Elikkäs on täyttä rahastusta nostalgiasta erikoisuudesta jos haluaa uuden ex-vanhanaikaisen muttei oikeaa vanhaa käytettyä.
Eihän se tyhmä ole joka pyytää ja jos kerran menekkiä on oikean näköisille mp kuin vintage mallin autoillekkin(noin päältäpäin siis,sisuskaluthan on pilattu nykytekniikalla),niin mikäs siinä ja mukavia katellakkin ellei laumasielu sopuli.

ostin sr400 hyvä mp hintansa arvoinen, tulevaisuuden keräily harvinaisuus retro sr400 vm2014

Paljonko tuosta ohjehinnasta saa tikimällä pois.tuohan maksaa Virossa 5990,-, ja siihen Suomen verot n1400,kyllä siinä jotain säästää.Onhan se kallis,Suzuki Inazumaa saa nyt 4990,- Siis ihan tuollaiseen perusajeluun silloin tällöin. Vanhemmat äijät näitä kai ostelee,kun silloin tällöin tekee mieli ajella.

sr400vm2014 muista että tuotu suomeem vaan 5kpl.....kuinkahan monta on tuotu mt-07 suomeen, kumpihan olisi keräily kohde......

Minusta koko SR ulkonäkö,niin uudessa kuin vanhassakin,menee totaalisesti pilalle tuulisuojilla,kaatumaraudoilla tai satulalaukuilla ym,kas kun tyylikkäästä,puhdaslinjaisesta klassikosta tulee moisten operaatioiden jälkeen kuitenkin kaikkea muuta kuin joku matkapyörä, ruma kylläkin.

mr kilvitetty sr500 kaatumaraudat ovat turvallisuus asia jos kaatuu niin ei jalat silpoudu pyöränalla, meinaan käyttää mp joka päivä kesällä joten tavaroiden kuljetuksen takia laitoin laukut . mitä tulee ulko näköön kyseisten tarvokkeiden osalta niin niiden kauneus on katsojan silmissä. käytännöllisyys etu sialle.....

SR 400 näyttää ihan -70 luvun soliferilta, ajo-ominaisuudet ajo-asentoineen ei sovellu kylän nakkikioskia pidemmälle reissulle.

Hei oikeesti.
Vahingossa eksyin tänne ja katsoin netistä sitten miltä tuo puheissa oleva pyörä näyttää.
Sehän on kuin Virago 535, hiukan ryhdikkäämpi ajoasento ja vähän muuta.
Kyllä kannattaisi harkita tämän pyörän sijaan Viragoa. Niitä saa todella hyväkuntoisen, alle 40tkm veivatun, luulisi että alle 2500e.
Ja niissä on jo suurimmassa osassa kaiken maailman hila vitkuttimet valmiiksi.
Ihmeessä kestävä käytetty mieluummin.
Sr400 kun laitat raudat, valot, laukut, sissybarin jne, niin yhtäkkiä on mennyt 1500e lisää.
Tai tietysti, jos rahaa on, voi ostaa vaikka mitä, en minä sitä, mulle kenenkään rahat kuulu eikä kiinnosta.
Virago 535 on vaan niin patarautapeli että ei mitään rajaa.
9 vuotta ajanut ilman mitään vikoja, ja helppo huoltaa ja osat maksaa markan.
Ok, katsoin vielä tota kuvaa tästä SR400:sta uudestaan, niin onko mulla nyt ihan viragolasit päässä, kun minun silmiin niissä on todella paljon samaa.
Jokatapauksessa, ostakaa näitä maltillisempia pyöriä vaan, saadaan motoristien maine sille tasolle mille se kuuluu, eli herrasmiestasolle, liikaa noi yöllä motareita vinguttavat 300kmh olevat muovikuulat ja 1600cm pyöriin laitetut suorat putket ovat mainetta tahrinneet.