1. PREMIUM SMALL FAMILY CARS, BIG GROUP TEST
by Whatcar? - English car magazine, Middlesex TW11 8LG, September 2004
Test Center
Lehti totesi, että VW Golf "voitti maineikkaat kilpailijansa jälleen kerran" ja että voitto oli "selvä" ja "vakuuttava".
Testitulokset:
I VW Golf 2,0 GT TDI: ****
II BMW 118d SE: ***
III Volvo S40 2,0D S: ***
IV Audi A3 2,0 TDI SE: ***
VhatCar? is the the only plain English car magazine.
What Car? is published by Haymarket Motoring Publications Ltd, a subsidiary of Haymarket Magazines.
Address: 60 Waldegrave Road, Teddington, Middlesex TW11 8LG
- - -
2. YLEMMÄN KESKILUOKAN DIESELMALLIT, TM-VERTAILU
Tekniikan Maailma 17/2004 (13.10.2004)
Lehti totesi, että Skoda Octavia II nousi vertailussa selkeään voittoon ja että esitys oli raju.
Vertailutulokset:
I Skoda Octavia 2,0 TDI: 9,1 pistettä
II Toyota Avensis 2,0 D4D: 8,5 pistettä
III Mazda 6 2,0 TD; 8,4 pistettä
IV Peugeot 407 1,6 HDi: 8,2 pistettä
V Ford Mondeo 2,0 TDCi: 8,0 pistettä
by Whatcar? - English car magazine, Middlesex TW11 8LG, September 2004
Test Center
Lehti totesi, että VW Golf "voitti maineikkaat kilpailijansa jälleen kerran" ja että voitto oli "selvä" ja "vakuuttava".
Testitulokset:
I VW Golf 2,0 GT TDI: ****
II BMW 118d SE: ***
III Volvo S40 2,0D S: ***
IV Audi A3 2,0 TDI SE: ***
VhatCar? is the the only plain English car magazine.
What Car? is published by Haymarket Motoring Publications Ltd, a subsidiary of Haymarket Magazines.
Address: 60 Waldegrave Road, Teddington, Middlesex TW11 8LG
- - -
2. YLEMMÄN KESKILUOKAN DIESELMALLIT, TM-VERTAILU
Tekniikan Maailma 17/2004 (13.10.2004)
Lehti totesi, että Skoda Octavia II nousi vertailussa selkeään voittoon ja että esitys oli raju.
Vertailutulokset:
I Skoda Octavia 2,0 TDI: 9,1 pistettä
II Toyota Avensis 2,0 D4D: 8,5 pistettä
III Mazda 6 2,0 TD; 8,4 pistettä
IV Peugeot 407 1,6 HDi: 8,2 pistettä
V Ford Mondeo 2,0 TDCi: 8,0 pistettä
Vastaukset 5
Vanhimmat
seuraavana suurena faceliftinä niin menestys olisi euroopassa taattu. nykynimellä se ei ole mahdollista ennen kuin 80-90 -luvuilla syntyneetkään ei enää osta autoja. senverran vahva brandi skoda on.
Katsotaan asiaa parin vuoden päästä, miten on myynti vetänyt!
En epäile yhtään etteikö Skoda mene kuin kuumille kiville. Autoilijoissa on nimittäin ajattelelevia yksiköitäkin, jotka on seuranneet kehitystä. Olisi negatiivinen ele, jos merkki vaihdettaisiin. Eikä tartte vaihtaa, Skodalla on 100 vuoden perinteet.
sitä ei todella käy kieltäminen. eri asia onkin sitten mihin suuntaan ne ihmisten mielissä ja siis edelleen myynnissä vaikuttaa.
Mitäs tuo nyt meinaa, kahden eri autoluokan testit!
On tuo brittiläinen lehti testannut Ocunkin, esim:
http://www.whatcar.co.uk/RoadTest_FullVerdict.asp?DL=0&RT=210279
Hyvin Skoda menestyi, tietenkin!
Päätteelle väkisin vääntäytyvistä mainoksista päätellen en tuon englantilaisen lehden tekstille hirveästi painoarvoa antaisi. TM:ään voi kyllä luottaa vielä nyt yli 50 ilmestymisvuoden jälkeenkin, sanoo "ruskeiden kirjekuorien" miehet mitä tahansa!
Elämme markkinamaailmassa, ja yksi meille myytävä tuote ovat vertailutestit. Ja kuten näiden palstojen kirjoituksista (omistanikin) voi päätellä, viihdymme niiden parissa. Mutta testilehdet käyvät kaupaksi sitä paremmin mitä paremmin testit on tehty, joten ihan kehnosti tehtyjä vertailuja lehtien ei kannata julkaista. WhatCarin testejä ei tee epäluotettaviksi se, että niitä markkinoidaan netissä, mutta eivät ne analyyttisyydessään esim. TM:n testeille pärjää. AutoBildin testit ovat sitten vielä kevyempiä.
Sinänsä testivoitolla ei ole paljoa merkitystä, koska voittajan ratkaisee ensi sijassa eri ominaisuuksien painotus, ei autojen hyvyys sinänsä. Mutta kyllä jonkun auton jatkuva keikkuminen kärjessä on parempi kuin jatkuva hännänhuippuna olo. Ja yksi synteesi miljoonista testeistä on myyntitilasto - nimittäin jokainen autonostaja tekee oman testinsä ja ostopäätös kertoo testivoittajan.
Mainittakoon, että kyllä Skodalle WhatCarin ja AutoBildin testit kelpaavat niin kauan, kun Skoda menestyy ko. vertailuissa.