Moi !
Huomasin tuossa taannoin ohjaustehostajan hihnaa vaihtaessani (ostin auton vasta tuossa syksyllä), että siinä vaiheessa kun hihnaa alkaa kiristää sitä 10 millistä kiristyspulttia kiertämällä, pumppumysteerio kääntyy kiinnikkeissään siten, että tehostajan ja kampiakselin hihnapyörät eivät enää pysykään linjassa. Kuluttaa hihnaa ja kitisee lämpöisilläkin ilmoilla.
Kuuluuko ohjaustehostajan kiinnityskohtaan nimen omaan pumpun puolelle jonkin sortin helat, koska moottorin kyljessä olevat kiinnityskorvan reiät ovat pyöreät eli tuo pelivara johtuu ohjaustehostajan pultinreiästä ??
Entäpä sitten laturi. Jos se vakio 9,5 millinen hihna pohjaa laturin päässä (hihnapyörä joko kulunut tai "levinnyt" yli-innokkaan asentajan toimesta) niin sopiiko esim. joku TD:n hihna tilalle??? Motonetin kuvastossa ainakin turbodieseleiden kohdalla on hihnat erikseen kuluneille hihnapyörille. (Ei sillä että Motonetistä sitä hihnaa tosin hakisinkaan,,,)
Etukäteen kiittäen,
Jukkis
Huomasin tuossa taannoin ohjaustehostajan hihnaa vaihtaessani (ostin auton vasta tuossa syksyllä), että siinä vaiheessa kun hihnaa alkaa kiristää sitä 10 millistä kiristyspulttia kiertämällä, pumppumysteerio kääntyy kiinnikkeissään siten, että tehostajan ja kampiakselin hihnapyörät eivät enää pysykään linjassa. Kuluttaa hihnaa ja kitisee lämpöisilläkin ilmoilla.
Kuuluuko ohjaustehostajan kiinnityskohtaan nimen omaan pumpun puolelle jonkin sortin helat, koska moottorin kyljessä olevat kiinnityskorvan reiät ovat pyöreät eli tuo pelivara johtuu ohjaustehostajan pultinreiästä ??
Entäpä sitten laturi. Jos se vakio 9,5 millinen hihna pohjaa laturin päässä (hihnapyörä joko kulunut tai "levinnyt" yli-innokkaan asentajan toimesta) niin sopiiko esim. joku TD:n hihna tilalle??? Motonetin kuvastossa ainakin turbodieseleiden kohdalla on hihnat erikseen kuluneille hihnapyörille. (Ei sillä että Motonetistä sitä hihnaa tosin hakisinkaan,,,)
Etukäteen kiittäen,
Jukkis
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.