Liikennettä seuranneena kysyisin.
Miksi avensiksen perässä on aina niin pitkä jono?
Nnisse
44670
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 44
Vanhimmat
Lapsi ei osaa erottaa kuljettajaa autosta vaan mieltää että autolla persoonallisuus. Psykiatri varmaan löytäisi tälle jonkin sairausnimikkeen.
Corolloissa sama ongelma. Lisäksi kaikkia tojoja yhdistää se, että vilkku on kuskin lippalakin lipassa. Takana tuleva tietää edessä vaappuvan tojon olevan kääntymässä, kun maantiellä ensin vauhti tippuu 70:stä kilometristä 60:iin ja jarruvalot vilahtavat pari kertaa, tämän jälkeen kuskin lippalakin lippa näyttää kääntymis-suunnan.
Totta on, että Toyotan perässä on usein jonoa. Se johtuu siitä, että Toyotaa on muiden vaikea ohittaa. Perävaloja pitää vaan tyytyä katselemaan kun muuta ei voi.
Jätä "aina" sana pois.
-ainakaan minun perässäni ei ole jonoa.....
Ehkä muun merkkiset eivät ohita, kun saavuttaa jonon?
-turvallinen ja luotettava on yleisin eläke- ja kakkosauto ja kakkosautossa kuskina usein se varovaisempi puolisko.......
Nimimerkillä "itsekin Tojotia ohittanut"
Juoksukilpailussakin parhaat ovat ensimmäisenä.
Samoin F1-kilpailuissa
Aven kuskien keski-ikä taitaa olla yli 60v. joten heillä ei ole enää kiirettä mihinkään.
Aika monilla eläkeläisillä on automerkistä riippumatta asenne "minulla ei ole mihinkään kiire joten minun ei tarvitse ajaa ylinopeutta tai edes suurinta sallittua nopeutta".
Melko erikoinen asenne on petterillä. Kaiken lisäksi aika sairas.
Mielletään yleiset tiet kilparadoiksi jossa pitää ajaa reipasta
ylinopeutta. kilpailla liikennevaloissa ja härnätä muita.
Kaikki nykyautot kyllä kulkevat reippaasti yli sallittujen rajoitusten
jos niin halutaan. Kaikki vaan eivät halua.
Kaikki vaan eivät ole petterin tasolle vajonneita ääliöitä joiden
pitää ohitella vaikka keltaisten sulkuviivojen yli vaarantamalla
muiden ja itsensä hengen. Onneksi tyhmimmät ja röyhkeimmät
ohittelijat oman typeryyden johdosta luonto korjaa pois "kyykyttämästä."
Nyt ei tero ollut puhe kaahareista joten äläs yritä kääntää keskustelua muualle. Kyse on siitä, että jostain syystä pitkien jonojen etummainen kulkuväline yleensä on tolloota.
Voinhan sanoa, että bemarin takana aina jono. Ihan yhtä totta kuin sinun väitteesi.
Toyota on suomen yleisin auto, jos pöhkopetteri ei satu tietämään.
Suomessa on kaikilla teillä rajoitettu nopeus jos pöhköperreri ei satu
tietämään sitäkään. Yleensä autot kulkevat silloin jonossa suurinta
sallittua nopeutta poislukien liikenteen häiriköt,yleensäkin Audi- ja
Bemarijormat joilla pätemisen ja näyttämisen tarve voittaa kaikki
muut halut. Skodajormat tekee samaa yrittäessään paikata
itsetuntoaan huomattuaan ajavansa itäeuroopan köyhille siirtotyöläisille
tarkoitetulla halvalla ja äänekkäällä kotterolla. Toyotakuskeilla ei
ole mitään tarvetta pörhistellä sulkiaan kun tietää ajelevansa
maailman suosituimmalla merkillä. Ei mesekuskinkaan tarvitse
elvistellä autonsa kanssa kun tietää ajavansa laatuautolla.
Ja muutki tietävät. Vaginaattoristeilla ja Bimmeristellä vaan
tarve on yli muiden aistien. Saabistit onneksi ovat jo menneen
talven lumia. Kaikesta liikkuvasta piti ohi päästä.
Konkurssiin päättyi sekin tarina.
Petterille vaan tiedoksi että jonosssa on aina ensimmäinen ja viimeinen.
Mistäs petteri tietää että jonon ensimmäisenä on Toyota jos ei koko ajan
ohittele muita todetakseen jonon ensimmäisen auton joka ajaa
rajoitusten mukaan. Kyllä on petteri todella tyhmä ja kuvittelee vielä
ettei toiset sitä huomaa.
Jouduin pakosta hyppäämään Avensis-taksiin,heti oli jonoa perässä.Kyllä harmitti;toivoin vain ettei kukaan vauhtiputkan kaveri näkisi minua.
Kuinka se nyt voi olla mahdollista? Eihän Helsingissä pitänyt
olla enää Toyotaa taksissa? Ja miksi pakosta....?
No kun mää jouduin ostaan STS Cadilaciin vesipumpun hihnan ja kiristin-rullan.
PS.Itäkeskuksessa se oli jonossa ja vielä ekana.
Itse sain ainakin Avensiksellani ohitella taas muilla merkeillä ajavia, taisi siinä ainakin yksi vanha Saab olla josta piti mennä ohi kun ajeli satasen alueella 80km/h.
Sano mitä sanot,mutta Toyotalla kolaroidaan eniten.
1.TOYOTA COROLLA 5667
2. TOYOTA CARINA 3565
3. VOLKSWAGEN GOLF 3254
Karu kolaritilasto julki: "Riskialtteimmat kuskit näyttävät suosivan BMW:tä"
http://www.taloussanomat.fi/autot/2014/06/27/karu-kolaritilasto-julki-riskialtteimmat-kuskit-nayttavat-suosivan-bmwta/20149059/304?pos=related
Nyt se on todistettu: BMW-kuskit kaahaavat useimmin ylinopeutta.
http://moro.aamulehti.fi/2013/01/03/nyt-se-on-todistettu-bmw-kuskit-kaahaavat-useimmin-ylinopeutta/
Tekniikan Maailma julkaisee vuosittain käytettyjen autojen hintatilastot, joista BMW:n nopea arvonlasku karusti ilmenee.
http://www.talouselama.fi/uutiset/bmw kay kaupaksi kuin haka mutta ostajia voi odottaa karu yllatys/a2168234
Raadot vetävät aina kärpäsiä puoleensa.
ensimmäisen perässä tulevat toiset ei sen kummempaa oliko muuta.
Tojoilla ajavilla papoilla ei ole mitään kiirettä mihinkään.
Farrnari-Avensis jonon keulilla on pikemmin sääntö kuin poikkeus.
Että ihan Farrnari-Avensis, minä kun en oo sellaista nähnyt ensimmäistäkään, meinaan Farrnaria
Eiks Jean Alesi ajanu takavuosina Farrnarilla...?
Syy löytyy ratin takaa, korvien välistä.
?.....mikä se oli...mikä meni ohi....toyotaaaaaa......corolllaaaaaa.....
Tai aikuisen oikeasti, tarina voisi olla totta, jos tai mikäli a) kuljetta näin haluaisi tehdä b) auton tehollinen hyötysuhde teho/ajoneuvon paino suhteellisesti antaa näintapahtua c) auton valmistaja on moottorin suunittelussa ennemmän painottanutpolttoaineen tehokkaaseen käyttöasteeseen eli taloudellisuuteen
Näin ollen otsikko kirjoituksen perusteella katson kirjoittajan olevan joko sivistymätön autotekniikasta tietämätön, joka lukee v8 magazinea tai muita samantasoisia tekniikka lehtiä, jossa pelti kimmaltelee ja moottori koko viagorosoituu korjaan korostuu.
Olkoonkin niin,Toyotat jonottavat nyt takaisinkutsuihin.
Mitäs ajoit autosi sinne Tojojen takaisinkutsujonoon.
Avensis kuuluu kärkeen. Toyota on autotekniikassa suunnannäyttäjä. Sen ovat muutkin autoilijat huomanneet. Niin sen pitääkin olla.
Kun ajan pitkää matkaa sedan Avellani vain harvat menevät ohitse, lähinnä vain kiireiset bemarikuskit jos hekään. Avensis kyllä kulkee siinä missä muutkin.
Kulkee jos virittää tehoputkin.
3 hv / 3 db max
Hyvää huomenta suomi, kun hyvin pyyhkii....ja avensiksen perässä kuljen jolle sydämmen minä suljin.....
Eikö stemmmaa hyvin audi ja bmw hinkkaajat
Taas oli Avensisfarkku johtamassa alinopeudella kulkevaa jonoa;kuski ei varmaan tiennyt kaasupolkimestayhtään mitään.
ja taas.
Syynä on luontainen kunnioitus. Kaikki tietävät että Tojo on maailman arvostetuin automerkki ja Avea, malliston lippulaivaa, ajavat todelliset isot johtajat. Ei niitä tavallinen reppahousuinen skodaduunari niin vain arvaa ohitella.
No nyt on maailmankirjat sekaisin.Ensin luulin sitä ohittajaa ylinopeudella kulkevaksi BMW:ksi,mutta se olikin vain ihan tawallinen porrasperä avensis.
Eilen kaksi Avensis-farkkua jonon keulilla ja tänään vanhakoppasen kuski höpötti kokoajan (ajaessaan) vielä kännykään.
Kyllä minunkin perään muutama bimmeri ja audi ehtii motarilla, mutta ei se liene minun vika jos ajan jo 20 km/h ylinopeutta ja em. ajaa sitten 50 km/h yli, lieneekö tottuneet haistelemaan ahtereita vai mihin kiire?
Avensis-jonoongelmat ei yleensä tapahdu moottoritiellä vaan taajamissa.
ja taas keikkui Avensis F- ekana.
Taas kaksi erillistä tapausta missä Farkku-avensis tukki ohituskaistan.
Onneksi omistankin sedan aven jota bemaritkaan eivät ohittele motarilla kuin satunnaisesti.