vt3 laihia?

Todella isosta, kalliista ja tarpeettomasta. Tässähän on nyt kysymys siitä, että tiettyjä piirejä lähellä olevat konsultti- ja suunnittelutoimistot ovat päässeet kunnolla toteuttamaan itseään veronmaksajien piikkiin. Täysin tarpeeton ja ylimitoitettu hanke joka olisi voitu toteuttaa vajaa kymmenesosan hinnalla ja järkevästi parilla kiertoliittymällä. Kalliiksi tulee...

Liikenne tukossa rakennusajan eli väh. pari vuotta?

Kyseessähän on täysin turha tiehanke. Tarkoitus on parantaa Tampere- Vaasan välistä tieouutta, mutta konsultilta kysyttäessä Hämeenkyrön kohdalla olevista kiertoliittymistä tämä punastellen väisti aiheen. Uudelleen asiaa tivatessa oli pakko jotain vastata ja tällöin kierrellen kaarrellen että se nyt on väliaikainen ratkaisu. Väliaikainen? Kolkytvuotta ollut. Laihian kepulaiset ovat vahvasti hankkeen takana virkamies puh.johtaja vähätteli Laihian liike-elämälle koituvia vahinkoja, vaikka pari vuotta sitten lehdessä kirjoitteli moottoritien varteen suunniteltua Prismaa vastaan painokkaita vastalauseita. Se kun näivettäisi Laihian kauppoja. Mutta nyt ääni kellossa muuttunut kun on kepua lähellä olevat suunnittelijat tienaamassa, ja rutkasti.

Tiejärjestelyt on aina hyvä sijoitus.

Kunhan vuosien varrella kolarit ja onnettomuudet vähenevät niin moni lapsi ja aikuinen saa pitää rakkaan läheisensä luonaan.

Näissä liikennevaloissa on vuosien varrella tapahtunut monet kolarit, joten en käsitä näitä marisijoita.

Sieltähän purettiin Kylänpäästä jo huoltis pois tien alta. Sitten tuli ilmi että Liikenneministeriössä oli ryssitty jotain, 100 miljoonaa kateissa. No, jäljelle jääneet rahat tietenkin etelään ja Laihia säästyy tältä turhakkeelta ellei Antti Rinteen kovaa kritiikkiä saanut elvytysehdotus mene läpi. Siinä myönnettäisiin uudet sata milliä juuri tälle tiehankkeelle kun vanhat vietiin (laskettiin muka väärin).

Kysymys on vain Isokyrön valloittamisesta.

Kovin tuntuu mittavalta 14km välinen tieosuus, tuskinpa liikennettä riittää nelikaistaiselle tielle edes juhannuksena tai kunnossapitokykyä muutaman vuoden kuluttua koko tielle.
Eikö tieverkko ole muutenkin kuallu ajatus kun junat kulkee sen mitä tarvetta on ?

Ei ole ihme että Suomi on korviaan myötä veloissa, niiden maksajien vähäisyys suurempi ongelma kuin tarpeettomien teiden laajentamiset, jotka ovat ylimitoitettuja
ja maisemaan sopimattomia.
Tarpeetonta tyhjien teiden ökyilyä.

Ei kolmostie laihian ohitse ole tarkoitus parantaa, kyllä Laihialta Srinäjoelle menevä tie on kunnostuksen kohde.

Näitä tiejärjestelyjä arvostellaan aina mutta Laihian kohdalla on kolaritilasto todella pudonnut paljon. Tuo nuoren naisen kuolema ihmetyttää ja missä kohtaa se tapahtui.

Ei pitäisi olla mahdollista ainakaan uusien tiejärjestelyjen alueella.

Olikin kysymys siitä risteyksestä, oliko peräläs vai jakkulas.