minulla on helkama sc1 4tahti kiinan skopa joka on nyt täysin vakio ja aattelin virittää... aluksi auttaisiko kevyemmät rullat 5g, vastapaine jousi punainen ja kytkin jouset punaiset? ja punane oli siis se jäykin malli. kertokaas..
4 tahti skootterin vioritys apua!
mii61
18512
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Suosiolla isompi pytty. Aidosti eniten hyötyä. Vakiokoneessa ei riitä puhtia, että jousien vaihdolla saavuttaisit jotain huomattavampaa hyötyä.
63cc pytty tekee jo ihan toisenlaisen kulun vempeleeseen.
paljo 63cc pytyllä kulkis ?
Ei se hirveästi huippuja tuo lisää, mutta nousee mäet aika mukavasti, ei mee fillarit ohi. Eli vääntö lisääntyy huomattavasti. Jos huippuja haet lisää, niin sitten pidempää perävälitystä ja tässähän tulee aina se homma eteen, että sitten isompaa pyttyä. Ei nuo jaksa vakioina mennä. Jousien tms. vaihto on ajan ja rahan tuhlausta.
Prikat ja muut kuristukset pois, olet jo varmaan ottanutkin?
Ei vakioon kannata kevyempiä rullia vaihtaa, 1000 vastapainejousi vois kyl auttaa sekä dr.pulley variaattorin palat.
Älkää uskoko jos jossain "fiksulla" sivustolla sanotaan, ettei vakioon kannata vaihtaa kevyempiä rullia. 5- 5,5 grammaset taitaa olla parhaat kaikkiin kiinalaisiin (ainakin 4-t).
Ostin DR.pulleyt, ja skopa lähti sen jälkeen liikkeelle tooosi hitaasti. Ylämäet kulki tosi hyvin (10 kmh enemmän kuin ennen), mutta paikaltaan lähtiessä ois välillä tarvinnu "työntöapua"
Vaihdoin sit tilalle 5,5 gr ja mäet kulkee 5kmh lujempaa kuin alkuperäisenä ja huippunopeus on sama kuin alkuperäisenä (50-60 kmh).
ja saanko minkään laista hyötyä irti nuista osista ja vakio koneella :D että kulkisi ees 55km/h?
Nuo osat ei tuo huippunopeutta yksikään.
Kevyemmät rullat auttaa skopaa ottamaan herkemmin kierroksia, joilloin ehkä mäkeen nousee hieman paremmin, huippunopeus kärsii tästä. Painavammat rullat, niin voi vähän tulla huippuja lisää, mutta tehot ei tahdo riittää...
Onko varissa prikka? Sähköinen rajoitin?
Ja sellaisilla mopoillahan saa ajaa vaan suljetuilla alueella. Tietänet että viritys on laitonta ;)
Sellaiseen ei ketään voi kehottaa, eli kaikki tapahtuu omalla vastuulla :)
Ei kärsinyt huippunopeus vaikka vaihdoin kevyemmät rullat ja jäykemmän vastapainejousen. Itseasiassa kulkee lujempaa ja nousee mäet rivakammin.
Mitenhän tuo nii nuhanen on ku kiihtyy huonosti suoralla ja ylä mäkeen 35 mittarin mukaa ja suoralla 45. ja prikan otan tietty pois jos sielä semmonen on. Rullat varmaan vaihdan niihin kevyempiin. 63cc pytyn vois hankkia niin sais vääntöä ja nopeutta.
cdi boxissa on rajoitin.
Rullat jos vaihdat kevyempiin, niin kierrokset nousee ja huippunopeus kärsii. Eli kone huutaa hoosiannaa ( mikä ei tee sille hyvää) eikä varmasti kulje kovempaa.
Laita sposti os jos tarttet neuvoja.
Kierrosten rajoitin, vai variaattorista tuleva? Eli tuleeko variaattorin kotelosta johto, mikä menee boxiin?
kierrosten rajoitin. otan vaikka alkuun sen prikan pois.
onko mun kaasarin kalvo rikki jos sen pinta on kuprunen? eli se on sillee ei tasainen`( paska selittää)
Ostakaa mad croc kiina skootteri joka kulkee 80 km/h alamäkee myötätuuleen. Halval lähtis ekalle joka tulee hakee.
Hinta ja missäpäin?
Ekaksi poistat joka ikisen kurin, mitä moposta löytyy. Prikkaa kinkeissä tuskin on, joten suuntaa takavariaattorille, jos sieltä saattaisi löytyä takavariaattorin nopeutta haistelevaa magneettia. Sellainen oli omassa solikassa. Jos sellainen löytyy, leikkaat johdon katki ja pistät sen väliin katkaisijan, jotta saat nappirajoittimen aikaiseksi. Sitten 5,5g rullat etuvariin.