onko karsiva tekijä?

Ilmailijoilla ei tuollaisia vikoja ole. (eli vielä rautalangasta, kaikkeeko sitä pitää lekurille kertoa?)

Vaikka olisi smearing praisers ei näköjään haittaa.

Lento RUK:issa on varmaan tiukemmat näkövaatimukset kuin siviilipuolella Medical 1 tai 2, kun sotatilanteessa se näkö on joskus ratkaiseva tekijä taistelussa.

Suosittelen että olet ilmavoimiin suoraan yhteyksissä ja selvität millä ehdoilla silmien suhteen on mahdollista päästä sisään. He varmasti mielellään vastaavat kysymyksiin. Kun saat selville sen vaaditun tason, niin voit käydä vaikka etukäteen silmälääkärillä ja he testaavat sinun silmät.

Minä joitakin vuosia sitten aloin suorittamaan yksityislentäjän lupakirjaa, mutta ongelmana oli että minulla on laserleikatut silmät ja se oli totalikielto medicalille alussa. Ilmailulaki muuttui onneksi vuotta aiemmin ja erityis-silmälääkärin lausunnolla oli mahdollisuus yrittää saada medikaalia ja siltikään se ei ollut varmaa. Ilmailulääkäri teki päätöksen. Hassua koko hommassa oli se että minun näkökyky laserleikattuna oli paljon parempi kuin kenelläkään muulla medikaalin saaneella pilotilla. Mutta ainoastaan erityisluvalla minustakin tuli pilotti. Nyt minulla on yölentokelpuutus ja lentäminen on intohimoni.
Joten seuraa intohimoasi ja tee paljon unelmasi eteen, välillä voi tulla takapakkia, älä lannistu. Ilmailu ja lentäminen on unelma elää ja mahdollisuus elää unelmaa!

Tsemppia!!!! :)

En usko että parit väreilyt ja elämässä pienet migreenin alut pari kertaa ole mikään este kun ne eivät ole olleet pysyviä tai useasti toistuvia. Tärkeintä on selvityä ilmavoimien lentäjien testeistä kaikenkaikkiaan. Siellähän se totuus alkaa olla jo lähellä :)