Heittäkäähän arvailuja tai hyviä perusteluja puolesta ja vastaan, miksi tai miksi ei uusi Octavia ilmesty runsaslukuisena taksitolpille?
Kun n.33000 eurolla saa tilavan auton erittäin tilavalla takakontilla, 320NM vääntävällä dieselillä ja maailman parhaalla (??) DSG-automaatilla ja luksusvarusteilla, niin voiko keulalta puuttuva tähti tyrmätä nämä kaikki ominaisuudet?
Kun n.33000 eurolla saa tilavan auton erittäin tilavalla takakontilla, 320NM vääntävällä dieselillä ja maailman parhaalla (??) DSG-automaatilla ja luksusvarusteilla, niin voiko keulalta puuttuva tähti tyrmätä nämä kaikki ominaisuudet?
Vastaukset 17
Vanhimmat
Tulee aivan varmasti taksitolpille; onhan täällä Hesassa vanhojakin Ocuja taksiliikenteessä.
Yksi syy on pitkä huoltoväli ja jo TM:n testissä todetut verrokkeihin nähden puolta pienemmät ylläpitokulut. Ja toinen tietenkin hyväksi todettu suorituskyky. Ja kolmas oleellinen tietenkin johonkin Mersuun verratuttuna aivan toisenlaiset pääomakulut (auton hinta).
Mersua ei sentään testissä ollut. Taksikuskit arvostaa Mersun nopeaa ja hyvää huoltoa. Niistä kustannuksista olisi kiva kuulla tietoa ;-)
ei ole merkki vaan asenne. Tämä päivä palstalla osoittaa sen riittävän hyvin, vaikkakin meuhkaajista suurin osa on yksi ja sama henkilö. Tämä on otollinen päivä provoilijoille.
Merkillistä muuten, miten maailma näyttää muuttuneen yhdessä yössä!
Tämä on selvästikin loppuelämän ensimmäinen päivä ja tuo TM:n testivoitto, vaikkei maailmaa vipuakaan radaltaan, tulee takuuvarmasti näkymään ensi vuonna Suomessa Octavian myynnissä. 100% vuosimyynnin lisäys Octavialla menee rikki. Viime vuosi oli vielä 86%, tästä vuodesta ei vielä tietoa ole.
taksi = ajoneuvo jolla kuljetetaan ihmisiä paikasta A paikkaan B, pääosin takapenkillä.
ELI EI TAKAKONTISSA!!! semmoset on mafia-autoja, eli miksei kaikki sopraanot aja oculla, perustelkaa?
No kyllähän varmasti mukavampi on heitellä matkustajien laukkuja reilulla aukolla (takaluukku saranoitu katon reunasta) varustettuun Octavian takakonttiin kuin johonkin sedanin luukkuun, vaikka olisivat muuten saman kokoisiakin!
taksi = ajoneuvo jolla kuljetetaan ihmisiä paikasta A paikkaan B, pääosin takapenkillä.
ELI EI TAKAKONTISSA!!! semmoset on mafia-autoja, eli miksei kaikki sopraanot aja oculla, perustelkaa?
Naulankantaan, takapenkillä ja mieluiten mahdollisimman mukavasti ja tilavasti. Siksi ihmetyttää, miksi asiakkaita ahdetaan jopa pikku-Volvojen takapenkille?
Mukavuutta sekin, että Ocun takapenkkiläisille on jo omat ilmastoinnin suuttimetkin. Kokonahkapenkit saa kohtuu hinnalla (muistaakseni 2200e).
Ja suuresta takakontista ei varmaan ole haittaakaan taksikäytössä?
Kun minä ajan taksilla, niin haluan mersun tai bemarin kyytiin (Audikin menettelee), mutta en todellakaan Skodan kyytiin näillä taksihinnoilla. Octavia voitti keskiluokan autotestin. Aivan eri luokassa ovat MB, BMW 500-sarja ja myös Audi A6. Golfin alustaan perustuvalla autolla ei ole mitään asiaa ylempään kastiin, vaikka Ocu omassa luokassaan onkin ykkönen.
Tilavasta peräkontista ei ole iloa jos matkustat ovat autossa kuin sillit purkissa. Vaikka Ocu ei kooltaan olekaan pieni, niin taksikäyttöön se on kuitenkin turhan ahdas, vaikka edessä onkin tilaa. Sama koskee Avensista ym. saman luokan malleja. Ei kyllä uusimmille yläluokan autoillekkaan aina voi suuria kehuja sen osalta antaa.
Oma lukunsa on moottorin ääni. Esim. tuolla 2.0TDI koneessa Ocun äänieristyksellä dieselin nakutus kuuluu turhan kovaa sisään.
"Kun minä ajan taksilla, niin haluan mersun tai bemarin kyytiin (Audikin menettelee), mutta en todellakaan Skodan kyytiin näillä taksihinnoilla."
Tuli pakottava tarve kommentoida... Kaikesta päätellen et käytä taksia kovinkaan usein, eikö totta? Ja ne harvat kerrat kun käytät, niin olet 99% todennäköisyydellä alkoholin vaikutuksen alaisena, eikö totta?
Itse käytän taksia usein, lähinnä siirtymisiin lentokentän ja työpaikan välillä. Itselleni on aivan sama minkämerkkisessä taksiautossa kulloinkin istun, kunhan ko. ajoneuvo on puhdas sisältä ja vie minut kuljettajansa ohjaamana turvallisesti ja luotettavasti antamaani osoitteeseen. Mitä muuta voi taksilta vaatia?
Huvittavaa todellakin, jos tuollaisia ihmisiä on oikeasti :). "mulle kelpaa vaan mersu tai pemari!"
No kai meitä on joka lähtöön. Mä ajan taksilla tosi harvoin, vain kun on pakottava tarve, useimmiten vieläpä kännissä. Mieluiten menen silti jonkun muun kuin Mesen kyytiin (liian "tavallista"), koska olen utelias saamaan muidenkin autojen kyytejä. Bemu kyllä kelpaa, mutta niin myös kaikki muutkin. Corollan voisin kyllä jättää jonossa seuraavalle.
Itse asiassa aika harvoin humalassa käytän taksia. Silloin nimenomaan on sama on kyseessä mersu vai mosse. Kyse on siis työmatkoista ja nimenomaan kotoa lentokentälle jne. Työmatkat ovat tosin "vain" kuukausittaisia.
Enhän minäkään taksiautoa valitse tolpalta, mutta takseilla ajellessa on tullut huomattua, että eroja on. Minun mielestäni on huomattavasti mukavampaa matkustaa kaupungissa 525d bemarin tai mersun kyydissä kuin Avensiksen kyydissä. Kaksimetrisenä arvostan takapenkin jalkatilojen avaruutta. Normaalisti yksin matkustaessa ongelmaa ei ole, koska etupenkin voi vetää eteen, mutta kyllä takapenkille pitää sopia ilman, että etupenkki vedetään hansikaslokeroon kiinni.
Kyllä sille rahalle on mukava saada vastinetta, vaikka useammin matka menee firman kuin omasta pussista. Ehkä tämä johtuu osittain siitä, että aikoinaan oppi siihen, että taksissa on taksimainen olo. Näissä ylemmän keskiluokan tavallisissa autoissa sitä taksimaista oloa ei ole tullut. Tärkeintä on tietenkin, että pääsee ehjänä ajoissa perille, mutta sitä pitää Suomessa jo itsestäänselvyytenä.
Kelpaa muukin kuin premium, mutta niissä kyyti on parasta. Se kyllä johtuu pitkälti siitä, että kyseessä ovat isot autot. En minä takseja valikoi, mutta mieluummin mersulla kuin tavallisella keskiluokan autolla.
ei taida kirjoittaja olla selvinpäin ollut ja tutustunut bemariin.toyotaan tai mersuun.toyota sattuu olemaan kaikista mainitsemistaan merkeistä tilavin.........hei vaan kax metrinen
Ei mikään voi estää.
Me panimme ainakin mersut lihoiksi, passatteja ei enää ole hankittukaan.
Nyt me ostetaan koko jonoon Skeidat.
Uuden Octavian takatilat eivät riitä taksikäyttöön. Polvitilaa on liian vähän. Samoin takaovi on liian ahdas.
Kokeilin Octavia II:sen takatiloja säätämällä ensin kuskinpenkin itselleni sopivaksi (pituutta 187 cm). Hyppäsin taakse istumaan, ja polvien ja etupenkin eteen jäi kymmenisen senttiä tilaa. Tila riitti ainakin minulle.
No jaa, etupenkin eteen jäi vähän enemmänkin, mutta takapenkillä istuessa polvien ja etupenkin väliin jäi mainitut mitat.