Noin nelkytjalkainen Nimbus ei edes kunnolla väistä vaan ajaa aallonmuodostuskieltoalueella viittätoista solmua kymmenen metrin päästä ohi lähellä Nauvoa. Itämeri seuraa perässä.
Sitten sen jälkeen pysähtyy odottelemaan lossia.
Ei tässä nyt kannata sen enempää alkaa pohtia, miten pieni pippeli tällä kuskilla on tai että jäikö aivot narikkaan jo kouluaikoina. Oletettavasti on ja jäivät.
26 jalkaiselle veneelle tässä on Linnanmäkeä tiedossa, mutta miten tämä oikein pitäisi hanskata? Aina yleensä on kurvannut keulan peräaaltoihin, mutta vene ei oikein ehdi kääntyä noin lyhyeltä etäisyydeltä. Huomasin sen eilen.
Jos olisi kurvannut poispäin kurssista, ja painanut hiukan kaasua, jotta perä voi rauhassa nousta aaltoa vasten, niin olisi tullut eteläkeppi vastaan sillä suunnalla.
Sitten sen jälkeen pysähtyy odottelemaan lossia.
Ei tässä nyt kannata sen enempää alkaa pohtia, miten pieni pippeli tällä kuskilla on tai että jäikö aivot narikkaan jo kouluaikoina. Oletettavasti on ja jäivät.
26 jalkaiselle veneelle tässä on Linnanmäkeä tiedossa, mutta miten tämä oikein pitäisi hanskata? Aina yleensä on kurvannut keulan peräaaltoihin, mutta vene ei oikein ehdi kääntyä noin lyhyeltä etäisyydeltä. Huomasin sen eilen.
Jos olisi kurvannut poispäin kurssista, ja painanut hiukan kaasua, jotta perä voi rauhassa nousta aaltoa vasten, niin olisi tullut eteläkeppi vastaan sillä suunnalla.
Vastaukset 36
Vanhimmat
pippeli hehehehee
Ei se ollut Nibmus eikä Nauvo etkä sä olut siellä.
Se oli ruottalaisten ryhävalas, niillä kalatkin on suurempia ;)
Noita sikoja näyttää sitten löytyvän ihan viranomaisveneilijöiden (tai kyljen teippauksen mukaan siksi haluavien) joukosta. Jos kryssissä minuutin jälkeen vendasta joutuu väistämään, niin ainakin on kyseessä lrikkomus moottoriveneen kuljettajan puolelta. Pahemminkin olis voinut käydä, koska varsin kokemattomana purjehtijana olin perämiehenä melkein tekemässä vahinkojippiä (mikä barduunoilla varustetussa veneessä voi tehdä pahaakin jälkeä). Aallot eivät tosin olleet mikään ongelma vaikak korkeat olivatkin, vaan se sivuuttaminen 5 metrin päästä meidän tekemän väistöliikkeen jälkeen ja mahdollinen allejäämisen uhka.
Itse olen aina osannut väistää purjeilla kulkevaa alusta moottoriveneellä ajaessani, nyt taas muistan miksi niin aina teen.
Viime lauantaina princess 65 tuli kohti Nauvon satamaa plaanissa. Noin 600-700 metriä ennen sataman lähellä ollutta itämerkkiä se joutui tiputtamaan pois plaanista ruuhkan vuoksi. Veneitä oli ympärillä noin 6-7 kpl, me yhtenä. Päästyään yhden veneen vierelle se päätti nostaa takaisin plaaniin. Luulin jo että se jatkaa matkaa ohi Nauvon, mutta siinä itämerkin kohdalla se pudotti taas pois plaanista. Aluella olleet paatit heiluivat älyttömästi lähes metrin aalloissa.
Hienoa meininkiä ja loistavaa tilanteen lukua ja ennen kaikkea esimerkillistä muiden huomioonottoa.
No, eihän se keinuminen haittaa koska kuuluu veneilyyn. Sen sijaan pitää lainkin mukaan ajoissa osoittaa mihin suuntaan on väistämässä.
Noniin, välittäjä se on taas ajan tasalla. Eli siis ohittavaa alusta on väistettävä vai? Ja n. 500 metrin siis noin kahden kaapelin matkan vuoksi on hyvä tehdä kaos sataman suulle. Itse olin jo pois plaanista juuri ko. Ruuhkan vuoksi ja olin satamassa pari minuuttia Princeksen jälkeen. Siellä se etsi paikkaansa vielä kun olimme jo kiinni. Sellainenkin pykälä on kuin hyvä merimiestapa, mutta ilmeisesti sekin on välittäjälle tuntematon
Valehtelet. Suomessa on yksi Pricess 65 eikä ollut siellä päinkään tuohon aikaan.
Oho! Et siis olekaan maailman paras ja kokenein purjehtija? Vai sattuiko tämä ennen syntymääsi?
Jotenkin ei kuullosta uskottavalta että sinulla olisi minkäänlaisia merimiestapoja kun ei ole muitakaan käytöstapoja. Ja juttusi yhtä uskottavia kuin - no jätetään mainitsematta kenen.
Aivan varmasti oli. Oli kiinni ns. Pitsalaiturissa
Ei ollut
Näit unta
Pitäisikö lainata vakihäirikön tyyliä:
1. Princess 65:lla ei voi tulla ulkomailta Suomeen.
2. Onko jotain v***n väliä, oliko se 65, 60, 55, 50....
3. Miltä ajankohdalta on tieto siitä, että Suomessa on vain yksi.
Mutta pointti on tämä. Miksi joka ikinen kerta, kun joku kertoo täällä sikailusta tai muusta törttöilystä, riennetään huutamaan, ettei sellaista ole tapahtunut. Ei ollut mitään aaltoja, ei sellaista venettä olekaan, sulla ei ole edes venettä...
"Jos kryssissä minuutin jälkeen vendasta joutuu väistämään, niin ainakin on kyseessä lrikkomus moottoriveneen kuljettajan puolelta."
Jos olet vetänyt vendan sillä tavalla, että minuutin sisällä joku on edessä, olet minun mielestäni aika kusipää.
Voin myös todistaa että tuollainen vene oli Nauvossa. Kävin vielä kävelemässä ko. laiturilla mielenkiinnosta. Vene oli rannan puolella pitsalaiturilla. Niin ja se oli siis Princess 65.
Ettei vaan ollut tämä ?
http://www.nettivene.com/moottorivene/princess/563854
On ainakin Turun seudulla. Mahtaako sittenkään olla Suomessa vain yksi??
Sieltähän sä sen veneen mallin löysit alunperinkin sankaritarinaasi.
Sä vaan oot niin läpinäkyvä :D
Koska ne on vain märkää satua, jonka yksi ja sama ihminen keksiii eli sinä, plaanaava prinsessa 65 :D
Prinsessa 65
Kuinka ollakaan, en edes tiedä, mitä malleja Princessillä on. Ja Nauvossa olen kyllä tänä kesänä käynyt, mutta siitä on jo pari viikkoa, enkä erikseen yhtään Pricessiä noteerannut, vaikka sellaisia saattoi ollakin.
Taitaa olla ko veneilijöitten tapa. Sinirunkoinen Princess jonka kotisatama luultavasti on Savonlinna tuli kyseisen viikonlopun sunnuntaina Imatran satamaan aika haipakkaa. Yritin käsimerkeillä kertoa että melkoista aaltoa veneen takana, nähtävästi kuski käsitti huitomisen väärin koska ei suinkaan hiljentynyt vaan ennemmin lisäsi vauhtia.
Jotain hölskyntää veneen sisältä kuului, olisiko tankit olleet melkein tyhjät vai mikähän se hölskyi?
Pallit oli tyhjät, jos oli paluumatkalla. Isolla veneellä saa naisia.
Lapsellista satuilua.
Jos valheen toistaa eri nimimerkillä, siitä ei tule totta
Täti ei nyt viittis puuttua miesten juttuihin
Mistä lähtien 65 princess on plaanannut :)
Valehtelisit kunnolla, mutta kun sitäkään et osaa :D
Mitä tämä tekee tuossa noin kolmen minuutin kohdalla?
https://www.youtube.com/watch?v=R1yoO_G9DK8
Kauampa siihen meni. Jos olisit nähnyt omin silmin ei olei tarvinnut googlata :D
Prinsessa 65 taitaakin olla 15 tai 16
Syntynyt vain ;)
https://www.youtube.com/watch?v=UX8eaCoVq04
Liukuvarunkoisia veneitähän noi Princessit on! Kaikkihan tän nyt tietää ?
No niin on. Täällä tämä yksi pelle vaan riehuu. Vähän nolot noi omat tykkäykset vielä omissa lapsellisissa kommenteissa.
Tarkotatsä tota, jota neljä tykkää?
Kannattaisi varmaan myöntää ihan reilusti että oma tähystys on poskellaan jos on kahvit sylissä kun vene ohittaa.
Ei tähystys ollut poskellaan vaan reagointi. En oikein tiennyt mitä pitäisi tehdä. Sääntöjen mukaan ohitettavan pitäisi pitää kurssinsa ja nopeutensa, jotta se ohittaja voisi tehdä ohituksen turvallisesti. Pitäisikö pienemmän veneen luikkia karkuun, vai mitä meinasit?
Tarvittaessa vaikka sinkki kireällä suoraan kivikkoon?
Tulkitset niin että ei saa hidastaa tai antaa tilaa ohittajalle?
Mitä olisi hyödyttänyt pudottaa vauhtia viidestä solmusta neljään solmuun? Ohittaja ajoi viittätoista, vain päästäkseen odottelemaan lossin ylitystä.
Juurikaan ei sinne kivikkoon!
Onhan tässä sekin, että jos alettaisiin kovasti poikkeamaan meriteiden säännöistä, ja pienet alkaisivat luikkimaan isompiaan karkuun, siitä tulisi aika kaaosmaista touhua, kun jokaisella rupeaisi olemaan omia sääntötulkintoja ja ennakoitavuus katoaisi.
Itse asiassa silloin hidastan, kun nopeusero on vain 1-2solmua. Se ei kovin pahasti riko sääntöjä, ja sujuvoittaa liikennettä.
Ohitin taas tänään muutaman purkkarin 50 metrin päästä. Jos niillä olisi ollut kahvit pöydällä, olisi voinut olla sylissä. Ilmeisesti ei ollut koska moikkasivat.
Mikä niitä vaivaa? Eikä ne tajua, että pitää heristää nyrkkiä ;D
Toisaalta tähän aikaan merellä on enemmän sitä tottunutta porukkaa ja vähemmän sunnuntaipurjehtijoita - vaikka onkin sunnuntai.