Onpa mennyt Kuopion bussiliikenne sekaisin koulujen alettua...Miksikö?Siksi kun Kuopion seudun joukkoliikennelautakunta (kaupunginhallituksen tahtotilan mukaan?)päätti suuressa viisaudessaan viime syksynä kilpailutuksen alettua muista kaupungeista poiketen kilpailutusehdoissa,ettei halvimman tarjouksen tehnyt liikennöitsijä voi saada kaikkia viittä aluetta hoidettavakseen.Nyt sitten on pitänyt linjareitit muuttaa aivan totaalisesti ettei liikennöitsijät ajele toistensa reviireille...
Mikä ihmeen joukkoliikennelautakunta?Tuolla on julkista tietoa asiasta...http://www.kuopio.fi/web/paatoksenteko/kuopion-kaupunkiseudun-joukkoliikennelautakunta
Ja tuolla noita kilpailuasiakirjoja...http://publish.istekkipalvelut.fi/kokous/2013246108-6.HTM
Ote Kuopion kaupunkiseudun joukkoliikennelautakunnan kokouksen pöytäkirjasta 19.12.2013 http://publish.istekkipalvelut.fi/kokous/2013249361-6.HTM
"Toisessa vaiheessa tarjouksia vertailtiin tarjouspyynnössä esitetyn mukaisesti kohteittain kokonaistaloudellisimman kokonaisuuden perusteella. Tarjouspyynnössä tilaaja varasi oikeuden olla hyväksymättä tarjouskilpailussa yhden tarjoajan tekemiä tarjouksia siltä osin, kun niiden hyväksyminen johtaisi määräävän markkina-aseman tai monopoliaseman syntymiseen viranomaisen toimialueella. Tällä tarkoitettiin sitä, että yksi tarjoaja voi saada viidestä kilpailukohteesta korkeintaan kolme kuitenkin niin, että hyväksyttävien tarjousten mukaiset kilpailukohteet eivät kaikki kolme ole automäärältään suurinta (kilpailukohteet 3, 4, ja 5). Yhdeksi tarjoajaksi tulkittiin kaikki samaan konserniin kuuluvat yhtiöt."
Alla yksi vastaus lukuisiiin palautteisiin sivulla joukkoliikenne.kuopio.fi koskien Kuopion joukkoliikennettä...
Valmis - 18.07.2014
"Hei,
kiitos palautteesta. Ikävä kuulla, ettei reittimuutos miellytä. Alla löytyy perustelut muutokselle.
Kaupunkiliikenne kilpailutettiin ns. kannusteurakkamallilla, jotta liikennettä hoitamaan saatiin yhtä useampi liikennöitsijä kaupunginhallituksen tahtotilan mukaan.
Liikennöitsijän tulot muodostuvat jatkossa osin alueen matkustajamäärien perusteella, jonka vuoksi urakka-alueen voittanut liikennöitsijä sai yksinoikeuden liikennöintiin alueelle.
Liikennöitsijät suunnittelivat liikenteen oman urakka-alueensa rajojen sisäpuolelle.
Linjan 20 reittiä jouduttiin muuttamaan aikaisemmasta, koska Päiväranta-Julkula –alue sisältyy eri urakka-alueeseen kuin Niuvantie/Kys. Uudella linjalla 20 on kuitenkin yhteys Kysille (Savilahdentie), mutta keskustan kautta. Matka-aika pitenee reilun 5 minuuttia. Linja 15 täydentää linjan 20 palvelua.
Muutokset aiheuttavat aina epätietoisuutta. Liikennöinti on päätetty aloittaa joukkoliikennelautakunnan hyväksymillä liikennöintisuunnitelmilla, joihin on tehty palautteiden perusteella vielä pieniä muutoksia. Jos jatkossa ilmenee matkustamista haittaavia merkittäviä ongelmia, tehdään aikatauluihin ja reitteihin mahdollisuuksien mukaan muutoksia. Tavoitteena on kuitenkin asiakkaita hyvin palveleva liikennekokonaisuus."
Kaikki julkista tietoa,kyllä tietoa löytyy jos sitä vaan osaa hakea...
Mikä ihmeen joukkoliikennelautakunta?Tuolla on julkista tietoa asiasta...http://www.kuopio.fi/web/paatoksenteko/kuopion-kaupunkiseudun-joukkoliikennelautakunta
Ja tuolla noita kilpailuasiakirjoja...http://publish.istekkipalvelut.fi/kokous/2013246108-6.HTM
Ote Kuopion kaupunkiseudun joukkoliikennelautakunnan kokouksen pöytäkirjasta 19.12.2013 http://publish.istekkipalvelut.fi/kokous/2013249361-6.HTM
"Toisessa vaiheessa tarjouksia vertailtiin tarjouspyynnössä esitetyn mukaisesti kohteittain kokonaistaloudellisimman kokonaisuuden perusteella. Tarjouspyynnössä tilaaja varasi oikeuden olla hyväksymättä tarjouskilpailussa yhden tarjoajan tekemiä tarjouksia siltä osin, kun niiden hyväksyminen johtaisi määräävän markkina-aseman tai monopoliaseman syntymiseen viranomaisen toimialueella. Tällä tarkoitettiin sitä, että yksi tarjoaja voi saada viidestä kilpailukohteesta korkeintaan kolme kuitenkin niin, että hyväksyttävien tarjousten mukaiset kilpailukohteet eivät kaikki kolme ole automäärältään suurinta (kilpailukohteet 3, 4, ja 5). Yhdeksi tarjoajaksi tulkittiin kaikki samaan konserniin kuuluvat yhtiöt."
Alla yksi vastaus lukuisiiin palautteisiin sivulla joukkoliikenne.kuopio.fi koskien Kuopion joukkoliikennettä...
Valmis - 18.07.2014
"Hei,
kiitos palautteesta. Ikävä kuulla, ettei reittimuutos miellytä. Alla löytyy perustelut muutokselle.
Kaupunkiliikenne kilpailutettiin ns. kannusteurakkamallilla, jotta liikennettä hoitamaan saatiin yhtä useampi liikennöitsijä kaupunginhallituksen tahtotilan mukaan.
Liikennöitsijän tulot muodostuvat jatkossa osin alueen matkustajamäärien perusteella, jonka vuoksi urakka-alueen voittanut liikennöitsijä sai yksinoikeuden liikennöintiin alueelle.
Liikennöitsijät suunnittelivat liikenteen oman urakka-alueensa rajojen sisäpuolelle.
Linjan 20 reittiä jouduttiin muuttamaan aikaisemmasta, koska Päiväranta-Julkula –alue sisältyy eri urakka-alueeseen kuin Niuvantie/Kys. Uudella linjalla 20 on kuitenkin yhteys Kysille (Savilahdentie), mutta keskustan kautta. Matka-aika pitenee reilun 5 minuuttia. Linja 15 täydentää linjan 20 palvelua.
Muutokset aiheuttavat aina epätietoisuutta. Liikennöinti on päätetty aloittaa joukkoliikennelautakunnan hyväksymillä liikennöintisuunnitelmilla, joihin on tehty palautteiden perusteella vielä pieniä muutoksia. Jos jatkossa ilmenee matkustamista haittaavia merkittäviä ongelmia, tehdään aikatauluihin ja reitteihin mahdollisuuksien mukaan muutoksia. Tavoitteena on kuitenkin asiakkaita hyvin palveleva liikennekokonaisuus."
Kaikki julkista tietoa,kyllä tietoa löytyy jos sitä vaan osaa hakea...
Vastaukset 2
Vanhimmat
on se varmaan kiva että asiat hoidetaan kaupunginhallituksen kulloisenkin tahtotilan mukaisesti... kuin kiukuttelevan kolmevuotiaan jonka pitää saada tahtonsa läpi tai tulee itkupotkuraivari.
Kaupunkilaisten, asukkaiden "tahtotilasta" viisveisataan...
Jos maksan Kuopion linja-autossa kertamaksun 2,70 lähimaksulla niin kuinka menee 60 min vaihto-oikeus? Tunnistaako maksupääte lipun voimassaoloajan vai meneekö uudemman kerran 2,70 euroa?