Esim.tavallinen soutuvene! miksi sen perä ja keula on kallistettu voimakkaasti niin että vesilinjan pituus lyhenee! varsinkaan perässä siitä ei voi olla mitään hyötyä,päinvastoin! sehän olisi ilmaista nopeutta venevauhtiin joka lisäsentti?
veneen pituus
maksimi pituus
4717
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
mutta miksi kallistaa missään vaihein keulaa tai perää? paljon kätevämpi joku 600m pitkä soutuvene. kulkee paljon lujempaakin.
Sopivasti viisto keula ja perä parantaa aallokko-ominaisuuksia.
Tämä ainakin isommilla järvillä on hyödyllisempää kuin maksiminopeuden kasvu.
Viistosta keulasta on helpompi astua maihin/nousta takaisin veneeseen jalat kuivina kuin aivan pystysuorasta.
Viistot keulat ja perät ovat luultavati helpompia rakentaa, lautojen taivutukset helpompia.
Nykypurkkarit on muotoiltu maksimaalista vesilinjapitutta silmällä pitäen ja näyttävät saippualaatikoilta.
Viisto keula nimen omaan parantaa allokko-ominaisuuksia. Suora keula puskee aallon läpi, viisto nousee aallon päälle. Kummassa veneessä olisit mieluummin kovassa aallokossa?
Ennen vanhaan veneet suunniteltiin viistokeulaisiksi merikelpoisuuden takia. Nykysuuntaus esim. purkkareissa jäänee korkeintaan vuosikymmenen - parin muotivirtaukseksi.
No yhtä hyvin voisi sanoa että purkkareiden viisto keula jäi muotivirtaukseksi, mutten sano koska nuo näyttää vaihdelleen vuosikymmenten, vuosisatojen ja vuosituhansien aikana kumpaankin suuntaan. Mitä milloinkin haetaan, vesilinjan pituutta suhteessa painoon tai mukavuutta. Sillä välin laivat näyttää omaksuneen molemmat strategiat: Parras nousee loivasti ylös, mutta vedenpinnassa on bulbikeula