Olin eilen kalalla ja moottorin 50 heppaa ei toimi.
Savuttaa pirusti eikä jaksa käydä, nostin veneen railerille ja pakoputkesta oli valunu pihalle öljyistä vettä runsaasti. Mistä lähtisin vikaa etsimään kone syöttää öljyä liikaa ja käy luultavasti yhtä pyttyä?
Savuttaa pirusti eikä jaksa käydä, nostin veneen railerille ja pakoputkesta oli valunu pihalle öljyistä vettä runsaasti. Mistä lähtisin vikaa etsimään kone syöttää öljyä liikaa ja käy luultavasti yhtä pyttyä?
Vastaukset 27
Vanhimmat
Hei joko sait vian kuntoon?
Itsellä oli aikoinaan vastaava evinrude ja boksi simahti. Tietokoneohjelma käskytti pumppua ruiskuttamaan tuoreöljyä moninkertaisen määrän normaaliin verrattuna ja vika korjautui boksin vaihdolla joka oli pirun kallis työ kun takuukin oli jo ummessa. Kone ei käynyt kunnolla kun öljyä tulvi liikaa koneeseen.
Käyppä lähimmän huollon testerillä niin vian pitäisi sitä kautta löytyä.
Voi olla että suutin tai kaksi on palanut, käryttää siksi että kaksi sylinteriä käy vaan öljyn voimalla. Boksin piirikortti voi myös olla sulanut. Molemmat ns. tyyppivikoja.
Sontimaan keittiösi lattialle, kun puhut ihan mitä sattuu paskapöntöllesikin, kun se on sinun tyyppivikasi !
Evari EI RUISKUTA ÖLJYÄ pumppusuuttimien kautta :))
voi pyhä sylvi käy öljyllä eihhh. kaikkee sitä täytyy lukeakkin.
sehän on sit diesel
No ei kun se on evarin hieno etekki joka teoriassa on mrlkein kun nelitahtinen, mutta käytännössä öljypoltin.
paskoja vehkeitä ovat. oikeita öljypolttimia! Ja öljynähä tälle paskakasalle kelpaa vain kallis laatu, 3l 70e! HUH HUH
Nelitahtisten vikaluettelot lukematta ? Pikkujamahoillakin oikein sukuvikoja, ja suurinosa ei täällä ees neuvoja kysele :)
Todella paskoja vehkeitä ovat, vie korjaamolle äläkä täällä tyhmiä kysele.
Osta jamaha jos hyvän koneen tahdot.
perkeleen kallista öljyä hörppii ja käryää vaatteet ajon jäljiltä.
Laatu on huonoa, diilerin mukaan osat valmistetaan taiwanissa ja kiinassa halpatuotantona.
Nonii nyt on vene viety syyshuoltoon ja moottoritesteriin.
Musta aivolaatikko on palanut ja samalla yksi sytkypuola ja tulppa.
Remontin hinta-arvio tietysti teitä varmasti kiinnostaa....siihen voin vaan sanoa että liikaa. eli konetta ei tulla korjaamaan vaan huoltoliike ottaa sen vaihdossa itselleen varaosiksi ja uusi kone tulee tilalle jonka merkki tulee olemaan suzuki!
Nyt ostit oikean koneen nimittäin kokemusta on hyvä että et langennut yamahaan, se on muuten hyvä moottori mut jäänyt pahasti jalkeen kehituksessä itsellä oli jammu nyt on suzuki ja valehtelematta voin sanoa että ainakin polttoaineen kulutus laski roimasti matkanopeudella ja lisäksi kulkee huomattavasti rivakammin. On myös huolto ystävällisempi ainut miinus suzukissa on hivenen kovempi ääni kovassa ajossa mut tyhjäkäynnillä hiljaisempi (uistelu)lienee johtuu siitä että tuossa 90hp kokoluikassa on paljon kevyempi kuin 80 jammu joten massa ei sido ääntä niin paljon itseeensä.
Kehityshäiriöitä,- siksihän ne koettavat jatkuvasti uusia niitä, ja aina löytyy heikkoja kohtia, jotka rassuuttavat !
Mulla kohta 30 vuotias kakstahtinen Evari, joka vaan toimii. Ja tehoja löytyy.
Ainoa tarkistuskohta on peräöljyt, kun tirahti teelusikallinen vettä keväällä peräöljypropun avattuani, muuten ei mitään huolta.
69 mallin "evari" hyrrää edelleen, kumma juttu ???
Oiskohan sittenkin käyttäjissä "poropeukaloita" ??
Jotkut vaan saa rikki hyökkäysvaununkin !!
etec on kuraa. Kokoajan pientä vikaa. En osta toista enään koskaan.
Mulla jo 10v jatkuvassa käytössä 50hv E-tec, eikä mitää vikaa, starttaa välittömästi, ja huiput on kahen miehen painolla 36 solmua.
Aiemmin oli hondan 50hv, ja olihan kranttu kone, jos tuulensuunta ei ollu kohillaan, niin ei käyntiin millään ilveellä. Kumma kyllä, itätuulella lähti kolmannella pitkällä startilla käyntiin, mutta muilla tuulensuunnilla ei sitten millään. Vieläkin on isokasa eritulppia pakissa sen jäljiltä.
Luuletko minun sortuvan takaisin sellaisiin.
Tuttu juttu, tuon Etec-öljypolttimen sähköpuoli tuntuu olevan kuin vanhassa Englantilaisessa autosta. Niissä kun oli näitä Lucas-merkkisiä latureita ja muita härpäkkeitä. Luukas oli kyllä hyvä evankelista, mutta ei se sähköstä mitään tiennyt..
Et sen enempää tiedä myöskään Raamatun sanasta, kun sotket sähkölaitteet ja Evankelistat keskenään.
Kaikesta huolimatta 4T on ikivanhaa tekniikkaa, otettu varmaan Jeesuksen ajan aasin teputtelusta mallia.
Oli miten oli, mutta toimii edelleen. Minullakin 2001 F40 Yammu käy ja kukkuu varmaan toiset saman verran vuosia ilman ongelmia. Tällä palstalla sen sijaan 2-tahtisiin sekaantuneet kyselevät jatkuvasti ratkaisuja mystisiin ongelmiinsa.
Miksi lähteä täydellistä muuttamaan.
Mulla 26 v vanaha Johnsson, ja kertahipaisulla käyntiin kinoksenkin alta ! Ja tehoja löytyy. Tätä konetta on käytetty ensimmäiset 15 v merellä, eikä missään kohtaa alkavaakaan hometta.
ja se mikä hämmästyttää, bensan kulutuksen pienuus on aina ollut ällistyksen aihe, eikä jätä öljyvanoja vieläkään peräänsä !
Joten en usko muiden merkkien kehujien propakandaa ikinä !
Älä usko, en minäkään usko sinun kehujasi...
Todennäköisesti E hörhön trollitehtaan postausta koko saitti,keksi taas miten saa jauhaa tuota 2t propagandaa taas palstan täydeltä.Huuda ja raivoa niin saadaampa asialle varmistus.Säälittävää paskaa ja vedätystä,eikö olis aika vaihtaa jo levyä.
Kuullukkaan TOTUUDEN hengestä, kun et osaa uskoa tosiasiaa, vaan uskot mieluummin valeita, kun ne hivelee omahyväisyyttäsi.
Miksi minä uskoisin sinua kun sinäkään et usko minua? Näinhän se menee tasapuolisesti...
Itsellä+ollut+useita+2t+moottoreita+ja+voin+sanoa+kokemuksesta+että+kuluttavat+ainakin+30%+enemmän++ja+savuuttaa+niin+kuin+muutkin+2t+warret+mopot+ym...4t+ollut+jo+20v.+Joten+siitäkin+löytyy+kokemusta+ja+voin+vakuuttaa+että+en+palaa+2t+syy+lienee+selviää+tekstistä.
Trollipaskaa ja 4t haukkumista koko sairas elämäsi,näin helppoa ns narauttaa hörhö suoraan rysänpäältä.Vaihda ihan oikeasti aihetta ja palstaa,täällä kaikki ihan kypsiä tuohon paskaasi.Mene lääkäriin,mielenterveys toimistoon tai ihan vaikka hirteen ihan sama kunhan häviät täältä tuon paskan postauksen kanssa.4t mukava ajella,luotettavaa tekniikkaa taloudellinen hiljainen kone ja ennenkaikkea hyvä myynti ja jälleenmyyntiarvo.mites noilla e ja ennenkaikkea perinteisillä bensarosvo 2t koneilla,käyttöarvo 10 tai muutama satanen vain hullu maksaa enemmän.Mutta suomeksi sanottuna e paska painu hirteen tai ainakin vittuun olet pelkkä mt ongelmainen paskakasa.Raivoa ja paljasta taas tuo paha mt ongelma joka on mielestäsi 4t koneiden ja poliitikkojen vika,eihän minun päässä mitään vikaa vikaa ole ole.