Kuinkas tuo ajo-ominaisuus muuttuupi noilla tangoilla perus tankoihin?
Eikö uusissa pyörissä enään käytetä 4-4 putkia? En löytänyt minkäänlaista selvitystä, vahingoittaako 4-4 putket moottoria nykypyörissä (1995-2013)?
4-4 pakoputkien vaikutuksesta moottoriin en löytänyt juuri mitään tietoa googlesta tai youtubesta videona.
ympäripyöreitä ajatelmia asiasta, ei tarvinne kovin tarkasti vastailla. :)
Eikö uusissa pyörissä enään käytetä 4-4 putkia? En löytänyt minkäänlaista selvitystä, vahingoittaako 4-4 putket moottoria nykypyörissä (1995-2013)?
4-4 pakoputkien vaikutuksesta moottoriin en löytänyt juuri mitään tietoa googlesta tai youtubesta videona.
ympäripyöreitä ajatelmia asiasta, ei tarvinne kovin tarkasti vastailla. :)
Vastaukset 5
Vanhimmat
Puhutaan siis pääasiassa muovipyöristä :)
4/4 on kallis ja painava ratkaisu, ei siitä koneelle senkummemmin haittaa kun hyötyä. Ulkonäkökysymys. Stonga taas on makuasia, jos tykkää maata tankinpääl ni mikä ettei vaan en ny enskaan... Matkapyörässä taasen käy raskaaks kun paino käsillä vaan nakupyörässä toimii. Riippuu pyörästä ja omasta ruumiinrakenteesta.
Itsellä oli vähän ajatuksena hutkia tuohon Honda CB 750 Seven Fifty 1997 4-4 putkistot ja rälläköidä perää lyhyeksi, tosin tangosta en vielä tiedä.
Sen verran kuitenkin ajattelin käyttää matematiikkaa ja mittoja piirustuksissa ettei Trail ja Rake arvot kovin paljoa pyörän alkuperäisistä arvoista poikkeaisi. Tässä toki tulee kysymys mieleen, vaikuttaako tanko paljonkin noihin arvoihin?
Miks? Pyörä on ihan mainio ihan sellaisenaan. Jos ajo-ominaisuusia mietit ni vaihda laadukkaampi iskari taakke,renkaat uusiks eikä mitään kiinalaisia, stonga on vaan kokeiltava jot sopivan löytää.
Uuteen Honda Cb 1000 - pyörään myydään 4-4 putkistoa jälkiasennukseen.
Tulee muuten upeat äänet!
Haittapuolena on paino ja hinta, siksi niitä ei ole vakiovarusteena.