Opel-palsta pitäisi näköjään jakaa siten, että vika-ja masennuspalsta olisi oma erillinen palstansa.
Näyttää siltä, että nimenomaan Opel-palstalla on pääasiassa pelkästään vikailmoituksia, hätähuutoja ja pettyneiden varoittavia esimerkkejä.
Olisiko ideaa? Vai jäisikö tuolloin varsinainen Opel-palsta tyhjäksi tai tarpeettomaksi?
Näyttää siltä, että nimenomaan Opel-palstalla on pääasiassa pelkästään vikailmoituksia, hätähuutoja ja pettyneiden varoittavia esimerkkejä.
Olisiko ideaa? Vai jäisikö tuolloin varsinainen Opel-palsta tyhjäksi tai tarpeettomaksi?
Vastaukset 6
Vanhimmat
"Näyttää siltä, että nimenomaan Opel-palstalla on pääasiassa pelkästään vikailmoituksia, hätähuutoja ja pettyneiden varoittavia esimerkkejä."
VIKAILMOITUKSET: Enimmäkseen Kadetteja ja A-Omegoja/Vectroja.
HÄTÄHUUTOJA: Huhuu, mistä löytyisi tuulettimen moottori -81 Kadettiin? Hehe.
PETTYNEIDEN VAROITTAVIA ESIMERKKEJÄ: Näitähän kirjoittavat ne merkkipellet, joilla ei ole (eikä ole ollut) Opelia, jotka purkavat omia turhaumiaan ja pettymyksiää muihin, ja joiden tynnyristä puuttuu reikä toiselle silmälle.
TÄTÄ KETJUA ON TURHA JATKAA !
Ota ihan iisisti kuule. Vaikka Tojotasi häviskin testeissä, kyllä se siitä. Omaskin kohta ruostuu ja pääset siitä eroon. Tsemppiä!
Mersu-palstakin on lähinnä Manne-Mersuille (yli 10 vuotta ja yli 400000 km), mutta minkäs sille voi, että Ooppelit ovat jo uutena moniongelmaisia. En osta enää Ooppelia, kun pääsin edellisestä eroon.
täällä aikaas kulutat, mee sinne "manne-mese" osastolle tai "volovo-markkanen" palstalle, .....leen juntti Einari ;)) TÄMÄ on sitten PROVOSOITUNEEN Opel omistajan purkaus ;)))
Kysymys on siitä että opelia ja mersua voi korjata eikä niitä ole pakko vielä paaluttaa 40000 kilometrin jälkeen. Oma kadett kesti 400,000 km ja kaverin mersulla oli ajettu yli miljoona km. Paskahan se ooppeli on sinänsä mutta on se myös halvempi kuin volksvageni. Mersu taas on paremman autoluokan alapää ja halpa ja hiano.
kun kerran "pääsit eroon" jäikö riippuvuus vaivaamaan?