Tuskailen tässä m3:n ja jonkin toisen 3-sarjalaisen välillä ja kaipaisin hiukan teidän neuvojanne. Haaveena olisi vm.96 m3 tax freenä, mutta pitäisi tietää miten kalliiksi tuollainen peli loppupeleissä käy. Eteenkin verrattuna muihin kolmosiin. Pitäisi tietää jotain osviittaa veroista, bensakuluista, vakuutuksista ja huolloista. Jos joku ystävällinen voisi minulle tuollaiset tiedot kaivella ja mieluiten vielä rinnalle jonkun halvemman kolmossarjalaisen vastaavat rinnalle, että voisi vertailla.
kuinka kalliiksi m3 tulee
Seppo
41619
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
jos on varaa ostaa(omaksi)! kyseinen auto, niin ei luulisi huoltojen ja yms. tuntuvan liian kalliilta;) eli osta vaan! ja onhan se varmaan hyvä AUTO.
mulla on itellä M- Roadsteri 3.2 litrasella koneella, mikä vastaa muultakin tekniikaltaan suurelta osin E36 M3:sta.
Auton huollattaminen ei maltaita maksa verrattuna esim. muihin 6-koneellisiin Bemareihin. Huoltoväli nyt on hiukan lyhyempi eli siinä 7500km-10000km välein huollot on tehtävä. Viimekertainen öljyhuolto kustansi reilut 230 euroa ja tässä vaihdettiin myös jäähdytys- ja jarrunesteet. Ykkös/kakkoshuollot ovat sitten kalliimpia, riippuu tietenkin siitä, mitä autoon joudutaan vaihtamaan.
Bensaa saa palamaan paljonkin, mutta esim. maantiellä on hyvät mahdollisuudet päästä alle kymppiin. Omalla tämän kesän keskikulutus 7000 kilometrin matkalla on 12l/100km. Pahimmillaan tankillisen keskikulutus on ollut n. 17litraa/100km, ja parhaimmillaan 9.6 litraa/100km.
Mun vakuutuskulut on noin 90eur/kk. Mulla ei ole liikennevakuutuksessa kuin 30% bonarit, mutta super-kaskossa on kaiken maailman alennukset.
Mulla on aikaisemmin ollut 525i Bemari, ja aikalailla käsikädessä ajokustannukset näiden kahden mallin välillä menee. Tietenkin jos Ämmästä alkaa esim. moottorin tekniikka pettään, niin varmasti jotkin osat maksaa moninkertaisesti verrattuna muihin moottoreihin.
Tämän tyyppisissä erikoisautoissa koko omistamisen mielekkyys kulminoituu siihen, minkäkuntoisen yksilön onnistuu löytämään. Saksassa on tuon ikäisessä erikoisautoissa yksilöitä laidasta laitaan. Jos satut löytämään hyvin pidetyn ja huolletun auton, niin omistaminen on varsin edullista. Jos taas laitat kätesi ns. sontaan, saattaavat auton ylläpito- ja korjauskulut liikkua helposti tuhansissa euroissa vuodessa. Kannattaa olla todella tarkkana ja valita mieluummin hyväkuntoinen ja hiukan kalliimpi yksilö, kuin halpa kanahäkkiauto. Etsivä löytää ja kriittisyys palkitaan.
Kyselet tämmösiä, et ole oikeutettu ostamaan M3. Sitä ei pidä antaa jokaiselle tyhjätaskulle joka tuskailee penniensä kanssa, ostaakko vanikkaa vaiko tonnikalaa. Hus mene köyhä vaikka tojota palstalle! BMW:t pitäisi myydä vain tulojen perusteella niin tietäisi vain että tuttuja on liikenteessä. Ei jokaiselle wannabe rikkaalle.