Onko kenelläkään omakohtaisia kokemuksia tekniikan vaihdosta? Minulla on vm -89 BMW 520i ja olen ajatellut vaihtaa siihen 535i tekniikan. Haluaisinkin tietää onko kenelläkään kokemuksia vastaavanlaisesta tekniikan vaihdosta. Haluaisin tietää mitä kaikkea joudun autooni vaihtamaan. Aion muuten myydä 520i tekniikan sitten pois jos on kiinnostuneita. Ajettu vain 130 000km ja kaikki huollot tehty ja huoltokirha löytyy. Hinta sopiva.
TEKNIIKAN VAIHDOSTA ! ! ! ! !
Mika
3914
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
siitähän saa 13tkm ajettuna aivan sikana hintaa.
sitten vaan pistät lisää hilloo, niin saat 535i:n
Osta hyvä mies ainakin kokonainen 535i josta alat osia irrottamaan sillä niitä tosiaan menee siihen 520i:seen. Kun sinulla olisi edes 525i niin pääsisit vähän helpommalla.
520i:seen pitää vaihtaa seuraavat osat:
- Etu McPershonit
- Etu jarrut (jäähd.levyt satulat)
- Moottori, moot.johtosarja kaikki apulaitteet
- Jäähdytin paisuntasäiliö
- Pissapojan säiliö
- Pakoputkisto
- Vaihdelaatikko
- Kardaani
- "Takasilta" Isompi tasauspyörästö
- Vetoakselit (isompi kiinnitys)
- Takatukivarret joissa on 535:n navat kiinni.
Lisäksi katsastus SAATTAA vaatia ABS jarruja, se tosin riippuu vähän paikasta ja katsastusmiehestä.
Sillä ei taida olla montaa 535i (E34) josta ei löydy ABS-jarruja . . .
Lisäksi joudut poraamaan alkuperäisen 520i akkutelineen pistehitseistä irti. Siihen kohtaan tulee ilmanputsarin kotelo 535i:ssä.
Akku sijoitetaan takapenkin alle, vas. laitaan. Myös sinun 520i:ssä on valmiina paikka. Tosin joudut vetämään plussa-kaapelisarjan takapenkin alta vas. kynnyskoteloa myöten ensin apukulj. jalkatilaan jossa haarautuu Boxien laatikkoon, paksu plussa-kaapeli jatkaa kuskin jalkatilaan josta se menee tulipellistä läpi startin luokse. Kaapeli kuuluu laittaa sille varatuista paikoista jotta se "riittä" ja tulee oikein laitettua.
Moikka,
Myy ihmeessä omasi kun noin vähän ajettu ja osta
535i..väliraha luokkaa 20 kmk varmaankin ja saat todennäköisesti varusteitakin mukaan ihan eri tavalla kuin 520 mallissa.
Lisäetuna on ettei autostasi tule % vaurioista arvotonta peltiläjää sillä prosentit menevät katsastuskonttorista riippuen joko muutoskatsatuksella noin 34% tai kanta-autokatsastuksella noin 42%..ja jos kolaroit kunnolla niin silloinkaan ei voi tehdä korjauksia prosenttien vuoksi sillä 50% ylittyessä autovero menee uusiksi jota taas vakuutus ei korvaa.
Tein ko 3v sitten ja ei todellakaan ollut sen arvoista => ja turpaan tuli vielä autoa hukattaessakin...ajaminen oli kyllä maukasta..
jos ei aio autoa koskaan myydä niin vaihto tottakain ok.