skoda octavia katsastus tilasto

Katsastin oman Skodani (vm.-2010) viimeksi joulukuussa 2012, ja sillä oli silloin ajettu reilut 150 tkm. Täysin puhtaat paperit, ei mitään huomautettavaa! Nyt on katsastus edessä muutaman kuukauden kuluttua. Octavialla ajettu nyt 180 tkm, ja ostan siihen uudet kesärenkaat vielä tänä vuonna. Skoda on todella kovassa kunnossa vielä näilläkin metreillä, joten eiköhän se mene katsastuksesta läpi helposti.

Päästöistä ja renkaista narahtaminen on suurta tyhmyyttä. Autolle kenkää ennen katsastusta ja kas kummaa kun päästöt ovat huipputasolla. Ensimmäisessä katsastuksessa renkaat sileänä kertoo laiskuudesta ja että autolla on ajettu paljon. Toyotalla ei kukaan pysty ajamaan niin paljon, että renkaat olisi loppu kolme vuoden päästä. Jos tätä ohjetta noudattaa, niin ei ole mitään tarvetta teettää mitään katsastushuoltoa a'la Toyota.

Minulla ainakin päästömittauksen hylkäyksen syynä oli vikaantunut moottorin lämpötila-anturi, joka antoi moottorinohjaimelle väärää tietoa ja vähensi koneen tehoja. Vika iski juuri ennen katsastusta, ja huollossa eivät osanneet muuta tehdä kuin nollata vikakoodit, mutta tietäähän sen, että katsastusmiehen OBD-testissä viallinen anturi näkyi ja tuli korjausmääräys. Korjaus maksoi sitten töineen ja osineen vajaan satasen. Tämä siis oli joskus vuonna 2007.

Renkaiden kulumisista tulleita hylkäyksiä en kyllä mitenkään voi käsittää, on aika lailla omistajan välinpitämättömyyttä jos menee sileillä renkailla katsastukseen.

Hyvin meni minunkin Skoda läpi katsastuksesta. Keväällä vaihdoin lähes sakkorenkaiden tilalle uudet suvikumit ja enne katsastusta käytin päästömittauksessa, en sen vuoksi, että epäilisin autoni pomppaavan päästömittauksessa, mutta samalla tarkistettiin OBD. Siinäkään ei olisi ollut virheilmoituksia, joten olisin voinut viedän senkin puolesta katsastukseen suoraan, mutta sama se kummalle minä maksan em. mittauksista huoltamolle vai katsastusasemalle.

Käytin kolmivuotiaan auton juuri ennen 90 huoltoa. Ei mitään ongelmia. Katsastaja totesi, ettei näissä vw-konsernin autoissa juuri vikoja ole. Tämä siis asiantuntijan kommentti, ei mikään suomi-palstan tieto.

Huollossa olisivat vaihtaneet ruman näköiset takajarrulevyt uusiksi, vaikka muutama sata kilometriä aiemmin katsastajan mielestä ok. Palatkin vasta puoliväliin kuluneet. Joten voi jopa kannattaa käydä katsastamassa ennen huoltoa.

Olisi kummallista, että valtion liikennelaitos, joka kerää tiedot kaikista katsastusasemista, olisi väärässä. Älä mene enään äänestämään, ienestät kuitenkin vieärin.....sano savolainen toiselle kun toinen ei ymmärrä hölkkäsen pölyä, mistä puhhuu.....

Pitkän ,perusteellisen ja syvällisen tilastotutkimukseni perusteella
hämmästyneenä totesin että Toyota,kaikki mallit mukaan lukien
vs Skodan kaikki mallit, Skoda pärjää huonosti ellei peräti surkeasti,eikä
koko Vag-konsernin muutkaan tuotteet paranna sijoitusta.
Kuinka ylipäätään niin olemattomalla kulutuksella ja upealla
moottoriosaamisella voi syntyä mitään päästöjä?

Sanotaanhan sitä että Skoda käy vaikka samorhonkalla.