Vertailutietoa muille ventilaatioreikien vaikutuksesta; vene Sea Ray 220 da, moottori Mcm 220 mpi, vtolaite alpha one 1:6.2 välityksellä. Perusongelma johon olen hakenut ratkaisua on liukuunlähdön ja matkakierrosten hyvä kompromissi. Alupotkurilla Michigan 15 x 17 liukuunnousukierrokset 4000 jolla nousee hyvin raskaallakin kuormalla, huippukierrokset yli 5000 eli ylikierroksille menee. 14, 5 x 19 black maxilla liukuunnousukierrokset 3400 ja liukuunnousu tosi tuskaista, huippukierrokset 4400 eli tavoitearvossa. Molemmissa päädytään n 30 knots huippuun. Kokeilin vaihtoehtona 14 x 10 Laseria jossa ventilaatireiät keskikokoisilla tulpilla ja vaikutukset olivat: liukuunnousukierrokset 4000, ero siis samalla nousulla olevaan alu black maxiin 600 kierrosta. Potkuri kuitenkin luisti niin paljon, että liukuunnousu vielä heikompaa kuin 14, 5 x 19 black maxilla. Lisäksi potkuri jäi luistamaan niin, että huippu jäi 26 solmuun. Näyttää siis siltä, että luisto ei lopu ajatellusti vielä näillä nopeuksilla ja toisaalta liikaa luistoa liukuun nousussa ... testit jatkuu, seuraavaksi 15 x 17 black max jossa potkurin lapaa on hieman koverrettu verrattuna Michiganin 15 x 17 potkuriin.
Muiten testikokemuksia olisi mukava lukea, ei teoria viisastelua josta paistaa kokemattomuus ...
Muiten testikokemuksia olisi mukava lukea, ei teoria viisastelua josta paistaa kokemattomuus ...
Vastaukset 1
Vanhimmat
Sun pitäis saada lisää alavääntöä jonneki 2000 kiekan paikkeille .
Kertoo teoreetikot ja "ammattilaiset"