Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Merc D183TA lämmöt?

    Kyseisen koneen lämmöt nousee reilusti (100 ) yli normaalin kun kierroksia yli 2000. Termarit ok, raakavesipuoli ok ainakin lämmönvaihtimelle asti. Miten iso homma tuollaisen lämmönvaihtimen purkaminen ja putsaus mahtaa olla, ja osaako joku sanoa minkä suuruisia pillejä siellä sisällä on? Onko muita ehdotuksia mistä moinen voisi johtua? Jäähdytysvettä ei katoa järjestelmästä.
    397
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 3

    Vanhimmat

    Lämmönvaihdin on likainen sisältä. Noissa VM motorin moottoreissa olisi käytettävä' oikeaa jäähdytysnestettä. Muuten tahtoo moottorin alumiiniosista lähteä alu-oksidia, joka muodostaa lämmönvaihtimeen lämpöä eristävän kerroksen.
    Lämmönvaihtimen puhdistus on melko iso työ. Se on tehtävä huolellisesti.

    Äänestä

    • Kiitos vastauksesta. Osaatko vielä sanoa että mikä voisi olla oikea neste tälle koneelle?
      Lämmönvaihtamisen irroittaminen ja purkaminen näyttäisi kyllä olevan melko iso työ, vai tarkoitatko itse puhdistamista? Onko vinkkejä tuohon puhdistamiseen kotikonstein?

      Äänestä

    • 10+9 kirjoitti:

      Kiitos vastauksesta. Osaatko vielä sanoa että mikä voisi olla oikea neste tälle koneelle?
      Lämmönvaihtamisen irroittaminen ja purkaminen näyttäisi kyllä olevan melko iso työ, vai tarkoitatko itse puhdistamista? Onko vinkkejä tuohon puhdistamiseen kotikonstein?

      Mercruiserilla on oma neste. Pitäisi selvittää mitä se on. Joka tapauksessa kyse on moottorista, missä on paljon alumiiniosia. Ja toinen juttu on se, että jäähdytinneste pitäisi vaihtaa n. 3 vuoden välein. Useimmat eivät tätä tee.
      Lämmönvaihdin, välijäähdytin ja öljynjäähdytin pitää purkaa. Itse putkiston voi pestä miedossa hapossa. Se liottaa aika hyvin nuo kerrostumat. Kaikki tiivisteet ja O-renkaat vaihtoon. Se ei ole han tee-se-itse homma ellet sitten ole asentaja ammatiltasi.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    10+9 kirjoitti:

    Kyseisen koneen lämmöt nousee reilusti (100 ) yli normaalin kun kierroksia yli 2000. Termarit ok, raakavesipuoli ok ainakin lämmönvaihtimelle asti. Miten iso homma tuollaisen lämmönvaihtimen purkaminen ja putsaus mahtaa olla, ja osaako joku sanoa minkä suuruisia pillejä siellä sisällä on? Onko muita ehdotuksia mistä moinen voisi johtua? Jäähdytysvettä ei katoa järjestelmästä.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu