Moi, Mulla on ekaa vuotta pieni yksipyttyinen Yanmar diesel. Pitääkö moottorin olla lämmin kun ajaa glygolit siään? Minulle kerrottiin, että pitää olla jotta termostaatti aukeaisi (?) ja glygoli pääsisi kaikkialle. Kuinka kuuma riittää?
Antti
Antti
Glygolit Yanmariin
Antti
82413
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Termostaatin pitää aueta vain, jos sinulla on merivesijäähdytteinen moottori. Mikäli kyseessä makeavesijäähdytteinen vehje, niin voit ajaa pakkasnesteet kylmään koneeseen merivesipuolelle. Makeavesipuolelle pitää laittaa erikseen pakkasnesteet, itselläni näin kesät/talvet.
Oletan että tarkoitat merivesijäähdytteistä konetta?
Ota termostaatti kokonaan pois koneesta - silloin makavesihuuhtelu (kai teet sen?) huuhtelee varmasti myös kannen jäähdytyskanavat suolasta - anna käydä pitkään, vähintään 15min mutta mieluummin puoli tuntia jos vaan saat makeaa vettä paikalle ja sitten lopuksi vaihdat glykoliseokseen ja kun pakkasnestettä alkaa tulla pakoputkesta ulos kone seis talveksi.
Homman voi aloittaa niin että ensin käyttää koneen lämpimäksi termostaatti paikallaan ja koneen lämmettyä ottaa sen pois ja asentaa sitten keväällä takaisin, crc:tä suihkaus pintaan talveksi ja muovipussiin hyllylle esim!
..eikun töihin!
Itse teen niin, että kierrätän kahdella letkulla ämpärissä vettä. Eka letku imee ämpäristä vettä merivesipumppuum, se toinen letku on sen tilalla, joka menee pakariin ja palauttaa veden ämpäriin.
Pärjään samoilla letkuilla 1 litralla glykolia, eikä paljon mene maahan. Pakari kyllä kestää vartin käytön kuivana. Tuosta litrasta glykolia( 1 litra vettä) riittää vielä liraus veskin pönttöön, joka pumpataan pihalle.
Mulla on tapana laittaa ämpäri pakoputken suulle heti kun sieltä alkaa tulla glykolilla höystettyä tavaraa ulos - tämän näkee oikein hyvin kun vaan katsoo - odotan parin litran verran ja sammutan koneen. Näin saan glykolin myös pakoputkeen - voi olla ettei haittaa jos pakari jäätyy mutta jotenkin mukavampi ajatella että sekään ei jäädy.
Ämpäriin kertynyt pari litraa seosta pannaan vessanpönttöön ja pumpataan septiin jolloin pumppuun ja letkuun jää mikä jää osan mennessä septiin ja poistetaan keväällä taas ämpäriin ja viedään jäteglykoli niin septistä kuin koneesta ongelmajätepisteeseen - ei saastuteta vesiä eikä maita turhanpäiten!
Nostoa odotellessa kone kävi noin tunnin joessa. Sitten nostosta noin tunnin päästä (kone oli vielä aika lämmin) ajoin puhdasta makeaa vettä ja glygoliseosta sisään. En kuitenkaan irrottanut termostaattia.
Se jäi vaan askarruttamaan pitäisikö kuitenkin ottaa se temostaatti vielä irti ja tehdä sama uudestaan, että glygoli saavuttaisi kaikki mahdolliset paikat eikä jäätymisvaurioita tulisi.
Kyseessä siis merivesijäähdytteinen kone.
T:Antti
Jos kone on seissyt tunnin, niin kyllä se on jäähtynyt niin paljon, että termostaatti on sulkeutunut. Termarin poisottaminen on niin helppo juttu, että kehottaisin ajamaan vielä uudelleen glykolit sisään ilman termaria. Termostaatti löytyy kun seurailet letkua pumpulta ylöspäin, niin se on aika pian pumpun jälkeen.
Jos sinulla ei ole manuaalia tallella, niin suosittelen ostamaan kirjan "Yanmar Inboard Diesels 1, 2 and 3 cylinder engines" (tai jotain vastaavaa), jota myy Helsingissä ainakin Alfamer. Myyvät myös netin kautta. Ko. kirjassa on aika hyvät yleisohjeet koneen tutkimiseksi.
Kyllä tuolla tekemälläsi tavalla on se riski että pakkasnestettä on vain pakoputkessa eikä lainkaan sylinterinkannessa jonne siis se pitäisi juuri saada.
Tunnissa kone jäähtyy niin paljon nyt syksyllä että ihan varmasti se oli jo kiinni ja jos et enää sitä lämmittänyt käyttämällä niin...
Eli uusi operaatio suosiolla!
Milloinkas vaihdat öljyt? Ne on myös syytä vaihtaa syksyllä, samoin ö-suodin.
Virtaako siinä joessa muuten oikeasti makea vesi vai onko se suolaista "murtovettä"??
Kannattaa ehkä siksikin ajaa ihan reilulla makeallavedellä tovi, suolojen huuhtomiseksi??
Jos merenpinnan vaihtelut vaikuttavat myös joen pintaan - kyse on murtovedestä joka on yhtälailla suolaista.
Itse teen niin että tyhjennän systeemin hanasta muutaman kerran, ja viimeksi ennen pakkasnesteiden laittoa. Näin voi olla aivan varma että koneessa on vain pakkasnestesosta.
Hyvin on toiminut 15 vuotta.