Hei!
Olen pähkäillyt minkälaisen kumiveneen sähköperämoottorilla varustettuna hommais järvi- ja jokikalasteluun.
Motonetin
http://www.motonet.fi/fi/tuote/388282/Kumivene-230-cm-v-pohja
Bilteman
http://www.biltema.fi/fi/Veneily/Muut/Kumivene-250490/
Näitä oon lähinnä pohtinu ja sähköperämoottoria en ole vielä sen enempää haeskellut.
Olisko mitään kokemuksia aiheeseen liittyen? :)
SORI jos on vähän väärällä alueella, mutta ajattelin että teillä veneilijöillä voisi olla hyviä kokemuksia jaettavana! !!:)
Kumivene hankinnassa
kalatyttö
30
7083
Vastaukset
- Avomotorinen vene
Avomotor E U myy Kolumbialaisia veneitä Vaasaan...
- Kädetönkö?
Soutaminen on fiksumpaa kuin tehottomat ja turhat sähköperämoottorit?
- osta soutupaatti
Mitään muuta en tiedä kumppareista, mutta sen voin kokemuksesta sanoa, että kumpparin soutaminen on todella epätoivoista. Tuuli vie venettä ja metrin vedolla vene liikahtaa 10 cm.
Kumppari vaatii ehdottomasti moottorin. Jos ei ole varaa Torqeedon sähkömoottoriin, niin sitten joku pieni bensakone. - Tiedän kokemuksesta
osta soutupaatti kirjoitti:
Mitään muuta en tiedä kumppareista, mutta sen voin kokemuksesta sanoa, että kumpparin soutaminen on todella epätoivoista. Tuuli vie venettä ja metrin vedolla vene liikahtaa 10 cm.
Kumppari vaatii ehdottomasti moottorin. Jos ei ole varaa Torqeedon sähkömoottoriin, niin sitten joku pieni bensakone.En tiedä soututaitoasi, mutta soutelen omalla tasapohjaisella kumiveneelläni pitkiä matkoja mukavasti ilman mitään ongelmia, enkä ole koskaan kaivannut moottoria. Soutaminen on hyvin kevyttä ja suunta pysyy hyvin kun soutaa molemmilla airoilla samalla voimalla, eihän tuota tarvitse soutaessa edes ajatella.
- venemiäs.
Noista on kyl vaikea paikanpäällä näkemättä sanoa kumpi olis parempi. Biltema yllättäen satasen kalliimpi, mutta luulen, että siinä on tukevampi rakenne, vaikka moottorisuositus on humman vähemmän.
sähkövispilä on ihan näppärä tuollasen perässä kalastaessa, kun saa paatin helposti liikkeelle paikanvaihdossa ja jopa pienimuotoinen vetouistelukin onnistuu, kokeiltu on. ;)- kalatyttö
Kerro lisää! :)
- fgdfgdfgdfg
ei varmaan kannata biltemanmallia ostaa sähkökoneelle. siinä ei niin hyvin pysy akku pohjan yläpuolella. järkevin on muutenkin parinhepan pikkukone, niin ei tarvitse akun kanssa sekoilla.
- kerralla kunnollinen
Jos aiot hankkia pitkäikäisen, joka ei rikkoudu kiviin osuessa tai maihin vetäessä, paras on alumiinipohjainen RIB.
Sähkömoottori on vaihtoehto vain, jos sinulla on hyvä mahdollisuus akkujen toistuvaan lataukseen. Muussa tapauksessa norm. perämoottori on yhä paras vaihtoehto.
Halpisjolla on vaihtoehto silloin, jos käyttötarve on satunnaista ja silloinkin vain rauhallisilla vesillä. Svb:n verkkokaupassa halpiksia on aikaisemmin ollut tarjouksessa. Hintavertailu kannattaa aina tehdä.- ultra-light alu RIB?
Nautikulman maahantuomista alu-pohjaisista pienin näyttäisi olevan 2,9m pituinen ja hinta lähelle 2000 eur.
2,39m pituiselle alupohjaiselle AB Lammima Ultra-Lightille ei taida olla maahantuojaa.
- kalatyttö
Kiitos vastauksista!
Tosiaan tarkennukseksi, että budjettia olisi käytössä alle tuhat euroa, millä pitäisi saada kaikki tarpeellinen vesillä liikkumiseen.
En ole varma miten se noissa RIB:ssä on, mutta minulle on tullut sellainen kuva, ettei sitä saa kätevästi pieneen tilaan ja on ehkä vähän yli budjetin? :/
Akkujen lataus onnistuu kotona! (vähän olen aurinkokennoistakin haaveillut, mutta se ei taida olla kovinkaan tehokasta/kätevää veneessä)
Sähköperämoottoria olen miettinyt sen vuoksi, kun se olisi niin ihanan hiljainen eikä haisisi :P
Olen jo paljon tehnyt hintavertailua ja nuo kaksi jotenkin tuntuvat erottuvan hintaa ja laatua verratessa. Motonetistä saisin vielä sen 10 %:n alennuksen.
Tämä video kuvaa aika hyvin minkälaiseksi hommaa kuvittelisin. Vain vähän isommassa veneessä ja ankkuri välillä käytössä.
https://www.youtube.com/watch?v=OO_HDa-zC84
Kiitos kauheasti asiallisista vastauksistanne!!!! =)- RIB-veneistä
RIB-venettä ei tosiaan saa pieneen tilaan millään, ponttoonin tyhjentämällä ulkomitat pienenevät hieman mutta ei se kuljettamista tai säilyttämistä helpota. Lisäksi RIB-veneet ovat kalliimpia kuin normaalit kumiveneet.
Kevyeen käyttöön ei juuri kannata edes miettiä RIB-venettä vaan ne soveltuvat parhaiten koviin keleihin ja vaativampaan käyttöön, siksi niiden pääasiallinen ostajakunta onkin viranomaiset ja vastaavat tahot. - Matkaveneilijä
Hommasin apuveneeksi Aqua Marina halpis kumiveneen. PVC:tä, vaneripohjalla, perälaudalla ja ilmakölillä. Kantavuus 320kg, maksoi 350 euroa ja on ihan asiallinen hintalaatusuhde. Tokmanni myi noita, mutta nyt on poistunut valikoimista. Voi olla että keväällä tulee taas myyntiin. Moottorina mulla on MinnKota 28, joka maksoi aikanaan 149 euroa. Sitten vielä 75ah vapaajanakku Motonetista 80 euroa ja paketti on kasassa. Akku voi olla penkin alla ja laitoin semmoiset pikanavat akkuun, että on helppo ruuvata johdot kiinni. Tonnin budjetilla kannattaa vielä ottaa pykälää tehokkaampi mootori, jos haluaa päästä kovaa.
- Joakim1
Meillä on ollut tuo Biltema kolme kesää purjevenee apuveneenä ilman moottoria. Olemme olleet tyytyväisiä. Neljän hengen perheenkin siihen saa ängettyä lyhyehköä rantautumista varten. Purkaminen ja kasaaminen sujuu OK. Mitään ei ole hajonnut lukuunottamatta pientä reikää, joka oli jostain tullut yhteen kammioon pohjan puolelle. Se oli n. 1 cm viilto, joka ei ollut läpi saakka, mutta vuoti hissukseen. Paikkaus onnistui hyvin mukanatulleilla välineilä.
Olen soutanut tuolla reilun mailin matkan puolessa tunnissa ja parin tunnin päästä sama takaisin, ehkä 5-6 m/s vastatuuleen edelleen puolessa tunnissa. Eihän se soutuveneen veroinen ole, mutta kyllä tuolla soutelee, jos ei ole kiire eikä kovin pitkä matka.
Tänä kesänä kokeilin 6 hv perämoottoria, kun sellainen sattui olemaan. Sehän on yli suositusten, minkä todella huomasi. Reilun 10 solmun vauhti meni aivan hienosti yksin ajaen. Tuohon varmaan pääsisi jo 4 hv koneella. Lisää kaasua annettaessa pohja alkoi elää ja vene tampata holtittomasti. Vettä roiskui koneen "juuresta" sisään veneeseen. Ehkä matkustaja keulassa olisi rauhoittanut?
Bensatankille on oma paikka enkä ymmärrä miksei akkukin siinä pysyisi.
Motonetin jollassa näyttää olevan kova pohjajäykiste. Sellaiset ovat yleensä selvästi halvempia kuin ilmajäykisteiset kumiveneet. Ei ehkä mene yhtä pieneen tilaan ja ei ehkä ole yhtä helppo koottava.- kalatyttö
Tosi hyödyllistä tietoa, kiitos!
Toi kova pohja on tosiaan varmaan kuten sanoit.
Pieni toivonkipinä syttyi hommaan :) - vaneripohja ok
Epäilit, että kova pohjajäykiste hidastaisi kokoamista tai pakkaamista. Oma kokemukseni on päinvastainen, mutta ei koske Motonetin jollaa vaan Grandia sekä vanhaa Zodiacia. Niissä pohjalevyt laitoin uutena paikalleen. Sen jälkeen ne saivat olla. Jollan voi rullata auki tai kokoon pohjalevyjä poistamatta. Saman kokoluokan ilmapohjajollan laittaminen käyttövalmiiksi sekä kokoaminen oli milestäni hitaampaa, koska ilmapohja piti kootessa ottaa irti (ainakin Lodestarissani) ja jollaa avatessa tietenkin pumpata.
Ilmatäyttöjollaa on kevyt soutaa silloin kun ei ole kuormaa. Jos jollassa on useampi henkilö (esim. perhe), soutajan tila jää huonoksi ja soutaminen on kurman takia raskas. Silloin pieni peräprutku on verraton apu. Pariheppanenkin riittää 2,2-2,4m jollaan. - Joakim1
vaneripohja ok kirjoitti:
Epäilit, että kova pohjajäykiste hidastaisi kokoamista tai pakkaamista. Oma kokemukseni on päinvastainen, mutta ei koske Motonetin jollaa vaan Grandia sekä vanhaa Zodiacia. Niissä pohjalevyt laitoin uutena paikalleen. Sen jälkeen ne saivat olla. Jollan voi rullata auki tai kokoon pohjalevyjä poistamatta. Saman kokoluokan ilmapohjajollan laittaminen käyttövalmiiksi sekä kokoaminen oli milestäni hitaampaa, koska ilmapohja piti kootessa ottaa irti (ainakin Lodestarissani) ja jollaa avatessa tietenkin pumpata.
Ilmatäyttöjollaa on kevyt soutaa silloin kun ei ole kuormaa. Jos jollassa on useampi henkilö (esim. perhe), soutajan tila jää huonoksi ja soutaminen on kurman takia raskas. Silloin pieni peräprutku on verraton apu. Pariheppanenkin riittää 2,2-2,4m jollaan.Eikös rullattava ole rimapohjainen? En tiedä millainen pohja Motonetin jollassa on. Kuvauksessa vain puhutaan kovasta.
Bilteman jolla on oikeasti nopeasti kasattava. Ilmapohjan paikalleenlaitossa ei montaa sekuntia mene. Sen ja ilmakölin pumpaaminen kestää murto-osan muiden säiliöiden pumpaamisesta. - roll-up inflatables
Joakim1 kirjoitti:
Eikös rullattava ole rimapohjainen? En tiedä millainen pohja Motonetin jollassa on. Kuvauksessa vain puhutaan kovasta.
Bilteman jolla on oikeasti nopeasti kasattava. Ilmapohjan paikalleenlaitossa ei montaa sekuntia mene. Sen ja ilmakölin pumpaaminen kestää murto-osan muiden säiliöiden pumpaamisesta.En taida tuntea terminologiaa, koska tarkoitin rullattavan jollan leveitä pohjalattoja - näitä:
http://www.zodiac-boats.co.uk/acatalog/zoom-230-packshot-3.jpg
Tämän tyyppiset ovat nopeita laittaa käyttövalmiiksi ja koota. Kehumaasi Bilteman jollaa en tunne, en myöskään Motonetin kauppaamaa. - niinpä,
roll-up inflatables kirjoitti:
En taida tuntea terminologiaa, koska tarkoitin rullattavan jollan leveitä pohjalattoja - näitä:
http://www.zodiac-boats.co.uk/acatalog/zoom-230-packshot-3.jpg
Tämän tyyppiset ovat nopeita laittaa käyttövalmiiksi ja koota. Kehumaasi Bilteman jollaa en tunne, en myöskään Motonetin kauppaamaa.tuohan on rimapohjainen
- ja sitten?
niinpä, kirjoitti:
tuohan on rimapohjainen
Eihän nimi jollaa pahenna! Latta- vs rimapohja. Eikö rullattava jolla olisi kuvaavampi nimitys?
Ihan käyttökelpoisia joka tapauksessa. - kuva näyttää
niinpä, kirjoitti:
tuohan on rimapohjainen
http://www.grandboats.com/elf.htm
Tuossa linkissä on kuva jollastani ja sen pohjasta. Katsokaa itse noita "rimoja". Valmistaja käyttää jollatyypistään nimeä infoldable, kokoonkäärittävä. Onko rimapohja parempi nimi? - niinpä,
ja sitten? kirjoitti:
Eihän nimi jollaa pahenna! Latta- vs rimapohja. Eikö rullattava jolla olisi kuvaavampi nimitys?
Ihan käyttökelpoisia joka tapauksessa.mitä sitten, en ole väittänyt mitään, Itsellänikin on hyvä rimapohjainen jolla soudan.
- tietäjä nro1
kalatyttö kirjoitti:
Tosi hyödyllistä tietoa, kiitos!
Toi kova pohja on tosiaan varmaan kuten sanoit.
Pieni toivonkipinä syttyi hommaan :)sait väärää tietoa. sen akun kannalta kovapohja on parempi eikä aaltoile niin kuten biltemamies valitteli oman veneensä tehneen. sekin tosin vain johtuu siitä että ilmapohjassa pitää olla paljon kovemmat paineet kuin ponttooneissa, että se pysyy tarpeeksi jäykkänä. levypohjaiset menevät ihan yhtäpieneen tilaan, koska se ei ole yksi yhtenäinen levy.
- riman alitus?
niinpä, kirjoitti:
mitä sitten, en ole väittänyt mitään, Itsellänikin on hyvä rimapohjainen jolla soudan.
Sanakirja:
rima
(sahatavara) lautaa kapeampi ohut puulista. Myös sahatavaraa syrjättäessä jäävää vajaasärmäistä pintapuuta kutsutaan rimaksi.
(urheilu) korkeus- ja seiväshypyssä telineiden varaan hyppykorkeutta ilmaisevaksi esteeksi asetettu kapea kimpi tai vastaava, joka on hyväsyttävässä hypypyssä ylitettävä. - 1+11
riman alitus? kirjoitti:
Sanakirja:
rima
(sahatavara) lautaa kapeampi ohut puulista. Myös sahatavaraa syrjättäessä jäävää vajaasärmäistä pintapuuta kutsutaan rimaksi.
(urheilu) korkeus- ja seiväshypyssä telineiden varaan hyppykorkeutta ilmaisevaksi esteeksi asetettu kapea kimpi tai vastaava, joka on hyväsyttävässä hypypyssä ylitettävä.Em. pohjaa kutsutaan rimapohjaksi. Levypohjainen taas ei ole rullattava ja sen isot levyt peittävät pohjan täysin.
- hyvä vene
Veles 245:ssä on kaksi penkkiä. Lisävarusteena saa liikkuvan soutupenkinkin mutta en itse pidä sitä tarpeellisena koska soutaminen tällä on niin kevyttä.
http://www.egtt.ee/catalog/59- VoishanToimia
Kun vaa sivuista sais selvää...
- Oli hyvä ostos
VoishanToimia kirjoitti:
Kun vaa sivuista sais selvää...
Otin aikoinaan yhteyttä tuonne s-postilla suomeksi ja oli asiallinen palvelu selvällä suomen kielellä:
http://www.epaat.ee/veles-205/80-veles-245.html
- jollailija
Joku 40-50 lbs uistelumoottori on varmaankin riittävä. Noilla menee meidän 2,5 m jolla maksiminopeudella noin 5,5 km/h. Tällöin kone kuluttaa noin 40 A ja jolloin 95 Ah akku riittää vähän päälle puoli tuntia, jos ei halua akkua täysin rikkoa. Uistelunopeuksilla kulutus on noin 10-15 A jolloin ajoaikaa kertyykin jo huomattavasti enempi noin 4-6 tuntia. Uusimmassa Venemestarit-lehdessä on juttu noista sähkömoottoreista. Siinä on tosin laskettu noita käyttöaikoja vähän positiiviseen suuntaan.
- VeneAkku
Eikös jotkut veneisiin tarkoitetut akut kestä paremmin "lähes tyhjäksi" purkautumista?
Tällöin sais vähän enemmän iloa tosta akun koosta. - Ei vain yksi asia
VeneAkku kirjoitti:
Eikös jotkut veneisiin tarkoitetut akut kestä paremmin "lähes tyhjäksi" purkautumista?
Tällöin sais vähän enemmän iloa tosta akun koosta.Jep, syväpaurkausakku, mutta hintakin on sitten paljon korkeampi.
180 Ah tavallinen on 220€ ja 100 Ah syväpurkaus 350€
Akkujen ero on rakenteessa ja kestossa. Syväpurkausakun voi tyhjentää 50% varauksesta useita kertoja, tavallinen akku kuolee siihen. TAvallinen akku kestää parhaiten. kun siitä otetaan vain 5% ulos kerralla. Vertailun tekee vaikeaksi se, että kestokyky tulee esiin vasta ajan kuluttua. Ostaessa se ei näy missään.
Akuissa on muitakin ominaisuuksia, kuten se, kuinka nopeasti se luovuttaa varausta. Sen pitää soveltua aiottuun kulutukseen.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Veroaste on Suomessa viitisen prosenttiyksikköä liian matala
Veropohjaa on rapautettu käytännössä koko kulunut vuosituhat, jonka vuoksi valtion menoja on jouduttu rahoittamaan velka832475- 671435
Kyläkauppias ajoi kännissä töistä kotiin
Ei edes kallis auto estä humalassa ajamista, vaikka luulisi alkolukko olevan sellaisessa jo vakiovarusteena. https://ww811311EU komissio - EU-elpymisrahoja voidaan käyttää TILAPÄISESTI väärin!
Espanja ohjasi miljardeja euroja – Nyt EU-komissio teki yllättävän paljastuksen Skandaaliksi noussut Espanjan EU-rahoje111192- 79905
Kiitos upeasta palvelusta kukkamyyjä
Kiitos sinulle upea kaunis kukkamyyjä Kuhmon torilla 🌹 Upea iloinen asenteesi ja kaunis hymysi pelasti päiväni ❤️ Jäi19890- 54763
Ratikka Turkuun
Ei hyvä. Ja syy on siinä , kukaan ei osaa suunnitella oikeaa reittiä. Pitää huomioide, kiskoja sijaintia ei voi muutta100749Miehet trikoissaan
On se kauhian näkköistä, kun miehet tiukossa trikkoissa juoksentelloo ja mulukku paestaa trikkoijjen läpi. Kahtokkee pe30743- 30696