Hyvin pelannut uudesta saakka meillä ollut Vito 115 Cdi 4x4 -07 teki yllärit. Autosta meni jakolaatikko rikki vaikka mittarissa vasta 126 tkm. Ollut emännällä kevyessä käytössä, ei edes vetokoukkua ja vain muutaman kerran ollut lastattu kuin pakut yleensäkin. Taustoista senverran että jo uutena voimansiirrosta kuului pieni kolaus kun painoi kaasua. Raportoin äänen merkkiliikkeeseen ja käytin auton siellä tarkastuksessa. Vaihtoivat vain etuperän puslat, mutta ääni jäi ja kertoivat että se on ominaisuus ja kuuluu asiaan, eikä ole huolen aihetta. Ääneen tottui vuosien myötä eikä siitä "ominaisuudesta" seuraavissa huolloissakaaan enää puhuttu. Nyt kuitenkin selkeesti koventunut kolahdus alkoi oikeesti huolestuttamaan ja asiaa alettiin tutkimaan. Äänen lähteeksi paljastui jakolaatikko. Jakoloota avattiin ja syyksi paljastui ilmeisesti löysäksi hakkaantunut ja venynyt ketju joka oli hinkannut jo uran jakolaatikon alumiinikoppaan ja siitä syntynyt alumiinijauho pilannut kaikki laakerit. Varaosia lootaan ei kuulemma saa. Onneksi sain kuitenkin uuden lootan erikoishintaan, vaikka kalliiksi tuli siltikin. Vehon kanssa vielä hiukan väännetään että josko sais vielä lisää hyvitystä kun näin nolosti on "Johtotähdelle" käynyt. Kyllä oikeesti meni luotto Vitoon ja merkki vaihtuu hyvin nopiaa. En voi kenellekään suositella 4x4 Vitoa. Ymmärtäisin paremmin jos mittarissa olis 300 000 km.
Vito 4x4
Laatuun pettynyt
34720
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Onpa skeida laatua ei oo mersun tekniikka idiootti varmaa, saa aamulla arvuutella pääseekö tienaamaan.
vastausta jäin vaille kun kysyin merkkihuollosta että onko se "ominaisuus" näissä mersuissa kun voimansiirto hajoo reilun sadantuhannen kilometrin jälkeen :)
Samaa paskaa ML:ssä ja GL:ssä. Taattua mersu laatua.