Miksi Talvar hylättiin?
RMC lappeenranta
rotta2
21603
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Tais tuulettaa kaksin käsin...
Noh, on minusta Talvar oli kuitenkin kisan tosiasiallinen voittaja, nopein, paras. Tuuletushylkäys on kyllä sääntöjen mukainen, mutta urheilullisesti persiistä. Toivottavasti Talvar tulee toistekin koska on kuskina Euroopan nopeimpia. Häneen voi mitata tasoaan.
RMC on sarja jossa säännöt ei ole kaikille samat. Miten kävi edelliselle tuulettajalle?
Edellisen tuulettajan hylkäys peruttiin.
Niinkö se meni? Ei hylkyä peruttu, vaan sitä ei lajiryhmän tuella tarvinnut huomioida sarjan loppupisteisiin
..
Sääntöjen samanlaisuudesta puheenollen, mitä luulette käyvän kuljettajalle loppukatsastuksessa, jolla todetaan olevan eri moottori kuin katsastuskorttiin on merkitty? Ja ID kortissakin on eri plommin numero kuin käytössä olleessa moottorissa.
Oikeassa tiimissä ajavalle katsastuskorttiin korjattiin uusi moottorinumero ja plomminumero sarjajärjestäjän toimesta. Oliskohan onnistunut toisen väriselle rungolle?
voi tietysti ihmetellä, miksei kelpaa "se" oikean värinen runko sulle? menestyksestä päätellen ilmeisesti toimiskin hyvin.
Päivää pas-kanpuhujat. Edellisen tuulettajan hylkäystä ei peruttu. ID- jutut ovat saman tahon bullshittiä kuin Genkin loanheittokin. Kun Markkaset hankkivat dokumentin, mistä hylkäyksen syy (alipaino) näkyy, koetetaan nyt tuollaista. Mutta hei, mitä vaan, ettei tarvitsisi etsiä vikaa meidän kullannupusta.
ID jutut ei ole bulshittiä. Genkin loanheitosta en tiedä, mutta loppukatsastuksessa olin mukana ja vierestä seurasin.
Minun mielestä säännöt pitäisi olla kaikille samat, rungon tai tiimin väristä riippumatta.
Ostakaa vihreetä niin pääsette urpot helpommalla , miksi tehdä vapaa-ajan harrastuksesta vaikeaa. Mukavaa siellä pitää olla eikä paskat housussa jos
on neulassa väärä numerosarja tai renkaan pyörimissuunta väärinpäin saatika
pakoputkessa vaikka lätkäjoukkueen tarra. Ei riemulla rajaa kun vihreällä ajaa, ei
harmita maanantaina töissä
luuserit senkun selittelee...
Totto, älä muuta viserrä. Jos et hyväksy suoranaista kusettamamista, niin luuseriuttahan se on ihan parhaasta päästä
Onkohan tuolla Sm puolellakin noilla OTK pojilla ylivertaset voimalähteet kun näkyy silläkin osastolla olevan kärkisijat edustettuina kyseisen tehtaan tekeleillä. Tottahan se on että mosissakin on eroja, mutta tuolla kentällä ei yksikään artisti tai viulisti aja valikoimattomilla vehkeillä, siitä huolimatta tuntuu tuo vihree ja sen sininen sisar menevän menojaan... VITUTTAAKO? Yamahassakin otklla tehty ihan asiallista jälkeä... HÄVETKÄÄ PASKANJAUHAJAT, kaikki ei vain voi voittaa...
Okei, sä alotit...KFssä OTK porukka meni 2014 yläkerroilla ja raveilla kun piti mennä vanhalla luokkarilla. Siis "Suomen Morsicanin" tekeleillä ja ihan tehtyjen päätösten hengen vastasesti. Ai niin, selvitäppä muuten miten oikean Morsicanin kävi PFIssä, Suomessa "Suomen Morsicanille" olis pitäny käydä samoin, täällä vaan katsastuksen "ammattitaito" tunnistaa ehken nippa nappa kartin ketjun ja moottorisahan teräketjun eron mutta ei 2014 ja 2012 Vortexin sylinterin ja raven eroa...voitto kyllä tuli, mutta täysin ketkupelillä ja kaikki tietää sen.
Kyllähän se on jo nähty suomessa ja maailmalla että jos meinaa pärjätä varsinkin isoissa luokissa oikea runkomerrki on Tonykart, Kosmic ja FA. Muilla runkomerkeillä voi vain ajaa sunnuntaiajelua, se on vain fakta!
Tuntuu olevan sunkin pakoaukossa säädöt jokseenkin pielessä kun suunkautta pulpahtelee peräreijästä tarkotettua tavaraa... Montako laitonta ravea löytyy kfj tai jammu koneesta? Se mitä morsicaanit touhuilee euroopassa, ei liene meidän päänsärky, toki voit sellaisen siitä ottaa jos siltätuntuu. Yleisesti ottaen Otklla mennään pikkusen paremmin kuin muilla, luokasta, maahantuojasta, ravesta, renkaasta ja maasta riippumatta, millä tämän selität katkeruuttasi?
Yammu voitettiin CRGllä ja KFj ARTilla. Ainoa 2014 suomenmestaruus OTKlle tuli luokassa KF edellä kuvatuilla laitteilla runkomerkkinä Kosmic.
Juttuhan ei kuulu tähän, mutta todettakoon silti. ART GP kulki jo yhtä kovaa Englannin EM:ssä, vaikka palkintopallille ei vielä ehditty. Kilpailu tasoittuu.
luuseri tai ei , mutta ei samasta asiasta viitsi ottaa enempää päänsärkyä
kuin siitä on tullakseen , senkin kumidaiju , jos et edes ymmärtänyt aiemman
viestin sarkasmia. Sarkasmin voit suomentaa Googlesta , se varmaan löytyy
joka peruskoneesta - ei ole ohjelma - selvennetään se vielä , ja nuo viivat
tuossa jakaa lausetta ...
Katsotaan miten KF kaverit pärjää tulevissa MM kilpailuissa. Siellä on taas 4 KF kuskia Kohtalan tiimistä ja 4 kuskia ARTin tiimistä. Saas nähdä miten tulokset jakautuu tällä kertaa. Veikkaan ikävä kyllä että Kohtala / OSN on niskan päällä vaikka KV kokemusta ei tällä kaudella Valtaselta ja Kuusiniemeltä löydykään. Voitais pistää vaikka pieni äänestys pystyyn. Allekirjoittanut veikkaa siis Kohtalan poikien vievän keskinäisen kisan. Pisteet lasketaan niin että paras noista saa 8 pistettä, toiseksi paras 7. jne... Yhteispisteet ratkaisee. Ja muistetaan että onhan meillä kari jos ei noista saa kukaan tulosta aikaseksi :)
aivan niin kuin sanot