Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Automaatti 1.8 farkku ja täysi kuorma ?

    Miten 1.8 kone jaksaa viedä 4-portaisella automaatilla ja täydellä kuormalla ja suksiboksilla? Nykyinen 1.6 vm 2000 pitää jossain kohtaa päivittää tuoreempaan ja vanhan liiton kuskina kalskahtaa 1.8. automaatin edessä hiukan pienelle joka toisaalta hiukan kiinnostaisi?
    9276
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 9

    Vanhimmat

    Kyllä se hyvin jaksaa kunhan

    a) ottaa pari teroa mukaan työntö avuks
    b) musitaa että bensa range näyttää mitä sattuu

    Äänestä

    Siinä moottorissa on todellista voimaa ja vääntöä paljon enemmän, kuin VW-yhtymän 1,8 TSi:ssä, eikä jakoketju veny.

    Äänestä

    Kuinka vanhaan avensikseen olet vaihtamassa jos autossa on vanhanliiton 4 portainen automaatti, uudemmissa on portaaton 7 vaihteinen automaatti.

    Äänestä

    • tertsii kirjoitti:

      mitä sinä avaat?

      "mitä sinä avaat? "

      -Useimmiten Olvia ja hyvänä kakkosena tulee Karhu. Näitä seuraavat Sandels ja Karjala. Dissauksen puolelle menee puolestaan Lappari ja Koff ja kaikki kolmasta vahvemmat ja tummat laadut.... tosin tässä hätä ei lue lakia.

      Tätäkös tarkoiitit kysymykselläsi?

      Äänestä

    Jos tuo on VVT-i niin voimaa on kohtuullisesti. Itellä oli -98 mallinen 1.8 sedan automaatilla. Tuo -98 oli laihaseosmoottorinen (110hp). Se oli kuorman kanssa vähän nuhaisen oloinen. face-liftissä tuli VVTi koneet mutta välitykset askissa pysyi samana. Vääntö kasvoi rutkasti samoin teho (laihuliin verrattuna). Niinpä ennustaisin että 1.8 VVti:llä pärjää varsin hyvin.

    Varmista että laaitkon öljyt on vaihdettu huolto-ohjelman (60tkm) mukaisesti. Muuten älä osta. Jos öljyt vaihdettu kuten pitää niin aski on hyvin pitkäikäinen.

    Äänestä

    • Kyllä tuo 130 hv riittää joihan mainiosti täyden kuorman kuljetukseen ja ohittaessa vaihteisto kepittää 1 tai jopa 2 pykälää pienemmälle, niin kiihtyvyyttä riittää ihan tavallisen ihmisen tarpeisiin. Jos laatikossa on se OD OFF kytkin, niin sillä voi vaihtaa pienemmälle jo ennen ohitukseen lähtöä. Öljynvaihto on tärkeää.
      Huollettu Aisin on pelittänyt jo yli 400 tkm moitteitta.

      Äänestä

    """ uudemmissa on portaaton 7 vaihteinen automaatti. """

    Ei ole 7 vaihdetta jos ei laita manualivaihteita käyttöön. Portaaton on yli 150 vaihteinen.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Automaatti 1.8 ehkä kirjoitti:

    Miten 1.8 kone jaksaa viedä 4-portaisella automaatilla ja täydellä kuormalla ja suksiboksilla? Nykyinen 1.6 vm 2000 pitää jossain kohtaa päivittää tuoreempaan ja vanhan liiton kuskina kalskahtaa 1.8. automaatin edessä hiukan pienelle joka toisaalta hiukan kiinnostaisi?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu