Ikkunoiden huurutuminen sadekelissä

Koko mannelavetti on tullut tiensä päähän. Ei kun paaliin vaan.

Ja lattiat lainehtii hookaks oota niinku Nissaneissa on tapana on siinä perseet kosteena.

Onko ilmastointia ja onko se kunnossa? Raitisilmasuodatin? Vuotaako lämppäri, pitäisi tuoksua glykoli vai joku tiiviste. Ensiapuna kuivaa se auto sisältä kunnolla.

Ilmastointi odottaa / tarvitsee perushuoltoa joka suunniteltu kohtapuoliin tehtäväksi ja raitisilmasuodattimen jo manitsikin avauksessa, joka pitänee vaihtaa vaikak sillä ei kovin paljoa kilometrejä olekaan, mutta "riittävästi ikää".

Lämppärivuodot epätodennäköisiä, mutta pitää toki tarkkailla ja takistaa.

Jäähdytysnestettä vajunut viidessä vuodessa nelisen senttiä paisuntasäiliön tasossa. Uudet nesteet nesteenvaihtoa ajatellen jo kontissa. Jatkossa vaihto joka toinen vuosi kuten yleensä tapana, vaikka autonvalmista ei enää ns. uusilla kehittyneemmillä nesteillä mainisekaan vaihtoväliä (kommetti merkkihuollossa).

Sitten on vielä nuo ikkunantiivisteet jotka voi vanhemmuuttaan menettää elastisuutensa ja alkaa vuotamaan.

>> Hanskakotelon seuduilla on suodatin. Ota pois tai vaihda uuteen.

Aivan, se on siellä vertikaaliasennossa keskikonsolin pinnan tuntumassa hanskalkeron vasemalla puolella ja vedetää alaspäin ja samalla muistaakseni hieman taaksepäin kiertäen.

Ilmastoiduissa malleissa ko. suodatin on muuan verkkokaupan mukaan aktiivi-hiili-sellainen ja ei ilmastoituihn tarjoavat jotakin perusversiota.

Merkistä riippuen hinnat 10 (Bolk) - 30e (Mann)

Netistä tilatessa saa olla tarkkana, etä tulee oikea tilatuksi oikea tuote.

Marmoritiskillä maksanee 40 euro hujakoilla ja verkkokaupassa taisi olla Bosch aktiivihiili sunnilleen 24e.

Tuulettimen moottori. Heräsi kysymys voiko tuota hanskalokeron alla (panelien piilossa) olevan tuulettimen laakeria voidella tai laittaa jotakin "kestovoide-tuttia" sille, sillä muistan joskus taannoin jotakin siitä nähneeni, mutta en tuolloin siihen sen enempi kiinnittänyt huomiota. Kyseinen tuuletin pitää mielestäni pientä ylimääräistä ääntä, ei pahaa tosin. Kunhan ehtii, niin pitää avata suojukset ja katsoa aivan aluksi josko siellä on jotakin puhdistettavaa.

(Pitää vaihtaa moottorin imansuodatin samalla kieroksella vaikka ei lainkaan pahalta näytäkään, mutta omaa jo hieman ikää)

Ps. Yksi syy huurtumiseen oli se, että joku oli kääntänyt kojetaulun ventiilit liki kiinni, enkä sitä heti huomannut ;-)

Juuri autoa imuroidessa huomasin apukuskin jalkatilan oikeassa nurkassa vertikaalisti kapealla alueella hieman koivunsiemeniä ja lievää kosteutta. Vaikutaisi tulleen ylhäältä rintapellin kautta (?). ei kenenkään kengissä, sillä jäljet olisivat erilaiset.

Apukuskin istumen alla sen takaosassa matto oli melko märkä samoin apukuskin takana takajalakatilassa. Apukuskin jalkatilan matto taasen ei vaikuta kastuneen (voi toki olla sen alta).

Siellähän on ilmakanava, joka tulee jostakin edestä etuistuimien alle. Olisikohan painepesurilla etuikkunan alareunan ritilää liian läheltä pestessä vettä painunut ilamakanavan kautta etuistuimen alle ja takajalkatilaan?

Kaksi epäilystä. Reilu viikko sitten pesin auton pesupaikan painepesurilla ja koetin ajaa melko huolella kaikkea likaa listojen, ikkunalistojan ja takavalojen reunoista, lokasuojien alta jne. paikoista joihin ei peruspesussa ja pesuautomaatin harjakone pääse.

Olisko vettä voinut päästä sisälle jostakin, paikoin ehkä liian huolellisella ja liian läheltä käytetyllä painepesurilla?

Tai tuulilasin alla olevat vedenpoistoaukot tukossa pudonneiden puunlehtien ymv. vuoksi ja siksi vesi pääsee sisälle?

Sitten takakontissa olevan akun yläpinta oli kuin aamukasteen peitossa, samoin sitä sivuava takapalkki, mutta ei muualla märkää.

Takaontissa pahvilaatikossa olevien MB:n jäähdytysnestekanikoiden pinta oli osin vastaava. Takakontin matto ja muu alue on kuiva.

Milloinkaan aiemmin en ole autossa havainnut missään vastaava.

Itse neste ja mainittu maton märkyys sitä sormilla testatessa ei vaikuttaisi olevan mitään muuta kuin vettä, ei hajua ei erilaista viskostisuutta.

Hieman hankala homma tuo lattiamton märkyys, sillä en oikein tiedä millä sen saisi kunnolla kuivattua, sillä ei olisi lainkaan motiivia alkaa purkuhommiin. Tietysti ensin pitäisi löytää syy siihen.

Silmämääräisesti ovien ja takaluukun tiiviteet vaikuttaisivat olevan ihan hyvässä kunnossa.

Jos olisi jokin tollisuusimuri kapealla ja riittävän pitkällä suuttimella, niin aivan aluksi voisi imuroida nokkapellin nostaen rintapellin edessä olevat ahtaat onkalot puhtaiksi sinne päässeistä puiden lehdistä (ehkä osin maaksi lahonneista) ja kerääntyneestä mahdollisesta muusta möhnästä.

Palaan aisaan. ... Vettä tulee apukuskin jalkatilaan.

Nyt rankkojen sateiden jälkeen lähtiessäni eilen ajamaan, niin jonkin matkan kulutua alkoi valua reippaasti vettä apukuskin jalkatilaan jostakin hanskalokeron takaa enempikin oikeasta reunasta läheltä rintapeltiä, kuin pullosta katamalla.

Voikohan jokin tuulilasin etupuolella olevan tilan vedenpoistoauko olla tukkeutunut (puiden lehdistä joita tosin ei paljoa poteron pohjilla näyttäisi olevan.) ja siten kerääntynyt vesi pääsee joistakin rintapellin piuhojen läpimenoista sisälle?

Koetin löytää vedepoistoaukkoa mutta siinä on niin paljon tavaraa edessä ja ahdasta ettei saanut sen sijainnista selkoa. Missähän se okein sijaitsee?

On niin ahdas paikka ettei vähäisiä näkyvilä olevia puiden lehtiä tahdo edes päästä onkimaan poiskaan. Jokin hyvin kapean suuttimen teollisuusimuri olisi ehkä toimiva apu.