Metroautossa. On ollut jo 2,5kk myynnissä. Viikko sitten hinta tippui 2000€.
( Lisä)varustelista:
Täydellinen merkkiliikkeen huoltokirja, Automaattivaihteisto, Ksenon-ajovalot, joissa automaattinen korkeudensäätö, ASR-vetoluistonesto, ESP / DSR -ajonvakautusjärjestelmä, sis. ABS EBV ESBS MSR ASR EDS HBA, Pysäköintitutka taakse, Aluvanteet kesä- ja talvirenkaissa, Climatronic - kaksialue automaatti-ilmastointi, Ulkolämpötilan näyttö, Metalli- ja helmiäisväri, Vakionopeuden säädin, Ajotietokone, jossa kaksi muistia. Toiminnot: kellonaika, ulkolämpötila, hetkellinen kulutus, keskikulutus, ajettu matka, matkan kestoaika, keskinopeus, ajomatka jäljellä olevalla tankillisella ja huollon tarpeen näyttö, Ohjauspyörän korkeus- ja etäisyyssäätö, Kierroslukumittari ja digitaalikello, Kattokaiteet, mustat, Irrotettava ja rullautuva tavaratilan suojapeite, Keskuslukituksen kauko-ohjain ja taittuva avain, Ohjaustehostin, Sähkömekaaninen ohjaustehostin, Stream-radio ja CD-soitin (2DIN), MP3-soitin, varkaussuojattu antenni 8 kaiutinta
Autosta josta maksoin 6,5 vuotta sitten jotain 34 k€, maininnan arvoisiksi asioiksi katsotaan "Kierroslukumittari ja digitaalikello" muttei alkuperäisestä ja ilmastoinnin kanssa hyvin yhteen pelaavasta Webastosta mainita mitään. Ehkä talven tullen helpottaisi myyntiä.
( Lisä)varustelista:
Täydellinen merkkiliikkeen huoltokirja, Automaattivaihteisto, Ksenon-ajovalot, joissa automaattinen korkeudensäätö, ASR-vetoluistonesto, ESP / DSR -ajonvakautusjärjestelmä, sis. ABS EBV ESBS MSR ASR EDS HBA, Pysäköintitutka taakse, Aluvanteet kesä- ja talvirenkaissa, Climatronic - kaksialue automaatti-ilmastointi, Ulkolämpötilan näyttö, Metalli- ja helmiäisväri, Vakionopeuden säädin, Ajotietokone, jossa kaksi muistia. Toiminnot: kellonaika, ulkolämpötila, hetkellinen kulutus, keskikulutus, ajettu matka, matkan kestoaika, keskinopeus, ajomatka jäljellä olevalla tankillisella ja huollon tarpeen näyttö, Ohjauspyörän korkeus- ja etäisyyssäätö, Kierroslukumittari ja digitaalikello, Kattokaiteet, mustat, Irrotettava ja rullautuva tavaratilan suojapeite, Keskuslukituksen kauko-ohjain ja taittuva avain, Ohjaustehostin, Sähkömekaaninen ohjaustehostin, Stream-radio ja CD-soitin (2DIN), MP3-soitin, varkaussuojattu antenni 8 kaiutinta
Autosta josta maksoin 6,5 vuotta sitten jotain 34 k€, maininnan arvoisiksi asioiksi katsotaan "Kierroslukumittari ja digitaalikello" muttei alkuperäisestä ja ilmastoinnin kanssa hyvin yhteen pelaavasta Webastosta mainita mitään. Ehkä talven tullen helpottaisi myyntiä.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Kuva puhuu enemmän kuin tuhat sanaa. Etkä ajettuja kilometrejäkään uskaltanut laittaa näkyviin. Etkä pyyntihintaa.
Lähinnä huvittaa tuo "digitaalikello" :)
Mersussa onkin analoginen. Eli tuossa korostetaan matalaa tasoa.
Kuka haluaa tuonikäisen auton, oli Ocu tai ei.
jo preemium-luksusta. Kyllä se looda vielä Venäjälle tai Afrikkaan kelpaa.
Peltoautoksi vielä ihan käypä.
Jos sulla on kerta peltoa, niin hanki tojo. Skoda ei käy p_askasta, mutta tojo käy
Tuo luettelohan on vakiovarusteiden luettelo???????
No hei. Et sinäkään ole penaalin terävin kynä, tai sitten et ole koskaan lukenut autokauppojen ilmoituksia. Varusteethan siellä mainitaan, myös vakiovarusteet. Sellainen on käytäntö.
No eipä tuu niitä luettua. Ja ei ne kuiten nuin pitkiä listoja ole autokaupan mainoksissakaan.
Juuri näin. Vakiovarustelistaus vedonneekin kaikkein suurimmin lippispäisiin skodisteihin tai VW-golfisteihin, jotka tyypillisesti ABC-liikenneasemien parkkipaikoilla harrastavat ryhmätupakointia kyykkypaska-asennossa ritsojensa välissä. Saattaa siellä olla joukossa muutama Siitinkin...
Etenkin 2000-luvun alun farmari VW-passattien ja golfien kohdalla kannattaa ehdottomasti mainita myös lisävalot! Ne näyttävät olevan vähintään joka toisen vastaantulevan auton nokalla ilmeisen huonon valotehon ja/tai kuskin pienestä pippelistä johtuvien tekijöiden takia...
Että lisävalot.... Ei niitä täällä Helsingissä näe, mutta lähdeppä pohjoiseen, niin jo alkaa olla autojen nokalla lisätuikkuja. Minkähän takia? No, Skodan ksenonvalot eivät lisukkeita tarvitse.
Koska näet lisävaloja "joka toisen vastaantulevan auton nokalla", taidat olla takamehtien miehiä. Siellä niitä ABC:n keitaitakin on sen verran harvassa, että on siellä kuskeiilla juteltavaa, kun harvoin tapaavat. Oletko jäänyt osattomaksi porukasta?
Vedähän se lippalakki vaan syvemmälle päähäsi.
Ai ai. Kolahtiko noin pahasti?
Skodassa ei tosiaan lisävaloja tarvita kun on ksenonit keulilla.
Lieneekö tämä auto:
http://www.metroauto.fi/Automyynti/VaihtoautotEsittely.aspx?merkki=Skoda&malli=Octavia&rno=GIB984&yritysId=274&name=skoda_octavia_combi_2,0_tdi_elegance_dsg_autom._korkotarjous_1,95%+kulut
tai sitten on ihan trollin vedätystä koko juttu.
8000 euroa oikeampi hinta
Webasto on jätetty pois, koska se ruostuttaa auton ja kenenkään ei kannata ostaa sellaista.
Ai sulla on ongelmia vielä Skodan jälkeenkin. Hyvä kun valistat meitä tuolla maailmankaikkeuden tärkeimmällä listalla.
Jo tässä ihmeteltiinkin että missä sun vanha rapinakirppusi on. Hyvä tietää että se on tallella. Kiitos kovasti.
Taidat olla automiehiä.
Asia ahdistaa sinuakin.
vanha skoda on ongelmajätettä,kukaan ei osta tsi tai dsg skeidaa ilman takuuta,voi tulla todella kallis halppis
tulee kalliiksi ostaa dsg skeida puolet skeidan hinnasta menee korjauksiin,jos käy näin,tässä jo korjattu
http://www.nettiauto.com/skoda/octavia/6226608
hyi kauhia että on rumia nuo linkkien skodat...yäk
Hai osta sie kaunis poika kaunis auto.
Jos hinta, kilometrit ja kunto täsmää, niin nuo menevät kuin kuumille kiville. Lama tosin on hiljentänyt autokauppaa.
DSG !
Ei kannata ostaa se on varma .
Tähän olen päätynyt itsekin, siksi vaihtoon menikin. Dsg toimi minulla moitteetta, mutta mistäs sitä tietää kun kilometrit lisääntyy...... vaihdelaatikko sanoo poks
Dsg ja tsi, siinä varmat aikapommit. Jossain vaiheessa ennen sataatuhatta räjähtää.....
Juu varmaan niin. Onko rölli niin kiihdyksissä, ettei tajua tässä ketjussa keskusteltavan TDI-koneella varustetusta autosta?
Yksi syy voi olla, että tarjontaa noista perusskodista on niin julmetusti kaikkialla. Nuo luettelemasi varusteethan löytyvät lähes kaikista tuon ikäisistä vaihtoautoista.
Ostajalla on valinnanvaraa, joten hinta saattaa olla liian korkea. Ajokilometrit vaikuttavat. Ja koska noita autoja on valtavasti eri vaihtohalleissa ympäri maata, niin myös väri vaikuttaa. Jos ei ole muotiväri tai neutraali, niin se ohitetaan.
No ongelmahan ei enää ole sinun, joten mitäpä siitä huolehtimaan. Lopulta se myydään jollekin jobbarille muiden epäkuranttien mukana isoissa erissä. Näitä sitten myydään halvalla maaseudulla tai syrjäkylien varastoissa. Tai ehkä viedään Venäjälle tai muualle köyhempiin maihin...
Onneksi ei minun ongelma. Yksi syy voi olla esim. vaalea sisutus, tosi mukava kun helteillä menee autoon auringonpaisteessa. Ei käytännöllinen lapsiperheelle.
Naapurin taksisuhari väitti talvella että TDI:n pa-suuttimet maksavat tonnin kappale, silloin tuli olo että tuosta on päästävä eroon. Liekkö puhui totta?
Pumppusuutindieseleissä, siis ennen nykyisiä CR:a, oli ainakin 2.0 TDI 125 kw:n moottoreissa, tyyppivikana siemens-suuttimien hajoaminen.
Ne tosin korjattiin veloituksetta takuuajasta riippumatta, kun huomasi sitä vaatia. Kiusallista toki oli, että silloinkin korjattiin vain rikkimennyt eikä kaikkia kerralla vaikka tiedettiin niidenkin rikkoutuvan. Tuli siis neljä eri korjaamoreissua pahimmoillaan.
Rikkoutumisia alkoi tulla reilun 100.000 km:n jälkeen.
Olisiko taksisuhari puhunut tästä...
Tässä salaisuus mitä moni ihan oikeasti ei tiedä. Skoda on haluttu VAIN UUTENA. Koska Skodan ostaessa saa Skodan hintalapulla Volkswagenin jopa Audin tekniikasta riippuen. Yhteistä tekniikkaa kun käyttävät. Audin inhoajat sanovat että Skoda on halvin tapa ostaa Audi. Kun aivan uuden auton luotettavuus ja status hyöty on käytetty - niin ei mitään. Ei mitään. Moni ennemmin haluaa vaikka Nissanin tai Mersun. Siis jonkun muun. Ei kukaan varsinaisesti halua vanhaa Skodaa. Vitsaus on siinä että kun Skodaa myydään niin valtavasti uutena luullaan että samalla tavalla niitä halutaan käytettynä. Mutta Skodan kohdalla näin ei ole.
Skodan sokaisemat "automiehet" perheineen eivät tätä tajua.
Ei se nyt noin mene. Skoda on Skoda eikä mikään Audi.
Kyllä syy on juurikin siinä, että käytettyä Skodaa on paljon markkinoilla, ja niiden hinnat pysyttelevät korkealla, jolloin tyhjätaskut joutuvat suunnistamaan joppareiden aitauksiin etsiskelemään halvempia vaihtoehtoja. Vaikkapa kymmenen vuotta vanhan Mersun.
Ne sinun täystaskut ei käytettyä Skodaa edes vilkaise.
Vaihdetaanko Skodan usein uuteen? Onko väliraha kohtuullinen? Jos on, ei ongelmaa ole. EI autoja varastoon kerätä vuodesta toiseen, jotta uusia myytäisiin.
Kovin tuo Skodan "hylkiminen" automarkkinoilla kiinnostaa ja saa mielikuvituksen liikkeelle. No, sama toi. Jotkut eivät koskaan omana elinaikanaan ilmeisesti hyväksy Skodaa automerkkinä. Sehän sopii.
Luulisi tuon kahdella tonnilla kelpaavan, kun vanhempia Fordejakin myydään kalliimmalla.